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    今年4月，美國《商業(yè)周刊》根據標準普爾500股指企業(yè)的綜合業(yè)績評選出了2004年"全美50強"企業(yè)，美國康明斯公司在8項經營指標中有6項得分為A(最優(yōu)級)，位居美國企業(yè)50強第29位。
　　彈指一揮間，康明斯公司來到中國已經30年。而康明斯公司與東風汽車公司的合資合作也邁上了第20個年頭。按照傳統(tǒng)，20年的"婚姻"被稱之為"瓷婚"，耐人尋味的是，"瓷婚"的英文（ChinaWedding）也恰恰與"中國"密不可分。20年的風雨兼程，康明斯之于東風，東風之于康明斯，又有著怎樣的故事？
　　康明斯在中國的成功最直接的體現(xiàn)就是中國消費者對"康明斯"品牌的熟悉與信任。而此次《商業(yè)周刊》在述評中也著重強調了康明斯在中國市場的成功運營："推動康明斯2004年業(yè)績成長的動力不僅來自于結束3年衰退周期后開始全面復蘇的北美卡車市場，還源于康明斯公司在中國市場的強大實力。"
　　為什么這家美國發(fā)動機公司能夠在中國扎根30年，而且與中國汽車公司的合作道路越走越寬、步伐越來越快？帶著種種疑問，筆者走訪了了解東風與康明斯合作背景的幾位資深人士，希望能夠從他們身上找到答案。
　　合作緣自雙方需求
　　從時間的縱向跨度看，東風并非是康明斯在中國最早的合作伙伴。1979年，中國剛剛開始實行對外開放的時候，第一家康明斯駐華辦事處就在北京建立，負責協(xié)調康明斯與中國重汽集團的重型發(fā)動機許可證生產項目。1981年1月，重慶汽車發(fā)動機廠與康明斯公司簽訂生產許可證合同，開始生產康明斯NH和K系列發(fā)動機?？得魉巩a品自此正式進入了中國市場。
　　5年后，與東風的合作最終成就了康明斯在中國的成功與輝煌……
　　采訪之初，一直有個疑問縈繞在筆者心頭：東風為什么會在眾多的發(fā)動機制造商中最終選擇了康明斯？
　　對于這個問題，了解雙方合作過程的人們會毫不猶豫地回答：這得益于當年東風決策層的高瞻遠矚和英明決斷。在查閱資料中，筆者發(fā)現(xiàn)，東風與康明斯的合作史料上，有多位汽車業(yè)界赫赫有名的元老級人物名列其中：黃正夏、孟少農、陳清泰……
　　當年任二汽廠長的黃正夏老先生
　　黃正夏是原二汽的第二任廠長，也是籌建二汽的老前輩。談起與康明斯公司接觸過程中的種種細節(jié)，這位85歲高齡的老人依然記憶猶新，如數(shù)家珍。
　　在上世紀80年代，跑在中國公路上的汽車大多安裝的是汽油發(fā)動機，而柴油發(fā)動機由于當時被認為體積笨重、噪聲大、"冒黑煙"而被打入"冷宮"，只被用于農業(yè)機械。"缺重少輕"的汽車格局使我國的汽車工業(yè)水平與國際水平相差甚遠。當時剛剛被任命為二汽廠長的黃正夏和二汽的同事們達成了共識：柴油發(fā)動機今后一定會主導載重車行業(yè)的發(fā)展，而發(fā)展重型車既是國家建設的需要，也是二汽發(fā)展的機遇，因此，二汽要在載重車領域有所作為，就必須首先解決車用柴油機的技術問題，盡快趕上國際先進水平。
　　當時，按照黨的十一屆三中全會精神和國家經濟建設方針，從上世紀80年代初開始，國內汽車企業(yè)開始有針對性地引進國外的先進技術、資金和管理，加速我國汽車工業(yè)現(xiàn)代化水平的提高。在當時，國際上幾乎所有知名的汽車制造商都來到了中國，希望尋求與中國的合作機會。
　　通過對法、美、英等7家公司的柴油發(fā)動機進行了認真的比較和研究后，他們認定，康明斯發(fā)動機具有油耗低、體積小、馬力大等特點，比較符合二汽的產品要求。
　　雖然此時的康明斯公司已經進入中國市場有幾年的時間，并且與重慶發(fā)動機廠有合作，但是作為一家專業(yè)生產發(fā)動機的企業(yè)，她也迫切地期望找到一家更有實力的整車企業(yè)，以便與之在中國進行深入、長遠的合作。
　　當康明斯方面了解到二汽計劃生產8噸重型汽車后，首先向二汽推薦了康明斯C系列發(fā)動機。這款發(fā)動機采用公制標準，基本功率為180~250馬力，采用增壓中冷技術后可以達到300~350馬力，能夠適用于8噸甚至噸位更高的車型。同時，康明斯公司還向二汽推薦了自己另一款產品--B系列發(fā)動機。這款發(fā)動機加工更為精巧，馬力略低于C系列產品，也很受市場青睞。
　　談到對康明斯最初的印象，黃老講述了一個小故事：與康明斯達成了初步的共識后，康明斯方面問二汽技術人員，B、C系列發(fā)動機開發(fā)時需投入多少臺試驗樣品。二汽技術人員回答，每種五六臺就可以?？得魉狗矫姹硎荆@在康明斯是遠遠不夠的。對于新品，康明斯公司用了50輛樣車做試驗，而且請來試用的司機師傅不僅有經驗豐富、技術嫻熟的老司機，更多地是一些新司機。康明斯認為，這樣才能全面地了解使用者對新品的反應和感覺。而且，所有的新品都要經過連續(xù)運行1000個小時以上的試驗，有的要經過2000~3000個小時的試驗?？得魉沟募夹g人員說，這是因為我們一直奉行埃爾文·米勒先生（美國康明斯公司前總裁）的名言，即"讓我們的產品和服務自己說話"。黃老告訴記者："康明斯嚴謹?shù)膽B(tài)度和可靠的產品質量給我們留下了深刻的印象，也讓我們清楚地了解到'康明斯'這個品牌是怎樣打造出來的。"
　　對于康明斯熱情的服務和積極的態(tài)度，黃正夏一行深受感動。然而當時的他們可能并沒有意識到，雖然雙方對彼此的需要最終促成了合作的成功，但是康明斯帶給中國內燃機行業(yè)的影響將會是何等深刻。