從2006年年初,世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持高速發(fā)展,公司盈利上漲、資產(chǎn)價值上升以及銀行利率走低都支撐著經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張。預(yù)計2006年全球?qū)嶋HGDP將增加5%,與2005年漲幅一致。全球貿(mào)易正進(jìn)入一個持續(xù)加速發(fā)展時期。
西歐
西歐地區(qū)自2005年中以來一直保持高速的經(jīng)濟(jì)增長勢頭,調(diào)查指數(shù)和商業(yè)信心指數(shù)繼續(xù)上漲。在這個利好環(huán)境下,工業(yè)車輛訂單數(shù)量(截至到2006年6月)比去年同期增長8%。
但是不同類型的工業(yè)車輛上漲幅度各有不同。其中倉儲車輛部分增幅接近9%;工業(yè)叉車增幅略低,為7%。在工業(yè)叉車中,其中電動叉車增幅最大,為12%,而智能叉車增幅最小,為2%。對各個大型國家市場來說,意大利和德國對工業(yè)叉車的需求增長最快。法國和西班牙的叉車市場比較蕭條,而英國對叉車的需求有輕微下降。在倉儲車輛方面,除英國以外,其他各歐洲國家2006年上半年的需求都很大。
預(yù)計,適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)復(fù)蘇還將繼續(xù),并會在預(yù)計的時間內(nèi)進(jìn)一步加強(qiáng)和擴(kuò)展發(fā)展速度。
東歐
東歐國家2006年經(jīng)濟(jì)增長速度驚人,GDP的增長率和其他國民經(jīng)濟(jì)指數(shù)全面超過了西歐國家。尤其是俄羅斯因世界經(jīng)濟(jì)對能源及工業(yè)日用品的巨大需求而獲益良多,這對工業(yè)車輛市場的發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。東歐工業(yè)車輛市場增長率達(dá)到44%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過西歐國家的8%。增長主要表現(xiàn)在叉車,尤其是倉儲車輛,發(fā)展的前景樂觀。預(yù)計2006全年工業(yè)車輛需求將增長15%。
因此,2006年歐洲工業(yè)車輛整體上增長速度比較適中,約為6%~8%,西歐部分國家增長率略有點低。
美國
美國經(jīng)濟(jì)的增長勁頭絲毫沒有減弱,受消費(fèi)和投資的拉動,經(jīng)濟(jì)基數(shù)進(jìn)一步擴(kuò)大,帶動工業(yè)車輛市場繼續(xù)增長。
截至6月美國工業(yè)車輛增長率超過12%,其中倉儲車輛市場的增長率大大超過叉車,高達(dá)15%。預(yù)計經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持增長, 2006年的經(jīng)濟(jì)增長不會大幅下滑,因此預(yù)計2006年工業(yè)車輛整體需求將增長6%~8%。
日本
日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的增長主要由強(qiáng)大的國內(nèi)需求驅(qū)動,而且日本已經(jīng)度過了漫長經(jīng)濟(jì)疲軟期。這對工業(yè)車輛市場的發(fā)展極其有利,至2006年6月,與去年相比,日本工業(yè)車輛市場增長4%。叉車和倉儲車輛受經(jīng)濟(jì)增長影響巨大。2006年日本經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)維持復(fù)蘇。預(yù)計2006年工業(yè)車輛市場增長率為4%。
中國
中國經(jīng)濟(jì)依然保持高速發(fā)展,盡管調(diào)查顯示有點經(jīng)濟(jì)過熱,是全球需求增長的主要動力,截至6月份,中國工業(yè)車輛市場同比增長了34%,而且所有產(chǎn)品漲幅一致。
在國內(nèi)需求和出口的穩(wěn)步增長背景下,2006年中國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)高速發(fā)展,中國將繼續(xù)帶動亞洲發(fā)展,繼續(xù)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭。
預(yù)計世界工業(yè)車輛市場將隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而穩(wěn)步發(fā)展,2006年將獲得兩位數(shù)字以上的增長。
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