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　　2011年，起重機行業(yè)在第1季度實現(xiàn)高速增長之后，逐步轉(zhuǎn)入穩(wěn)定增長期，2、3、4季度的增幅逐漸減緩。大部分機型從第一季度銷量高峰逐月下跌，一直到年末，整個行業(yè)仍呈波動性態(tài)勢發(fā)展。進入2012年，受到宏觀經(jīng)濟的影響，起重機市場依然撲朔迷離……

　　起重機市場三分天下

　　去年上半年，工程起重機行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了熱火朝天的快速增長后，下半年又出現(xiàn)了銷售逐月下降的態(tài)勢，從市場占有率來看，工程起重機行業(yè)發(fā)展已形成三足鼎立之勢。

　　徐工獨尊第一。近年來，徐工工程起重機產(chǎn)品銷量占據(jù)了行業(yè)的半壁江山，2009年市場占有率曾一度達到57.38%。

　　自從2011年11月份以來，徐工主動創(chuàng)新營銷模式，在銷售淡季逆勢而上，單月實現(xiàn)各類訂單近1500臺。大噸位、大批量的億元大額訂單頻頻出現(xiàn)。各區(qū)域主動策劃，各類獨具區(qū)域特色的營銷創(chuàng)新舉措不斷推出。此舉創(chuàng)出了行業(yè)淡季期間的輝煌業(yè)績。

　　中聯(lián)穩(wěn)居第二。中聯(lián)重科起重機市場占有率由2006年的18.47%上升到2011年上半年的26.96%，發(fā)展異常迅猛。

　　中聯(lián)重科2004年推出中國最大噸位的200噸履帶式起重機，2006年與鞍鋼合作，推出了刷新行業(yè)紀錄的600噸履帶式起重機，2011年5月28日，3200噸履帶式起重機在中聯(lián)重科下線。中聯(lián)重科不僅將中國履帶起重機技術(shù)水平上升到了一個前所未有的高度，而且憑借優(yōu)良的技術(shù)性能、極強的可靠性和安全性，贏得了海內(nèi)外市場的一致好評。

　　三一后來居上，搶占第三。三一起重機大有后來居上之勢，產(chǎn)品自2006年上市以來，占有率迅速上升到2011年上半年的9.59%。

　　據(jù)了解，2011年前三季，三一實現(xiàn)營業(yè)收入413.03億元，同比增長59.4%;實現(xiàn)凈利潤76.71億元，同比增長72.6%。下半年，國內(nèi)工程機械企業(yè)在宏觀調(diào)控的背景下，普遍增長乏力，三一重工卻仍然高速發(fā)展，核心業(yè)務(wù)持續(xù)增長。其中，起重機就是其增長最快、最強勁的核心業(yè)務(wù)之一。1~9月，三一產(chǎn)銷汽車起重機2942臺，比上年同期增長95.38%，遠超過行業(yè)5.32%的平均增速。三一起重機強勁崛起，后來居上勢頭不可小覷。

　　增長背后暗藏四大風險

　　2011年1季度，起重機行業(yè)突發(fā)罕見的“高燒”，尤其是進入3月份，行業(yè)單月的銷量跨越6800臺大關(guān)，同比增幅58%，創(chuàng)造了歷史之最。但是，大量的產(chǎn)品只是離廠，并未到達客戶手中，行業(yè)的真實銷量遠沒有達到“高燒”水平。

　　根據(jù)不完全統(tǒng)計，行業(yè)各廠家渠道存量綜合最高時達到近2000臺。4月份，受到過度促銷和國家收緊信貸政策的影響，工程機械淡季提前到來。巨量庫存導(dǎo)致原欲沖擊高峰期的廠家資金鏈緊繃，下游吊裝業(yè)態(tài)的環(huán)境迅速惡化。

　　在日前舉行的中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會年會上，工程起重機分會理事長蘇杰表示，我國工程起重機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀是市場銷售持續(xù)增長、龍頭企業(yè)繼續(xù)強勢、企業(yè)成本不斷上漲、市場格局依舊不均衡。

