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　　在京石客運(yùn)專線石家莊段的施工工地上，雖然矗立著十五臺(tái)旋挖鉆機(jī)，卻沒(méi)有了往日旋挖鉆機(jī)轟鳴的聲音，取而代之的是一籌莫展的面容和焦急的眼神。是什么原因讓這些龐然大物都熄了火呢?

　　原來(lái)在進(jìn)行打樁鉆孔時(shí)，這些旋挖鉆機(jī)在鉆到39米深時(shí)都無(wú)法鉆入，這十五臺(tái)鉆機(jī)包括各種品牌，其中還有三一的SR280R，客戶的困難就是三一人的命令，北京三一重機(jī)工法研究院工程師董雙喜臨危受命，火速來(lái)到石家莊工地，眼看著這么多鉆機(jī)都停工了，董雙喜心里也很著急，再加上客戶對(duì)他說(shuō)的一句話，讓他頓感壓力倍增?？蛻魧?duì)董雙喜說(shuō)：“雖然其他品牌的鉆機(jī)打不下去，但如果三一也打不下去，那三一鉆機(jī)的優(yōu)勢(shì)在哪里?”此時(shí)此刻，董雙喜感覺(jué)自己肩頭的擔(dān)子異常沉重，這直接關(guān)系到三一產(chǎn)品的質(zhì)量以及在客戶中的信譽(yù)。

　　“必須要冷靜下來(lái)。”董雙喜對(duì)自己說(shuō)道?，F(xiàn)在要做的就是與工地項(xiàng)目人員的充分溝通，通過(guò)對(duì)地質(zhì)狀況的詳細(xì)分析，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的鉆渣形態(tài)做了仔細(xì)分析之后，董雙喜發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)無(wú)法鉆入的首要原因是因?yàn)槭①|(zhì)砂礫巖的硬度太大、埋深又比較深——該工地樁徑1.5米，樁深45米，入石英質(zhì)砂礫巖6米，尤其最后兩米巖層的硬度、強(qiáng)度更大，當(dāng)鉆機(jī)打到39米處時(shí)鉆進(jìn)就很困難了，而且磨齒十分嚴(yán)重，導(dǎo)致最后6米時(shí)耗齒太多、無(wú)法鉆進(jìn)。

　　針對(duì)這些狀態(tài)進(jìn)行分析，董雙喜對(duì)施工工藝、鉆具適配、操作方式等方面提出了一些建議并做了改進(jìn)。在他的建議下，客戶配備了鉆進(jìn)力更強(qiáng)的鉆斗，將鉆進(jìn)方式改變?yōu)檠垒嗐@環(huán)切結(jié)合撈砂斗撈取，配合適度的檔位及轉(zhuǎn)速，盡量讓牙輪鉆在碾碎的狀態(tài)下鉆進(jìn)。 經(jīng)過(guò)反復(fù)磨合，SR280R終于成功鉆至終孔，并且達(dá)到平均一天一孔，打破了旋挖鉆機(jī)不能成孔的局面。而且，相比較于同期進(jìn)場(chǎng)的某國(guó)外品牌的大型號(hào)鉆機(jī)(扭矩為36噸米級(jí)別)，施工效率絲毫不遜色。

　　有了三一重機(jī)領(lǐng)先的工法資源支持，SR280R成為了京石客運(yùn)專線石家莊段工地上唯一一臺(tái)一次性快速成孔的旋挖鉆機(jī)。董雙喜自信地告訴記者：“三一旋挖鉆有高品質(zhì)的保障，只要工法得當(dāng)，多硬的巖層我們都不怕!”