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　　地處我國(guó)內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)的鄂爾多斯煤炭有限責(zé)任公司阿爾巴斯二礦，井田面積10.47平方公里，資源儲(chǔ)量為7544.6萬(wàn)噸，可采儲(chǔ)量4887.3萬(wàn)噸。該礦于2004年9月開(kāi)工建設(shè)，2008年建成完畢，礦區(qū)煤層地質(zhì)條件較復(fù)雜，建設(shè)過(guò)程中面臨著斷層多、頂板破碎、淋水等一系列困難。2011年5中旬，這座年產(chǎn)煤120萬(wàn)噸的井田引進(jìn)了沈陽(yáng)北方交通重工集團(tuán)一臺(tái)EBZ160E掘進(jìn)機(jī)。短短兩個(gè)月時(shí)間，EBZ160E創(chuàng)造了建礦以來(lái)的一個(gè)個(gè)掘進(jìn)新紀(jì)錄，這臺(tái)設(shè)備也成為了礦上超額完成掘進(jìn)任務(wù)的“護(hù)旗手”。

　   力破群雄，為客戶創(chuàng)造高附加值

　　在考慮購(gòu)買北方交通掘進(jìn)機(jī)之前，阿爾巴斯二礦甚至整個(gè)阿爾巴斯地區(qū)使用的幾乎都是其他廠家的設(shè)備。為此，蔣萬(wàn)衷礦長(zhǎng)對(duì)記者開(kāi)玩笑地說(shuō)：“由于我們對(duì)北方交通的設(shè)備了解甚少，起初真是抱著試一試的心態(tài)采購(gòu)的，沒(méi)想到現(xiàn)在用下來(lái)，真是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我們的想象。”

　　5月18日，這臺(tái)EBZ160E被如期運(yùn)送下井，負(fù)責(zé)鄂爾多斯區(qū)域的銷售經(jīng)理費(fèi)喜亮帶著三名工程師迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，與礦里合作的天地華泰掘進(jìn)隊(duì)一起設(shè)計(jì)施工方案，緊張而繁忙的三天后，施工方案終于出爐了，設(shè)備開(kāi)始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。出于擔(dān)心設(shè)備故障發(fā)生，負(fù)責(zé)機(jī)電的張保良礦長(zhǎng)也和大家一樣，做好了隨時(shí)應(yīng)對(duì)故障的思想準(zhǔn)備。然而，讓所有人意想不到的是，這臺(tái)勇猛的“大力士”穩(wěn)定且高效率的完成了預(yù)定任務(wù)，開(kāi)機(jī)運(yùn)行至今均未出現(xiàn)任何大修故障，讓礦上所有人喜出望外。據(jù)張礦長(zhǎng)介紹，EBZ160E“服役”至今，創(chuàng)造了掘進(jìn)機(jī)單日進(jìn)尺、單月進(jìn)尺的最大記錄，而這一“神速”也讓EBZ160E問(wèn)鼎13臺(tái)不同廠商生產(chǎn)的掘進(jìn)機(jī)之最。記者獲悉，在近半年時(shí)間，EBZ160E已累計(jì)掘進(jìn)1900余米，超額完成阿爾巴斯二礦1460m掘進(jìn)巷預(yù)定指標(biāo)。這樣的“速度”在保障礦井高效生產(chǎn)的同時(shí)，也徹底改變了礦上對(duì)北方交通設(shè)備的陳見(jiàn)?；貞浧鸪~完成指標(biāo)巷掘進(jìn)任務(wù)的情景，張礦長(zhǎng)眼睛里充滿了道不盡的喜悅。

　　首次無(wú)故障突破f8全巖斷面

　　科班人都知道，用中小型掘進(jìn)設(shè)備實(shí)施巖巷施工，設(shè)備若是沒(méi)有“變形金剛”般的品質(zhì)和性能，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)只會(huì)帶來(lái)設(shè)備的永久性損壞。

　　7月的阿爾巴斯酷暑難耐，這一天，掘進(jìn)隊(duì)員們像往常一樣順利下井作業(yè)，然而突如其來(lái)的問(wèn)題讓隊(duì)員們喪失了信心——原來(lái)是隊(duì)員們?cè)诰蜻M(jìn)過(guò)程中突遇了一個(gè)硬度在f7—f8之間的巖巷，用現(xiàn)有的設(shè)備繼續(xù)掘進(jìn)顯然違背操作常理。然而，面對(duì)擺在眼前的“燙手山芋”，掘進(jìn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)葛光明靈機(jī)一動(dòng)：由于設(shè)備運(yùn)行期間未出現(xiàn)過(guò)任何故障，盡管巖石硬度增加，但繼續(xù)掘進(jìn)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。讓設(shè)備在這樣的“險(xiǎn)境”大顯身手，不僅是對(duì)設(shè)備作業(yè)性能的最佳考驗(yàn)，也將是見(jiàn)證設(shè)備再破記錄的又一歷史時(shí)刻。

