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山工機(jī)械
2012年中國液壓件行業(yè)將迎來發(fā)展新機(jī)遇
dgxdyq.com.cn   2012-01-09  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  伴隨著工信部《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》的頒布和去年底工程機(jī)械高端液壓件協(xié)同工作平臺籌備機(jī)構(gòu)成立,中國對液壓件等工程機(jī)械核心零部件的專項(xiàng)攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的階段。中國液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會 ...

  伴隨著工信部《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》的頒布和去年底工程機(jī)械高端液壓件協(xié)同工作平臺籌備機(jī)構(gòu)成立,中國對液壓件等工程機(jī)械核心零部件的專項(xiàng)攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的階段。中國液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會理事長沙寶森表示,改變液壓件長期受制于人的局面,實(shí)現(xiàn)主機(jī)與配套同期發(fā)展將為中國機(jī)械產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

  核心部件受制于人

  改革開放三十年來,中國企業(yè)在工程機(jī)械各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域幾乎都實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)市場占據(jù)主導(dǎo)地位,但是液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心零部件技術(shù)的缺失一直制約著中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大步走向國際市場,并造成中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)長期大而不強(qiáng)的局面,使中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)超過七成的利潤被國外零部件巨頭攫取。

  沙寶森認(rèn)為,進(jìn)口零部件不僅占據(jù)了工程機(jī)械整機(jī)成本較大的比重,而且還使這些關(guān)鍵部件的及時(shí)供應(yīng)已經(jīng)嚴(yán)重影響到中國工程機(jī)械企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。

  在工程機(jī)械液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心零部件中,液壓件技術(shù)是中國工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展的最大瓶頸,在挖掘機(jī)高壓大流量液壓裝置方面,國內(nèi)挖掘機(jī)零部件企業(yè)的產(chǎn)品還難以滿足國內(nèi)挖掘機(jī)主機(jī)企業(yè)的配套要求,于是挖掘機(jī)核心零部件大量依賴進(jìn)口,還吞噬了我國挖掘機(jī)行業(yè)大部分的利潤。

  中國的國產(chǎn)液壓件零部件技術(shù)薄弱,與世界知名品牌同臺競技時(shí)明顯處于下風(fēng),于是在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)就有“得鑄造者得液壓,得液壓者得天下”的說法。

  上世紀(jì)九十年代,徐工集團(tuán)走“市場換技術(shù)”路線,與美國工程機(jī)械巨頭卡特彼勒在山東組建挖掘機(jī)合資公司,但由于技術(shù)消化和創(chuàng)新較慢,在液壓件技術(shù)方面難有較大的技術(shù)突破。于是徐工集團(tuán)通過并購的方式希望實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍,先后收購兩家擁有高端液壓件制造核心技術(shù)的歐洲企業(yè)。

  當(dāng)前,跨國巨頭德國力士樂公司在全球液壓件產(chǎn)品的銷售額超過了中國液壓行業(yè)的總產(chǎn)值,凸顯出中國液壓技術(shù)與國外的巨大差距。為了控制中國市場,力士樂公司給中國企業(yè)的供貨周期為88周,這就意味著中國企業(yè)現(xiàn)在要決定2013年的液壓產(chǎn)品采購量。在工程機(jī)械行業(yè)市場變化很大的情況下,這樣的霸王條款意味著中國企業(yè)要自己承擔(dān)巨大的市場風(fēng)險(xiǎn)。在2008年金融危機(jī)導(dǎo)致市場萎縮時(shí),力士樂公司卻要求中國企業(yè)在4個(gè)月內(nèi)必須提貨,逾期不提者定金不退。當(dāng)液壓產(chǎn)品供應(yīng)不足時(shí),力士樂公司又單方面延期交貨,自行決定少量的補(bǔ)償金額。這導(dǎo)致中國工程機(jī)械行業(yè)在關(guān)鍵部件上都有一種被“卡脖子”的挫敗感。

  產(chǎn)業(yè)聯(lián)合是正途

  不僅是液壓部件,高鐵設(shè)備中的軸承,煤機(jī)產(chǎn)業(yè)中的高端齒輪傳動(dòng)裝置,轎車覆蓋件模具等有嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

  由于液壓件、軸承、齒輪、模具等是裝備制造業(yè)中的重要零部件,我國關(guān)鍵基礎(chǔ)件依賴進(jìn)口嚴(yán)重制約了中國工程機(jī)械企業(yè)大力開拓國際市場。在去年工信部印發(fā)的《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,我國提出通過五年時(shí)間的努力,我國機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝及基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)(簡稱“三基”)創(chuàng)新能力將明顯增強(qiáng),加工制造水平顯著提高,能基本滿足重大裝備的發(fā)展需要,產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后的局面得到改觀。國際將加大對已有軸承、齒輪、液壓件、氣動(dòng)件、密封件、鏈與鏈輪、緊固件、彈簧、模具、基礎(chǔ)材料等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的支持和指導(dǎo),培育少數(shù)優(yōu)勢企業(yè)。

  沙寶森表示,過去我國液壓件行業(yè)發(fā)展技術(shù)積累不夠,現(xiàn)在在液壓件和液氣密領(lǐng)域,我國已有項(xiàng)目的投資也在百億元以上,但是國內(nèi)液氣密行業(yè)都忙于在產(chǎn)品的中低端市場上廝殺,產(chǎn)品同質(zhì)化難以拉開檔次,需要國家的政策引導(dǎo),主機(jī)企業(yè)和國內(nèi)基礎(chǔ)件企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟,走聯(lián)合重組之路,有規(guī)模才能有效益。

  如果基礎(chǔ)件企業(yè)參與主機(jī)產(chǎn)品開發(fā)過程,全面了解主機(jī)的技術(shù)發(fā)展要求和工藝要求。而主機(jī)企業(yè)積極支持國產(chǎn)基礎(chǔ)件,對基礎(chǔ)企業(yè)新產(chǎn)品的壽命試驗(yàn)提供時(shí)間、機(jī)器和場地等。二者在產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)現(xiàn)深度合作,才能和國外企業(yè)的競爭中取得優(yōu)勢。

來源:中國聯(lián)合商報(bào)    打 印    關(guān) 閉
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