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　　挖掘機起重機沖擊“雙百億”

　　挖掘機和汽車起重機在未來三年內有望先后成為三一重工百億事業(yè)部”新成員。

　　“三一集團2011年大約700億元的收入，2012年會過1000億元，未來2-3年內，實現年均35%的增長完全沒有問題?！苯眨患瘓F總裁、三一重工董事唐修國如是向記者描述三一集團的發(fā)展目標。

　　而三一重工集中了三一集團旗下大部分優(yōu)質資產，目前三一重工除了混凝土機械已經邁入“百億事業(yè)部”外，旗下挖掘機業(yè)務也突破百億大關，而公司著力培植的起重機械板塊，亦是發(fā)展后勁十足。

　　“公司的起重機業(yè)務盡管起步不久，但是發(fā)展強勁，未來三年內也有望收入破百億。” 方正證券機械行業(yè)首席分析師李儉儉樂觀預測。

　　挖掘機和起重機雙雙沖擊“百億事業(yè)部”背后，是三一重工日趨完善的產業(yè)鏈建設。隨著挖掘機和汽車起重機資產的注入，以及很多關鍵零部件實現自主配套生產，加之智能化控制系統的應用，三一重工已建立起覆蓋工程機械各個環(huán)節(jié)的完整產業(yè)鏈。

　　挖掘機起重機發(fā)力

　　2009年和2010年，三一重工先后收購大股東三一集團的挖掘機和汽車起重機等資產，大大豐富了產品線。

　　2010年上半年，剛剛注入的挖掘機業(yè)務為三一重工貢獻營收34億元，占營收比例為20%;2011年上半年，挖掘機營收70.46億元，同比大增107.3%。

　　“挖掘機將是我們的第二個百億級產業(yè)園?！比恢毓ざ匦び蚜几嬖V記者。行業(yè)協會數據顯示，2011年全年，三一重工挖掘機累計銷售2萬余臺，銷量及市場占有率均居國內市場第一位。

　　相比之下，三一重工的汽車起重機業(yè)務則是“后起之秀”，但發(fā)展后勁十足。2010年，三一重工完成對三一集團旗下三一汽車的收購，大股東的汽車起重機資產注入上市公司。

　　2011年上半年，三一重工實現汽車起重機營收22.14億元，同比增長79.81%;2011年1-9月，公司汽車起重機累計銷售近3000臺，同比增長超過95%，遠超行業(yè)5.32%的平均增速。

　　三一重工2011年上半年303.63億元的營收中，前三大產品混凝土機械、挖掘機、汽車起重機分別營收158.43億元、70.46億元、22.14億元，營收占比分別為52.18%、23.21%、7.29%。挖掘機和汽車起重機在未來三年內有望先后成為三一重工“百億事業(yè)部”新成員。

　　全產業(yè)鏈成型

　　唐修國表示，三一擁有獨特的全產業(yè)鏈模式：混凝土機械、挖掘機、起重機等產品的齊頭并進，依托的是核心零部件自主配套，智能化控制系統把關的全產業(yè)鏈。

　　以挖掘機為例，三一目前不僅實現了200噸以下系列挖掘機產品的生產，而且開始實現油缸、四輪一帶、液壓件等核心零部件的自主研發(fā)生產。

　　而在三一起重機方面，目前，產品型譜已涵蓋汽車起重機、全地面起重機、越野起重機和特種起重機四大類80多種規(guī)格的產品，特別是在220噸位的全地面起重機，三一重工的產品性能更勝于同類進口產品。2011年，三一兩款起重機產品入選美國年度最佳工程機械產品100強，也是中國僅有的兩個入選產品。

　　而在三一的全產業(yè)鏈中，尤為亮眼的是其智能化控制系統。這套系統作為公司的重要運營平臺，囊括控制器、顯示器、GPS終端、傳感器等諸多環(huán)節(jié)。

　　唐修國透露，三一在長沙基地、昆山基地投資建設的智能化控制系統，“從目前的運營狀況來看，這一系統功能強大，技術過硬，而且大大降低了公司的成本，系統中的某些環(huán)節(jié)甚至達到軍事裝備的條件。”

　　在他看來，工程機械產業(yè)鏈建設的完善關鍵在于技術突破，三一利用其在美國和德國兩大公司的技術優(yōu)勢，打破外資品牌的技術壁壘，在基礎技術上進行創(chuàng)新，嘗試建立真正的全產業(yè)鏈。