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　　“這是最好的時代，這是最壞的時代?！钡腋乖凇峨p城記》中如此寫道。

　　而如今，把這句話套用在中國重卡市場上，似乎也有一定道理。對此，華菱公司董事長劉漢如在接受記者采訪時就表示，在市場發(fā)展之路上，雖然產(chǎn)能過剩、需求乏力、資金緊張等“荊棘滿布”，但這其實也是“錘煉”品牌的最好階段。尤其對華菱來說，通過抓好庫存量、打好“金融牌”等“戰(zhàn)術(shù)調(diào)整”，有理由在今年及日后更長一段時間里實現(xiàn)跨越發(fā)展。

　　庫存 “清零”

　　眾所周知，重卡市場的發(fā)展一直都受經(jīng)濟(jì)形勢的影響，而在剛剛過去的2011年，由于市場環(huán)境“風(fēng)云突變”，使得很多企業(yè)中了“埋伏”，導(dǎo)致銷量下滑，企業(yè)發(fā)展陷入被動。但華菱卻是一個例外。其在這場風(fēng)暴中，不僅沒有傷到筋骨，相反還有不俗的表現(xiàn)。比如去年華菱的企業(yè)效益有所提升，庫存也幾乎實現(xiàn)“清零”。

　　對此，劉漢如進(jìn)一步介紹說，華菱對于去年重卡市場的形勢判斷異常準(zhǔn)確，因此有效采取了多種措施辦法，確保了企業(yè)穩(wěn)步經(jīng)營，效益提升，年底也成功實現(xiàn)百分百回款。尤其對比同行企業(yè)，華菱去年年底“庫存幾乎為零”的成績更是顯得相當(dāng)出色。這也讓華菱在龍年開春之際，順順利利“輕裝上陣”，一度被贊“先知先覺”。

　　那么，分析這些成績的取得，原因幾何?劉漢如對此認(rèn)為，除了前面提到的，準(zhǔn)確預(yù)測市場需求乏力這一走勢外，還與華菱各地經(jīng)銷商對企業(yè)的大力支持有著直接關(guān)系。

　　劉漢如坦言，很多企業(yè)目前都“拿經(jīng)銷商沒辦法”，常被牽著鼻子走，特別在庫存上，無論把車?yán)貋恚o出補(bǔ)償;還是實行折扣政策，鼓勵優(yōu)惠處理，都“得不償失”，最后吃虧的只能是企業(yè)自己。于是，經(jīng)常造成一些企業(yè)庫存越壓越多的情況。

　　而華菱的聰慧之處正在于，有效避免了這類麻煩的發(fā)生?！叭A菱這么多年，從來不亂花錢，也從來不喜歡欠錢?！睋?jù)了解，華菱的經(jīng)銷商伙伴都是跟著企業(yè)一起發(fā)展壯大起來的，經(jīng)營策略完全同步“華菱規(guī)矩”，在執(zhí)行力上堪稱一絕，這也最終成就了百分百回款、“零庫存”的奇跡。

　　勇于 “破局”

　　回顧2011年的重卡市場，可謂蕭條一片，而2012年亦難言樂觀。有專家預(yù)計，今年市場會在去年基礎(chǔ)上再遭“打擊”，劉漢如對此也有同樣的判斷。

　　他分析說，投資方面，今年主要還是依賴保障房建設(shè)，但這方面，目前還未看出將對經(jīng)濟(jì)增長起到多大的拉動作用;其他如鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年很有可能面臨“停滯”狀態(tài);類似此前4萬億投資的“盛舉”，今年出現(xiàn)的可能性幾乎沒有。同時針對出口，劉漢如認(rèn)為，國外市場因為受歐、美、日經(jīng)濟(jì)“不給力”，以及巴西、俄羅斯等主要出口國通脹壓力的影響，使行業(yè)不能篤定繼續(xù)去年的出口熱潮。而在消費層面，劉漢如也指出，眼下國內(nèi)社會保障制度還有待完善，教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等相應(yīng)保障體系的建設(shè)工作仍待開展，短期內(nèi)實現(xiàn)消費拉動經(jīng)濟(jì)增長，并不現(xiàn)實。因此，劉漢如預(yù)計，今年的重卡市場，或?qū)⑹墙迥陙淼淖畹凸取?/P>

　　不過，即便面對如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境，華菱仍舊有勇氣實現(xiàn)“破局”。