　　掘進(jìn)隊(duì)總經(jīng)理潘總得知情況后，認(rèn)為葛隊(duì)長(zhǎng)的想法不無(wú)道理，何不放手一搏呢?第二天一大早，潘總在第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)掘進(jìn)方案進(jìn)行指導(dǎo)，并鼓勵(lì)大家放下思想包袱，在按照設(shè)備正常操作規(guī)程的情況下給出礦里最佳承諾，保證設(shè)備運(yùn)行不出故障。最終，在未用任何松動(dòng)炮的情況下，縝密的施工方案、最佳的人員配備和卓越的設(shè)備性能，使EBZ160E出色地完成了預(yù)定巖巷的快速掘進(jìn)任務(wù)，期間未出現(xiàn)過(guò)任何設(shè)備故障。這樣的記錄完美地演繹了北方交通設(shè)備質(zhì)量與性能的最佳狀態(tài)。任務(wù)結(jié)束當(dāng)天，蔣萬(wàn)忠礦長(zhǎng)興奮而感激地說(shuō)道：“這樣的奇跡在國(guó)內(nèi)都少見(jiàn)，我們有理由相信這臺(tái)設(shè)備是國(guó)內(nèi)首屈一指的?！?/P>

　　堅(jiān)守鄂爾多斯 傳遞服務(wù)真情

　　臨近下班，急促的鈴聲忽然響起，正準(zhǔn)備下班回家的費(fèi)喜亮習(xí)慣性地拿起手機(jī)，原來(lái)是礦上的張保良礦長(zhǎng)打來(lái)的電話。張礦長(zhǎng)反映說(shuō)，掘進(jìn)機(jī)鏟板部突然出現(xiàn)了故障，可能是星輪馬達(dá)受到損壞，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果割下的煤無(wú)法運(yùn)走，礦上生產(chǎn)肯定受到影響。費(fèi)經(jīng)理得知情況，安撫好老張的情緒后，立刻帶上了兩名售后隊(duì)員和相應(yīng)受損部位的配件，開(kāi)車向阿爾巴斯方向奔去……

　　十一月的鄂爾多斯，天氣已經(jīng)變得寒冷，路面凝結(jié)了薄薄的冰，行駛變得更加艱難。廣袤的鄂爾多斯地區(qū)，汽車一開(kāi)就是大半天，臨近深夜，費(fèi)經(jīng)理三人終于趕到了現(xiàn)場(chǎng)，等不及服務(wù)車停穩(wěn)，便一個(gè)箭步似的下了礦。經(jīng)過(guò)檢查，真是鏟板部的星輪馬達(dá)出現(xiàn)了問(wèn)題。問(wèn)題找到了，技術(shù)人員立馬給設(shè)備換上了新的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，設(shè)備一會(huì)兒工夫便正常啟動(dòng)了，但這一切沒(méi)有結(jié)束，緊接著技術(shù)人員又對(duì)設(shè)備進(jìn)行了一次全面檢查，并悉心地教導(dǎo)操作手故障防范心得。

　　事后，張礦長(zhǎng)滿意地笑道：“北方交通的服務(wù)真可謂細(xì)致入微，有你們?yōu)樵O(shè)備保駕護(hù)航，我們放心?！睋?jù)費(fèi)喜亮經(jīng)理介紹，“保證設(shè)備100%正常運(yùn)行”是我們堅(jiān)決履行的服務(wù)承諾，是企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)契約。我們很多技術(shù)工程師常年堅(jiān)守在井下一線，有的甚至半年多未回家，為的就是給客戶一個(gè)堅(jiān)定的承諾。費(fèi)經(jīng)理還向記者介紹：“在2011年10月28日舉辦的第十四屆北京國(guó)際煤機(jī)展當(dāng)天，礦上領(lǐng)導(dǎo)一行13人專程來(lái)了北方交通展位前參觀考察設(shè)備，而四天的形成也再次見(jiàn)證了合作雙方的長(zhǎng)久的友誼與合作共贏的碩果。”

　　在鄂爾多斯這片“黑”土地里，北方交通服務(wù)工程師一直秉承服務(wù)宗旨，不辭辛苦，只為客戶在設(shè)備使用過(guò)程中，滿意、放心。

　　不僅是鄂爾多斯，更不僅僅是阿爾巴斯，在陜西府谷華城礦、在國(guó)電德源礦，在鄂爾多斯區(qū)域的數(shù)十個(gè)井田，費(fèi)經(jīng)理所售出的設(shè)備每天都保持著平均50米的掘進(jìn)速度，為礦上的高產(chǎn)高效生產(chǎn)作業(yè)帶來(lái)了一面面忠實(shí)可靠的“護(hù)旗手”。