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　　“去年國產小挖的市場份額為35%，到今年可以增長到40%，”相較于中大型挖掘機領域95%的市場分額被外資品牌所占據，民族品牌小挖無疑在本輪競爭中成績斐然。

　　“小挖很有可能成為民族品牌的突破口!”中國工程機械工業(yè)協會挖掘機分會秘書長陳正利在今年召開的挖掘機年會上表示。

　　種種跡象顯示，隨著今年小挖銷量一躍而上萬臺，市場競爭將進一步升級。國產小挖如何站穩(wěn)并尋求突破，成就民族品牌挖掘機的光榮與夢想?

　　火爆之勢異常

　　在遭遇宏觀調控，工程機械行業(yè)陷入低迷的背景下，小挖市場愈顯火爆，或可視為競爭將進一步升級的信號。

　　小挖“風景獨好”的一幕，借助第八屆BICES這扇展示行業(yè)發(fā)展的窗口一覽無余。20余家企業(yè)的70余款產品集中亮相，無論參展企業(yè)數量和產品數量都大大超過中大型挖掘機，這不僅成為本屆展會的主要特色之一，同時也呈現了各生產廠家對小挖市場的熱衷和激烈的市場競爭態(tài)勢。

　　小挖于20世紀90年代末開始在中國市場發(fā)展起來，從2001年起，市場以每年20%的速度增長。今年漲勢尤為顯著，前9個月統計數字顯示，全國小挖總銷量達到6355臺，增幅高達85%，其中小于6噸的微型挖掘機約3642臺，增長了23%。

　　國外工程機械市場也有過市場需求從中大型挖掘機向小挖轉移的經歷。隨著歐美發(fā)達國家市政建設的開展，城市化建設經歷了從“大拆大建”向“精雕細刻”的過渡，對小挖的需求也逐漸超過中大型挖掘機。近年來我國城市化建設重點也正經歷上述轉變，隨著市政養(yǎng)護、園林綠化、環(huán)保、物業(yè)管理等工程的開展，加上前些年大量投入使用的高速公路等基礎設施正進入維護保養(yǎng)期，市場需求也向小挖轉移。

　　陳正利秘書長還認為，隨著銀行按揭難度的增大，相對中大型挖掘機而言，小挖因其價格優(yōu)勢也成為用戶選購時的首選，小挖市場由此如雨后春筍般茁壯成長起來。

　　業(yè)內專家預測，這一增長態(tài)勢還將繼續(xù)。到今年年底，小挖銷量預計將達10000臺，到2010年，則有望達到20000臺的市場規(guī)模?！半S著我國城市化建設進程，今后小型工程機械設備將是市場的主流?！睆B工集團副總經理黃福順的判斷代表了行業(yè)內多數人士的想法。目前小挖也逐漸成為各個挖掘機生產廠家在市場競爭中的主要產品。

　　自詡要成為“小挖市場領舞者”的石川島中駿(廈門)建機有限公司，今年9月在廈門生產的第一臺小挖下線，實現了產品的本地化生產，而該公司2003年進入中國市場時所有機器都是進口。久保田建機(上海)有限公司董事長鹽路伸世也表示，“雖然目前在中國銷售的產品全部為進口原裝，但是只要這一市場繼續(xù)升溫，我們就會選擇在中國設立工廠?！敝链?，國外幾乎所有挖掘機制造商都逐步加大在國內市場的拓展力度。

　　小挖市場留給國內生產廠家的時間還有多少，國產品牌小挖如何避免中大型挖掘機領域民族品牌“全軍覆沒”的一幕，這一次，民族品牌又站在決定命運的關口。

　　國產品牌出路

　　“目前國內生產小挖的排頭兵玉柴今年銷量可達1300臺。”陳秘書長介紹。

　　業(yè)內人士往往用玉柴作為國產小挖的代名詞，從1989年開始開發(fā)研制小挖的玉柴，目前幾乎占有國產小挖的絕大部分市場分額。15年品牌先期進入的優(yōu)勢，以及與其他競爭對手產品相比價格較低而形成的性價比優(yōu)勢，使得玉柴挑起了國產品牌的大半江山。

　　但隨著外資品牌大舉進入，產品市場總量的進一步擴大，玉柴因為早期市場基數較小時所占的市場比例，將在市場總量進一步擴大中逐步減少。另外總價本來就不是很高的小挖，在外資紛紛國內建廠降低生產成本時，國內小挖的價格優(yōu)勢也將變得不明顯。

　　隨著市場競爭的升級，國產小挖不僅面臨著自身優(yōu)勢的減弱，同時也面臨著自身發(fā)展的瓶頸。

　　“目前國產小挖的發(fā)動機和主要液壓件都是依靠進口，國內沒有為之配套的廠家，這是目前國產小挖發(fā)展過程中遇到的最大問題。”陳正利表示，“國產小挖實現國內配套，對于企業(yè)降低成本、提升競爭實力至關重要?！?/P>

　　與競爭對手之間縮小差距同樣是國產小挖極力應對的。

　　“與國外產品相比，國產小挖仍有一些差距，”三一重工挖掘機研究院院長耿躍海說，“首先是外觀質量上，挖掘機是工程機械行業(yè)里做得最精細的產品，特別是小挖，就像工藝品，目前國產小挖與國外產品在這一點上還存在一定差距，另外國產小挖如果在可靠性上再提高一個檔次、在售后服務體系上做得更完善的話，才能真正實現突破。”