　　工程起重機行業(yè)在享受國家宏觀政策的積極影響時，各種風險卻如影隨形。在政策層面上，連續(xù)上調(diào)存貸款基準利率等效果顯現(xiàn)，固定資產(chǎn)投資資金(尤其是信貸)不斷趨緊，制約投資;民間信貸成本不斷攀升，給民間投資構(gòu)成壓力，中小企業(yè)融資更難，影響企業(yè)自籌資金能力;人民幣利率呈上升趨勢，國外產(chǎn)品搶占國內(nèi)市場，國內(nèi)企業(yè)的價格優(yōu)勢減小，貿(mào)易順差縮小，國內(nèi)市場的競爭更加激烈;節(jié)能減排勢在必行，國家要求強制完成節(jié)能減排目標和淘汰落后產(chǎn)能，企業(yè)將面臨成本、技術(shù)、環(huán)保等壓力。

　　經(jīng)營風險也浮出水面。行業(yè)競爭加劇、原材料價格上漲、人力成本上升、核心技術(shù)受限等形成工程起重機行業(yè)的經(jīng)營風險。

　　財務(wù)風險隨之增加。負債規(guī)模逐年增大、用戶欠款現(xiàn)象增多、存貨跌價風險加大、按揭付款增加壞賬等。這些形成了財務(wù)風險。

　　此外，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重、代理營銷網(wǎng)絡(luò)風險、售后服務(wù)制約銷售、企業(yè)融資成本困難等市場風險也逐漸顯現(xiàn)出來。

　　基于工程起重機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及風險，蘇杰提出3點建議：

　　優(yōu)化生產(chǎn)模式及資源配置。加大國內(nèi)技術(shù)及配套平臺的發(fā)展及技術(shù)改造的力度，降低制造成本，提高市場服務(wù)的能力。加強行業(yè)及企業(yè)的協(xié)同作用，共同協(xié)同資源，避免市場的惡性競爭和價格火拼。

　　培育產(chǎn)品的自主創(chuàng)新能力。大力研發(fā)創(chuàng)新、節(jié)能、降耗、減排的高端產(chǎn)品。提高企業(yè)的核心競爭力，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。樹立品牌意識，全面提升行業(yè)的整機技術(shù)水平。

　　增強抵抗行業(yè)風險的能力。強化對市場科學(xué)的判斷和預(yù)測，謹防政策和市場波動引發(fā)的行業(yè)風險，把握機遇，練好內(nèi)功，增強自身發(fā)展實力。企業(yè)自覺和行業(yè)自律相結(jié)合，提高抵抗風險與運營能力。

　　在機遇與挑戰(zhàn)并存的大背景下，整個工程起重機行業(yè)市場的長時間持續(xù)高速增長的難度在加大。企業(yè)需要堅定信心，理性、健康地發(fā)展。

　　售后服務(wù)成競爭焦點

　　2011年，雖然起重機行業(yè)未能遏止住整體銷量放緩的局勢，但是國內(nèi)企業(yè)處變不驚，都在策略上進行微調(diào)。這在很大程度上起到了固本的作用。最明顯的表現(xiàn)就是企業(yè)營造服務(wù)軟環(huán)境。雖然企業(yè)看似轉(zhuǎn)入后方市場，但就其熱度來看，也絕不輸給前端對于產(chǎn)品市場占有率的拼殺?！胺?wù)萬里行”、“品牌全國巡展”等形式多樣的主題活動競相開展。2011年5月10日，中聯(lián)重科工程起重機公司2011年服務(wù)萬里行活動啟動，2011年6月9日，三一重機服務(wù)萬里行系列活動正式啟動。

　　這些主題活動大多以設(shè)備巡檢和保養(yǎng)為主題，對遍布全國各地的巡檢設(shè)備提供免費點檢，對其中的中大噸位產(chǎn)品提供免費保養(yǎng)。2011年7月8日，徐工起重機用戶價值提升工程正式啟動。該活動以用戶價值為導(dǎo)向，從技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等多個環(huán)節(jié)，提升用戶價值。

　　把服務(wù)分解到管理的整個過程中，落實到實際的行動上，應(yīng)是所有的工程機械企業(yè)需要呈現(xiàn)給客戶的。目前，通過管理的改變實現(xiàn)服務(wù)的改善，已成為各企業(yè)紛紛競相角逐的又一市場。時下，整個國內(nèi)的大市場環(huán)境存在許多浮躁的成分，因此，不管是哪一種形式的服務(wù)，要想真正讓客戶去了解和接受，都是需要時間的，當然還要求企業(yè)要有足夠的堅持和耐心。