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　　在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會的辦公室里，剛一提到內(nèi)燃機(jī)2011年運(yùn)行形勢這個(gè)問題，協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長邢敏就用略帶激動的語氣對記者說：“整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是具有較大增長的，我不贊成外界包括一些媒體反復(fù)表達(dá)的普遍下滑的觀點(diǎn)!”

　　接下來，邢敏用一句話精辟地總結(jié)了2011年中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，“在冷靜和理性中滿足了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)實(shí)現(xiàn)了又一個(gè)平穩(wěn)增長?！?/P>

　　他進(jìn)一步解釋說，盡管面對諸多不確定因素，2011年中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)向好，全年科研、生產(chǎn)、銷售、市場服務(wù)等領(lǐng)域總體運(yùn)行平穩(wěn)。

　　整個(gè)行業(yè)加快了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高了行業(yè)整體素質(zhì)、經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)創(chuàng)新能力;加強(qiáng)自主創(chuàng)新，節(jié)能減排，滿足了汽車、工程機(jī)械、鐵道內(nèi)燃機(jī)車、船舶、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電設(shè)備、大型農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域的發(fā)展需要，為國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)發(fā)展提供了新一代的新型節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)。

　　2011年產(chǎn)值預(yù)破3500億

　　在經(jīng)受了2008年國際金融危機(jī)的重創(chuàng)，得益于2009年4萬億元投資的拉動，暢享過2010年的激情燃燒之后，在邢敏眼中，中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的2011年，雖然整體上好于2008年，但是也不能再去期望2010年的輝煌再現(xiàn)。

　　邢敏總結(jié)說，2011年整體來說是向好的。從目前協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)1~11月總產(chǎn)值為2747.6億元，同比增長21%，全年預(yù)計(jì)將突破3500億元;1~11月的生產(chǎn)總功率達(dá)到12.5億千瓦，全年預(yù)計(jì)突破14億千瓦;內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量將突破7500萬臺，1~11月出口交貨值177.5億元，同比增長27.53%，全年預(yù)計(jì)突破180億元。

　　從各個(gè)具體的門類來看，車用發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)和銷售依舊占據(jù)了最重要的地位。

　　2011年前11個(gè)月，納入統(tǒng)計(jì)的56家國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)，累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)1517.71萬臺，累計(jì)銷售發(fā)動機(jī)1545.93萬臺，與2010年同期相比分別下降0.21%和增長0.48%。這與2010年1~11月，發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量增幅在30%左右的高增長態(tài)勢大相徑庭。

　　邢敏用“高位平穩(wěn)過渡的調(diào)整年份”來形容已經(jīng)過去的2011年。根據(jù)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會的資料預(yù)測，2011年全年車用發(fā)動機(jī)預(yù)計(jì)生產(chǎn)1850萬臺，這一數(shù)據(jù)上年為1826萬臺。

　　市場規(guī)模方面，近幾個(gè)月呈現(xiàn)出明顯的環(huán)比上升、下降、再上升的波浪式發(fā)展，整體規(guī)模無太多變化。截至2011年11月底，平均月產(chǎn)量超過5萬臺的企業(yè)數(shù)為7家，比上月多1家;平均月產(chǎn)超過1萬臺的企業(yè)數(shù)為43家，與上月持平。一年中市場規(guī)模的最終變化結(jié)果，可能需等待乘用車與商用車市場在最后一個(gè)月里的較量之后，才能看出一個(gè)整體的水平。

　　有一個(gè)可喜的變化值得指出，那就是生產(chǎn)集中度的提升，累計(jì)生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為26.35%，這一數(shù)值比上月提升0.03個(gè)百分點(diǎn);前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為49.83%，與上月持平。這一組數(shù)據(jù)與一年前相比，分別提升1.94個(gè)和1.43個(gè)百分點(diǎn)。說明整體車用發(fā)動機(jī)市場在保持原有高產(chǎn)銷量的同時(shí)，也保證了資源進(jìn)一步向優(yōu)勢企業(yè)集中。

　　但是有一個(gè)變化也引起了記者的注意，那就是車用柴油機(jī)產(chǎn)銷量同比下降，而同時(shí)車用汽油機(jī)同比卻出現(xiàn)小幅增長。

　　2011年前11個(gè)月，納入統(tǒng)計(jì)的23家柴油機(jī)企業(yè)分別完成326.81萬臺和344.79萬臺產(chǎn)銷量，與上年同期相比分別下降7.69%和5.03%，與上月相比則分別增長9.65%和10.32%，這一環(huán)比增幅在接近年底時(shí)出現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)可觀。

　　反觀車用汽油機(jī)，納入統(tǒng)計(jì)的41家汽油機(jī)企業(yè)分別完成1190.16萬臺和1200.44萬臺產(chǎn)銷量，與上年同期相比分別增長2.06%和2.19%，汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)整體保持了較平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢。

　　其他一些板塊，比如工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、單缸柴油機(jī)等領(lǐng)域，除摩托車用汽油機(jī)有輕微下降之外，均有相對穩(wěn)健的增長。

　　最后，針對2011年內(nèi)燃機(jī)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，邢敏總結(jié)了五大特點(diǎn)：一是在諸多不利因素疊加下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值同比增長在20%以上，產(chǎn)銷同比增長，但增速下滑;二是內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯，重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提高，組織結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化;三是自主創(chuàng)新能力增強(qiáng)，產(chǎn)品滿足市場需求，新產(chǎn)品產(chǎn)值增加幅度大;四是節(jié)能減排產(chǎn)品市場需求量激增帶動行業(yè)國三、國四產(chǎn)品的市場投放量增加;五是內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量總體水平上升。