工程機(jī)械:一年之季在于春,關(guān)注行業(yè)景氣度。因1月份節(jié)日較多,預(yù)計(jì)需求仍將維持弱勢(shì)格局。隨著春節(jié)過(guò)后的旺季來(lái)臨,預(yù)計(jì)行業(yè)環(huán)比數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),同比數(shù)據(jù)需重點(diǎn)關(guān)注。我們預(yù)計(jì)今年行業(yè)增速將理性回歸,競(jìng)爭(zhēng)將加劇,但同時(shí)慮及行業(yè)長(zhǎng)期前景及目前較低估值水平,建議堅(jiān)守低估值龍頭公司。
鐵路設(shè)備:南、北車(chē)業(yè)績(jī)預(yù)增50%以上,不錯(cuò)的防御品種。中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)均發(fā)布了預(yù)增公告,2011年全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)50%以上。盡管根據(jù)最新的全國(guó)鐵路工作會(huì)議,鐵路設(shè)備行業(yè)將由過(guò)去的高增長(zhǎng)回歸平穩(wěn)增長(zhǎng),但南、北車(chē)高增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)及較低的估值水平顯然是機(jī)械板塊中不錯(cuò)的防御品種。
船舶制造:行業(yè)依然低迷,繼續(xù)關(guān)注航母軍工主題。近期全球新造船市場(chǎng)依然低迷,成交依然慘淡,少有亮點(diǎn),我們維持全球造船行業(yè)中短期低迷的判斷。對(duì)該板塊,我們依然建議中長(zhǎng)線(xiàn)主要關(guān)注資產(chǎn)注入預(yù)期和航母軍工等主題性機(jī)會(huì)。
重型機(jī)械:行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,盈利下降,煤機(jī)仍是主要亮點(diǎn)。受需求萎縮、成本上升及競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響,重機(jī)公司盈利普遍一般,行業(yè)景氣短期內(nèi)難以明顯改善。而其中煤機(jī)子行業(yè)仍是其主要亮點(diǎn),或?qū)⒗^續(xù)保持較高的景氣度。在該板塊,我們依然建議重點(diǎn)關(guān)注業(yè)績(jī)平穩(wěn)或可能超預(yù)期的相關(guān)企業(yè),如三一國(guó)際、鄭煤機(jī)、林州重機(jī)等。
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