導(dǎo)讀: 價值數(shù)千萬元,高5。5米,重370噸,集采掘、提煉于一身的特大型采金車,你見過 嗎?價值數(shù)百萬元,具備多種功能的最新型全自動的路政養(yǎng)護車,你見過嗎?這些都屬于汽 車家族中的另類即專用車(特種車),它的 ...
價值數(shù)千萬元,高5。5米,重370噸,集采掘、提煉于一身的特大型采金車,你見過
嗎?價值數(shù)百萬元,具備多種功能的最新型全自動的路政養(yǎng)護車,你見過嗎?這些都屬于汽
車家族中的另類即專用車(特種車),它的功能不僅僅是代步,而是和現(xiàn)實生活有著更為密切
的關(guān)系。如果說以上兩種車還較為罕見,那么日常生活中隨處可見的急救車、運鈔車、郵政
車、混凝土攪拌車乃至軍車、警車都讓你熟悉吧?可這類車在中國的現(xiàn)狀和前景又如何呢?
把眼光放到國際,首先從乘用車和專用車的比例來看,多數(shù)發(fā)達國家在乘用車市場充分
發(fā)展之后,已把汽車工業(yè)發(fā)展的重點轉(zhuǎn)向?qū)S密嚨膬?yōu)先發(fā)展上。從他們的汽車市場來看,專
用車占到市場標(biāo)準(zhǔn)的通用汽車的70%到80%。比如德國專用車的品種就達8000多種,而我國僅
有1600多種,差距,同時證明著發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間有多大。其次,從技術(shù)含量和可產(chǎn)生效
益來看,專用車比乘用車要大得多。許多專用車正是活動的“工作母機”也就是“活動工
廠”,開動起來就是“黃金萬兩”。再從科技含量看,專用車是多學(xué)科領(lǐng)域成就的合成,從
動力設(shè)備看,有電動、氣動、太陽能甚至核動力的;從傳動裝置和工作系統(tǒng)來看更是“五花
八門”,廣泛運用液壓、氣壓、電磁、生化等多種先進科技手段??偟恼f,專用車的發(fā)展水
平也代表著一國的科技發(fā)展水平。專用車的特殊功能決定著它的特殊性質(zhì),越俎代庖讓一輛
普通卡車換個外形就能充數(shù)是不行的,必須下功夫研究其專業(yè)特點。
憑借我國強勁的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢,專用車產(chǎn)業(yè)以我國迅速發(fā)展的汽車工業(yè)為基礎(chǔ),在新一
輪經(jīng)濟發(fā)展中呈現(xiàn)出支柱產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)作用和廣泛的聯(lián)動作用。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,在2000年全
國有注冊的專用車企業(yè)756家,而到今年,這個數(shù)字已增長到1100家,原因就是有著旺盛的
市場需求,這種需求與供給狀況的巨大反差,為專用車的發(fā)展提供了持續(xù)廣闊的市場空間。
今年,國家有關(guān)部門專門制定了支持專用車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策,并已付諸實施,專用車
(特種車)的發(fā)展將成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的突破點和增長點。為此引進并開發(fā)關(guān)鍵的、重
要的、特大型的專業(yè)車種大為重要。在引進的基礎(chǔ)上還要立足于消化、改造和創(chuàng)新,不能總
是依靠外匯去進口,而現(xiàn)在每年在這方面的消耗是30多億元。