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中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立正改變著廣西過(guò)去“邊遠(yuǎn)地區(qū)”的角色，一個(gè)連通中國(guó)和東南
亞的交通樞紐和國(guó)際大通道正展現(xiàn)在世人面前。“廣西作為中國(guó)和東南亞山水相連的唯一省
區(qū)?！睆V西社會(huì)科學(xué)院東南亞研究所所長(zhǎng)古小松博士認(rèn)為，廣西在交通方面與東盟國(guó)家的交
往具有其他省區(qū)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

陸路：直達(dá)東南亞

在陸路方面，南寧市在越南首都河內(nèi)的直線距離僅僅300多公里，到老撾首都萬(wàn)象直線距離
距離700多公里，到泰國(guó)首都曼谷1200多公里。目前正在修建的南寧——河內(nèi)高速公路建成
后，從南寧市到河內(nèi)就3個(gè)小時(shí)的車(chē)程。鐵路方面，南寧有直達(dá)河內(nèi)的國(guó)際列車(chē)通行。

其中，在建的南寧市至友誼關(guān)高速公路，全長(zhǎng)179.7公里，其終點(diǎn)友誼關(guān)與越南貫穿南北的1
號(hào)公路相接，2006年建成后可使南寧至河內(nèi)的車(chē)程由目前的8小時(shí)減少到4小時(shí)。這是中國(guó)通
往中南半島最便捷的公路。目前，從廣西進(jìn)入越南也比較便利，從防城港東興市和崇左憑祥
有公路直達(dá)越南的海防和河內(nèi)。

海運(yùn)：有離東南亞最近的中國(guó)港口

目前，廣西還加大了沿海港口的建設(shè)力度，使之向大型化、深水化發(fā)展。防城港的第11個(gè)萬(wàn)
噸級(jí)碼頭正在興建；而第12個(gè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭和按5萬(wàn)噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的航道擴(kuò)改工程項(xiàng)目即將動(dòng)
工；2006年之前，防城港還計(jì)劃建設(shè)兩個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)的泊位。在欽州港，3萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道建設(shè)
和欽州港二期工程也正在加緊進(jìn)行。

根據(jù)規(guī)劃，到2010年，廣西沿海港口的吞吐能力將從目前的2000多萬(wàn)噸達(dá)到5000萬(wàn)噸。從廣
西北部灣可以通過(guò)海路到達(dá)越南、菲律賓等國(guó)家。目前，廣西的北海、欽州、防城港等三個(gè)
港口城市已經(jīng)擁有完備設(shè)施。

防城港市副市長(zhǎng)葉時(shí)透露：最近，該市將新開(kāi)通或增開(kāi)通往新加坡、越南等東盟國(guó)家的海上
航線，馬來(lái)西亞一家公司的貨輪將于10月17日首航防城港。

航空：最快捷的空中走廊

在航空方面，目前廣西已經(jīng)有南寧、桂林兩城市開(kāi)行往東盟一些國(guó)家的航線。南寧市至河內(nèi)
航班每周兩班，到曼谷的包機(jī)每周一班；桂林也已經(jīng)開(kāi)直達(dá)曼谷、吉隆坡的飛機(jī)航班。但
是，和目前南寧市在中國(guó)——東盟自由貿(mào)易區(qū)的地位相比，南寧到東盟十國(guó)的空中航線還不
完備，博覽會(huì)的舉行必定回加速南寧航空事業(yè)的發(fā)展。

據(jù)悉，南寧機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程已經(jīng)被列入日程。其中一個(gè)方案是：在現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)跑道中心以
西182.5米處新建一條和跑道同長(zhǎng)度的平行滑行道和增設(shè)跑滑行間南北各一條快速聯(lián)絡(luò)道，
擴(kuò)建停機(jī)坪，以后南寧機(jī)場(chǎng)完全可以起降波音747等大型飛機(jī)。

可以預(yù)見(jiàn)，博覽會(huì)舉辦、中國(guó)——東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立將給南寧市乃至整個(gè)廣西的交通帶
來(lái)大促進(jìn)，而廣西便捷的海陸空立體通道的優(yōu)勢(shì)也會(huì)給博覽會(huì)錦上添花。