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　　中國工程機械一度被認為是技術抄襲的重災區(qū)，但我國要改變機械行業(yè)長期處于中低端水平的現(xiàn)狀，企業(yè)要滿足市場深層次的需求，工程機械必須提升技術水平。

　　智能化需要基于現(xiàn)實考慮，當下工程機械行業(yè)存在單個關鍵零部件技術缺乏和整機制造工藝相對落后的局面，那么，工程機械應該如何看待這些問題?又該如何認識產(chǎn)品智能化?為此，記者專訪了三一重工股份有限公司執(zhí)行總裁易小剛。

　　CEI：當下，無論是國家要重點發(fā)展高端裝備和智能裝備，還是《工程機械制造業(yè)三年振興規(guī)劃》都在強調(diào)裝備水平的提升問題。而我國的產(chǎn)品因為關鍵技術落后，整機產(chǎn)品一直受制于人。你如何看待工程機械行業(yè)產(chǎn)品的高端化、智能化?

　　易小剛：現(xiàn)在中國的工程機械行業(yè)和國外還是有區(qū)別的，但你提到的我國在關鍵技術上還有一個很大的瓶頸，我不認為是這樣。拿衣服來說，一件衣服不會因為缺了某個技術就做不出來。只是說我們沒有一些基礎的技術，比如發(fā)動機，這些基礎部件還要買，但這并不表示中國的工程機械落后，比如我們的發(fā)動機是購買別人的，但并不會因為買了別人的發(fā)動機，工程機械的經(jīng)濟性能就更差，也不會因為液壓件是購買的，就導致整機的經(jīng)濟性能更差。

　　CEI：如何讓整個產(chǎn)品都變?yōu)橛芍袊俗约褐圃?

　　易小剛：卡特彼勒的產(chǎn)品也不是美國人自己制造的，他們的液壓件也是從歐洲購買。所以，不要太刻意強調(diào)所有技術的掌握。當然，一個國家產(chǎn)業(yè)鏈的安全是要考慮的，但那是另外一個問題。發(fā)動機技術不是整機的關鍵技術，液壓件也不是整機的關鍵技術。沒有掌握基礎工業(yè)技術，不會直接影響整機的性能。比如一臺挖掘機，整機的關鍵技術是指挖掘力、挖掘速度、協(xié)調(diào)性能和可靠性。

　　CEI：在這些方面我國跟西方國家比落后嗎?

　　易小剛：不能簡單地說落后。拿挖掘機來說，不能就認定中國的產(chǎn)品比西方的產(chǎn)品落后。以三一重工的挖掘機為例，它的某一項性能可能比卡特彼勒的挖掘機還好，盡管客戶的整體評價比卡特彼勒的差。所以，有時不能簡單地用“0”和“1”這種概念比較，說三一重工的挖掘機就比卡特彼勒的挖掘機差。當然，如果整體評價，三一重工會差一些。

　　CEI：工程機械的發(fā)展方向，一是大型化，二是智能化，如何理解這兩個發(fā)展方向?

　　易小剛：中國的工程機械未來一定要注意，當溫飽問題解決之后，即產(chǎn)品能夠基本上滿足用戶的可靠性要求，也就是質(zhì)量要求之后，要注重智能化。這種智能化不是為了彰顯自己，而是要去解決操作手的操作強度、舒適度，要解決簡化操作。此外，智能化要注意安全。一個操作手，不管他發(fā)生了什么事情，在不同情緒下都可以操作機器，這是對工程機械提出的更高要求。

　　還有，現(xiàn)在大家強調(diào)的是只要工程機械不出故障就行，將來是不僅要保證不出故障，還要更高效，要在消耗很小的能量下做更多的事情，這就是節(jié)能。從現(xiàn)在的情況來看，工程機械行業(yè)的節(jié)能，還都是做表面文章，沒有真正把節(jié)能看做是一塊效益來對待。

　　因此，智能化、安全、節(jié)能，這些都是工程機械未來要發(fā)展的一塊重要內(nèi)容。還有，整個工程機械行業(yè)的生產(chǎn)方式、模式要走向客戶化，因為今后客戶的要求會是多種多樣的。所以，怎樣把生產(chǎn)線管理到一個很高的水平去滿足客戶的不同訴求，也對我們提出了更高的要求。