　　劉漢如表示，2011年，在國內(nèi)重卡行業(yè)中，華菱的經(jīng)濟(jì)效益始終名列前茅就是他的底氣之一。而且“功夫在詩外”，未來隨著時間的推移，華菱還將進(jìn)一步建設(shè)其經(jīng)銷商隊伍，完成銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展與升級。如此一來，不管市場環(huán)境多么惡劣，只要積極應(yīng)對必然有助于企業(yè)的“茁壯成長”。

　　金融 “至上”

　　面對惡劣的市場形勢，除了練“內(nèi)功”，除了抱有足夠的信心之外，華菱還亮出了另一個“殺手锏”——汽車金融。汽車金融既可增加企業(yè)的贏利業(yè)務(wù)，也利于服務(wù)能力、營銷能力提升，還會促進(jìn)企業(yè)在核心競爭力和管理水平上達(dá)到新水平。

　　劉漢如在1月5日召開的2012華菱汽車商務(wù)年會上就曾指出，2012年上半年重卡市場肯定會更加糟糕，但是華菱也會淡定“迎敵”。令之淡定的原因之一，就是華菱在汽車金融上，有著相當(dāng)不俗的戰(zhàn)績和優(yōu)勢，憑此“殺招”，華菱應(yīng)該能在市場上披荊斬棘。

　　據(jù)了解，去年，華菱先后成立了金融租賃公司和小額貸款公司，其營銷公司也成立了汽車金融部，都是為了指導(dǎo)用戶享受金融政策;而與交通銀行、光大銀行、徽商銀行等金融機(jī)構(gòu)建立的戰(zhàn)略合作關(guān)系，積極給各地經(jīng)銷商作擔(dān)保，則使終端用戶可以順利地獲得按揭貸款。

　　此外，劉漢如坦言，汽車金融最要注重風(fēng)險控制，像是規(guī)模較大的經(jīng)銷商，保守、膽子小，放不開手;而小的經(jīng)銷商，雖然膽子大，貸款放出去，但不好控制風(fēng)險。所以，對于華菱的汽車金融之路，不如選擇“走得穩(wěn)一點”——風(fēng)險可控性加強(qiáng)之余，發(fā)展速度也不會受過多影響。

　　2012年，華菱已在汽車金融業(yè)務(wù)上提出了新目標(biāo)：繼在去年按揭業(yè)務(wù)金額達(dá)到6億元基礎(chǔ)上，2012年提升到15億元。而星馬志在完成30億元以上的按揭業(yè)務(wù)額，兩部分加起來最終劍指50億元。

　　積極 “拓土”

　　去年4月，劉漢如就針對2011年的重卡市場態(tài)勢，做了最壞的打算。而在此次與記者的交流過程中，劉漢如對2012年的市場，又重申了這個觀點——“此時此刻，華菱要做最壞的打算，盡最大的努力?！?/P>

　　劉漢如對記者說，在很多地方華菱已經(jīng)建立起了足夠強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢，這些優(yōu)勢也是一種需求保證。像在廣東市場，相比一些強(qiáng)勁對手，華菱的表現(xiàn)始終卓越——旗下的渣土車、攪拌車等產(chǎn)品很有“人緣”，甚至還出現(xiàn)過“沒有華菱車找不到駕駛員”的“尷尬”。這為華菱在市場的“低谷”中創(chuàng)造佳績提供了保障和信心。

　　劉漢如也不諱言，市場好的時候，交貨期都滿不足不了;市場差的時候，車間工人確實有點閑。“現(xiàn)在市場不好，就該當(dāng)它是一種常態(tài)對待，畢竟暴發(fā)式增長總是不可持續(xù)的?！敝劣谛枨蠓α驎怼皟r格戰(zhàn)”，劉漢如指出，這只會讓本來就困難重重的企業(yè)再傷“元氣”。而眼下，“好的時候賺不到多少錢，不好的時候賠錢”的惡性循環(huán)，怕是還要持續(xù)一段時間。

　　當(dāng)然，陽光總在風(fēng)雨后，天晴就會有彩虹，華菱也因此期待未來。據(jù)介紹，華菱已經(jīng)鎖定山東、河南、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、新疆等重點市場;針對物流運輸市場，也將合理估量用戶使用情況，對產(chǎn)品進(jìn)行一定改進(jìn)，并將大力提升天然氣重卡水平和營銷力度。

　　劉漢如相信，憑借產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的“給力”，遠(yuǎn)方的路再艱辛，華菱也能瀟灑走過。

　　華菱對于去年重卡市場的形勢判斷異常準(zhǔn)確，確保了企業(yè)穩(wěn)步經(jīng)營，效益提升。去年年底 “庫存幾乎為零”的成績更讓華菱在龍年開春之際，順順利利 “輕裝上陣”，一度被贊 “先知先覺”。