2010年,作為北奔重卡的零部件供應(yīng)商還在高呼:背靠大樹(shù)好乘涼。從2011年5月份以來(lái),隨著重卡市場(chǎng)的低迷,北奔重卡的零部件配套企業(yè)也經(jīng)歷了一場(chǎng)“寒冬”的考驗(yàn),紛紛奮力自救,尋找新出口。
包頭市大成機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司和包頭市華新機(jī)械有限責(zé)任公司,多年來(lái)為包頭北奔重型汽車有限公司做零部件配套。去年5月以來(lái),北奔的訂單量下降,直接影響了大成和華新的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
“我們產(chǎn)值的98%來(lái)自北奔,市場(chǎng)不景氣我們受到的影響很大,公司利潤(rùn)明顯減少。在如今的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,我們不能只等待市場(chǎng)復(fù)蘇,還要和其他廠家積極洽談業(yè)務(wù),爭(zhēng)取走出困境?,F(xiàn)在,我們正積極與陜汽協(xié)商合作事宜,擴(kuò)大合作范圍。另外,對(duì)內(nèi)在全公司范圍內(nèi)開(kāi)展節(jié)能活動(dòng),號(hào)召職工節(jié)約每一度電,每一滴水,從點(diǎn)滴做起,降低能耗,減少浪費(fèi),提高效益?!眲倧纳虾G⒄剺I(yè)務(wù)返回公司的大成機(jī)電總經(jīng)理劉哲略顯疲憊地說(shuō)。
這些年來(lái),很多零部件配套企業(yè)投資的新設(shè)備為北奔重卡的專用設(shè)備,回轉(zhuǎn)余地太小。而華新機(jī)械總經(jīng)理郭玉福一直以來(lái)的發(fā)展思路就是兩條路走路,減少制約,2009年和2010年華新機(jī)械先后投資建立汽車覆蓋件生產(chǎn)線,即可為重卡做配套,也可為轎車配套。2011年,火車運(yùn)力吃緊,生產(chǎn)需求量大,華新機(jī)械根據(jù)市場(chǎng)加大了與北創(chuàng)的合作,如今,北創(chuàng)成為了華新機(jī)械的第二大客戶。與此同時(shí),奇瑞在鄂爾多斯建廠,也為華新的轎車零部件配套迎來(lái)新機(jī)遇。而正因?yàn)橛行庐a(chǎn)品的投入,2011年華新機(jī)械的產(chǎn)值與2010年基本持平,達(dá)1億多元。
重卡市場(chǎng)能否復(fù)蘇,眾零部件供應(yīng)商仍懷期待?!澳壳皩ふ倚鲁隹诰S持生產(chǎn),把工人留住。一旦經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,就可繼續(xù)加強(qiáng)生產(chǎn)。”郭玉福說(shuō)。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請(qǐng)與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |