——三一泵送設(shè)備全力助推天津(中國(guó))117大廈建設(shè)
2011年12月26日下午13:17分,中國(guó)天津,國(guó)內(nèi)在建第二高樓——天津117大廈,伴隨著陣陣爆竹聲響,三一攪拌車在眾人的期待中緩緩駛進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。在經(jīng)歷了過秤、溫度、塔羅度等各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)后,攪拌車駛向了隨時(shí)待命的三一車載泵旁,在工作人員的指揮下,一輛接一輛的車載泵紛紛“亢奮”起來,C50P8高強(qiáng)混凝土從工地四周傾瀉而下,117大廈的大底板瞬間被賦予了生命。記者從現(xiàn)場(chǎng)了解得知,無(wú)論是業(yè)主還是施工方,對(duì)117大廈的底板澆注作業(yè)都非常重視。因而對(duì)參與施工的作業(yè)設(shè)備提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,經(jīng)過反復(fù)考察與討論,高層最終決定以三一重工的泵送設(shè)備為主導(dǎo),共計(jì)18臺(tái)SY5123THB-9018III混凝土車載泵和4臺(tái)混凝土泵車參與現(xiàn)場(chǎng)的混凝土輸送作業(yè)。值得一提的是,在此次施工作業(yè)中,三一的泵送產(chǎn)品不僅在數(shù)量上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),而且在泵送總量、泵送時(shí)長(zhǎng)等方面也都獨(dú)占鰲頭。據(jù)施工方介紹,經(jīng)過80小時(shí)的連續(xù)工作,三一泵送設(shè)備不間斷澆筑總計(jì)6.5萬(wàn)方的超高強(qiáng)度混凝土,把大廈底板一次性澆注成功。
三一泵送設(shè)備全力助推天津(中國(guó))117大廈建設(shè)
建設(shè)中的中國(guó)第二高樓
天津被定為華北經(jīng)濟(jì)中心之一,也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快城市之一,京津一體化的概念令天津極具潛力,該市成為繼深圳及上海后,引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)走上第三波快速發(fā)展的火車頭。
天津高新區(qū)國(guó)家軟件及服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)基地綜合配套服務(wù)區(qū)(天津高銀中央商務(wù)區(qū))是天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)橋頭堡,該項(xiàng)目是定位于發(fā)展具備新核心商業(yè)區(qū)(CBD)及社區(qū)概念的大型項(xiàng)目。天津117大廈(又稱:中國(guó)117大廈)作為配套服務(wù)區(qū)首個(gè)建設(shè)項(xiàng)目, 被列入天津市發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)20項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。該大廈建成后將成為中國(guó)第二高樓,華北第一高樓 。建設(shè)中的117大廈地下4層,地上117層,總設(shè)計(jì)高度在597米,2008年9月10日開工建設(shè),計(jì)劃于2016年竣工投入使用。它由國(guó)際著名的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)巴馬丹拿擔(dān)綱建筑設(shè)計(jì)、奧雅納擔(dān)綱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),大樓內(nèi)部集高檔商場(chǎng)、寫字樓、商務(wù)公寓和六星級(jí)酒店于一身,總建筑面積為83萬(wàn)平方米,多項(xiàng)施工指標(biāo)達(dá)到中國(guó)之最。
施工場(chǎng)上的“博爾特”
由于天津?qū)儆谖覈?guó)傳統(tǒng)的北方城市,12月份的天津日均氣溫在零攝氏度左右,夜晚氣溫均在零度以下,混凝土易產(chǎn)生凍結(jié)現(xiàn)象。另外,在泵送混凝土強(qiáng)度方面,117大廈底板還要求泵送設(shè)備80小時(shí)一次性不間斷泵送65000方超高強(qiáng)度混凝土,可以說,整個(gè)泵送過程不管是從整體方量,從持續(xù)時(shí)間還是從客觀條件來講,都是對(duì)泵送設(shè)備的極大考驗(yàn)。
三一泵送設(shè)備全力助推天津(中國(guó))117大廈建設(shè)
中建三局的現(xiàn)場(chǎng)工程師告訴記者:“80小時(shí)連續(xù)澆筑65000方,如此大的強(qiáng)度,已經(jīng)超過上海中心的底板澆筑,從世界建筑史來講,都是第一次。”而如此大的項(xiàng)目能再次成為中國(guó)泵王的“表演專場(chǎng)”,這與三一產(chǎn)品的高品質(zhì)是分不開的。
據(jù)三一研發(fā)工程師介紹,三一車載泵全面采用最新復(fù)合三代輸送管技術(shù),不但提高了輸送管的耐磨性能,而且配置了工藝改進(jìn)的新型輸送缸,平均壽命達(dá)到8-10萬(wàn)方。砼活塞采用專利配方的增強(qiáng)聚氨酯材料,平均使用壽命≥2萬(wàn)方。新型眼鏡板、切割環(huán),內(nèi)流道與端面采用多塊“L”形硬質(zhì)合金塊,比現(xiàn)場(chǎng)其它品牌的混凝土車載泵更耐磨、使用壽命更長(zhǎng)。
在節(jié)能方面,三一車載泵應(yīng)用了“工程機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)能控制”發(fā)明專利,在根據(jù)負(fù)載調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與排量的技術(shù)基礎(chǔ)上,再次推出工程機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)能控制,形成三大核心節(jié)能技術(shù),即全局功率自適應(yīng)節(jié)能技術(shù)、燃油動(dòng)態(tài)計(jì)量控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)節(jié)能控制。該技術(shù)使三一泵相對(duì)于其他品牌平均節(jié)油超過20%。
在現(xiàn)場(chǎng),三一的車載泵無(wú)論從泵送排量、還是施工穩(wěn)定性方面均優(yōu)于同類品牌,偌大的117底板工地成為三一泵送設(shè)備的夢(mèng)幻主場(chǎng)。據(jù)悉,三一的車載泵在天津市場(chǎng)占據(jù)95%的份額,客戶對(duì)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)是“力氣大”、“故障少”、“耐力長(zhǎng)”,可謂是一語(yǔ)中的。正是三一產(chǎn)品的新技術(shù)和高配置,使它不但打造了行業(yè)標(biāo)桿,更是屢屢突破自己創(chuàng)造的施工記錄。如果說所有大型混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的話,那么三一泵送產(chǎn)品就像賽道上的博爾特一樣,不斷刷新世界紀(jì)錄。
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