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　　——三一泵送設(shè)備全力助推天津(中國)117大廈建設(shè)

　　2011年12月26日下午13：17分，中國天津，國內(nèi)在建第二高樓——天津117大廈，伴隨著陣陣爆竹聲響，三一攪拌車在眾人的期待中緩緩駛進(jìn)施工現(xiàn)場。在經(jīng)歷了過秤、溫度、塔羅度等各項指標(biāo)的檢測后，攪拌車駛向了隨時待命的三一車載泵旁，在工作人員的指揮下，一輛接一輛的車載泵紛紛“亢奮”起來，C50P8高強混凝土從工地四周傾瀉而下，117大廈的大底板瞬間被賦予了生命。記者從現(xiàn)場了解得知，無論是業(yè)主還是施工方，對117大廈的底板澆注作業(yè)都非常重視。因而對參與施工的作業(yè)設(shè)備提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，經(jīng)過反復(fù)考察與討論，高層最終決定以三一重工的泵送設(shè)備為主導(dǎo)，共計18臺SY5123THB-9018III混凝土車載泵和4臺混凝土泵車參與現(xiàn)場的混凝土輸送作業(yè)。值得一提的是，在此次施工作業(yè)中，三一的泵送產(chǎn)品不僅在數(shù)量上占據(jù)絕對優(yōu)勢，而且在泵送總量、泵送時長等方面也都獨占鰲頭。據(jù)施工方介紹，經(jīng)過80小時的連續(xù)工作，三一泵送設(shè)備不間斷澆筑總計6.5萬方的超高強度混凝土，把大廈底板一次性澆注成功。

三一泵送設(shè)備全力助推天津(中國)117大廈建設(shè)

　　建設(shè)中的中國第二高樓

　　天津被定為華北經(jīng)濟(jì)中心之一，也是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快城市之一，京津一體化的概念令天津極具潛力,該市成為繼深圳及上海后，引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)走上第三波快速發(fā)展的火車頭。

　　天津高新區(qū)國家軟件及服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)基地綜合配套服務(wù)區(qū)(天津高銀中央商務(wù)區(qū))是天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個橋頭堡，該項目是定位于發(fā)展具備新核心商業(yè)區(qū)(CBD)及社區(qū)概念的大型項目。天津117大廈(又稱:中國117大廈)作為配套服務(wù)區(qū)首個建設(shè)項目, 被列入天津市發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)20項重點工程之一。該大廈建成后將成為中國第二高樓，華北第一高樓 。建設(shè)中的117大廈地下4層，地上117層，總設(shè)計高度在597米，2008年9月10日開工建設(shè)，計劃于2016年竣工投入使用。它由國際著名的設(shè)計機(jī)構(gòu)巴馬丹拿擔(dān)綱建筑設(shè)計、奧雅納擔(dān)綱結(jié)構(gòu)設(shè)計，大樓內(nèi)部集高檔商場、寫字樓、商務(wù)公寓和六星級酒店于一身，總建筑面積為83萬平方米，多項施工指標(biāo)達(dá)到中國之最。

　　施工場上的“博爾特”

　　由于天津?qū)儆谖覈鴤鹘y(tǒng)的北方城市，12月份的天津日均氣溫在零攝氏度左右，夜晚氣溫均在零度以下，混凝土易產(chǎn)生凍結(jié)現(xiàn)象。另外，在泵送混凝土強度方面，117大廈底板還要求泵送設(shè)備80小時一次性不間斷泵送65000方超高強度混凝土，可以說，整個泵送過程不管是從整體方量，從持續(xù)時間還是從客觀條件來講，都是對泵送設(shè)備的極大考驗。

三一泵送設(shè)備全力助推天津(中國)117大廈建設(shè)

　　中建三局的現(xiàn)場工程師告訴記者：“80小時連續(xù)澆筑65000方，如此大的強度，已經(jīng)超過上海中心的底板澆筑，從世界建筑史來講，都是第一次?！倍绱舜蟮捻椖磕茉俅纬蔀橹袊猛醯摹氨硌輰觥?，這與三一產(chǎn)品的高品質(zhì)是分不開的。

　　據(jù)三一研發(fā)工程師介紹，三一車載泵全面采用最新復(fù)合三代輸送管技術(shù)，不但提高了輸送管的耐磨性能，而且配置了工藝改進(jìn)的新型輸送缸，平均壽命達(dá)到8-10萬方。砼活塞采用專利配方的增強聚氨酯材料，平均使用壽命≥2萬方。新型眼鏡板、切割環(huán)，內(nèi)流道與端面采用多塊“L”形硬質(zhì)合金塊，比現(xiàn)場其它品牌的混凝土車載泵更耐磨、使用壽命更長。

　　在節(jié)能方面，三一車載泵應(yīng)用了“工程機(jī)械動力系統(tǒng)節(jié)能控制”發(fā)明專利，在根據(jù)負(fù)載調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與排量的技術(shù)基礎(chǔ)上，再次推出工程機(jī)械動力系統(tǒng)節(jié)能控制，形成三大核心節(jié)能技術(shù)，即全局功率自適應(yīng)節(jié)能技術(shù)、燃油動態(tài)計量控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)節(jié)能控制。該技術(shù)使三一泵相對于其他品牌平均節(jié)油超過20%。

　　在現(xiàn)場，三一的車載泵無論從泵送排量、還是施工穩(wěn)定性方面均優(yōu)于同類品牌，偌大的117底板工地成為三一泵送設(shè)備的夢幻主場。據(jù)悉，三一的車載泵在天津市場占據(jù)95%的份額,客戶對產(chǎn)品的評價是“力氣大”、“故障少”、“耐力長”，可謂是一語中的。正是三一產(chǎn)品的新技術(shù)和高配置，使它不但打造了行業(yè)標(biāo)桿，更是屢屢突破自己創(chuàng)造的施工記錄。如果說所有大型混凝土施工現(xiàn)場是運動場的話，那么三一泵送產(chǎn)品就像賽道上的博爾特一樣，不斷刷新世界紀(jì)錄。