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斯》中國(guó)大陸富豪榜的“首富”榮智健還要富有。 雖然榮智健被評(píng)估為身價(jià)10億美元，但他擁有的絕大部分是“中信泰富”股票，要他拿 出那么多的現(xiàn)金是不可能的事。 而8月底，一家上海民營(yíng)企業(yè)聯(lián)合一家香港公司準(zhǔn)備拿出9.88億美元(約合人民幣82億 元)的資金，目標(biāo)是收購(gòu)杭州目前最大的城建項(xiàng)目——杭州繞城公路。 這家上海公司名為上海祥融投資有限公司，而據(jù)記者調(diào)查，該公司與前不久轟動(dòng)上海的 “上海靜安希爾頓酒店收購(gòu)案”的主角、寧波商人郁國(guó)祥有關(guān)。 但9月4日20：30到22：00，記者四次打電話給郁國(guó)祥，他一直稱自己在開會(huì)。他留給記 者的兩句話是：“上海祥融公司不是我的”、“非常抱歉，我還在開會(huì)”，并迅速掛斷電 話。而9月5日上午記者截稿前，郁國(guó)祥的手機(jī)一直處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。 10億美元的項(xiàng)目 8月29日，在杭州市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“杭州市計(jì)委”)的網(wǎng)站上，公布了這樣 一條驚人的信息：“杭州市繞城公路將整體轉(zhuǎn)讓給上海祥融投資有限公司和香港國(guó)匯有限公 司，這是我市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目利用外資的又一重大舉措。目前浙江省計(jì)委已受理項(xiàng)目立項(xiàng) 申請(qǐng)?！倍D(zhuǎn)讓涉及的金額達(dá)到9.88億美元。 杭州繞城公路全線長(zhǎng)約123公里，是杭州為解決交通問(wèn)題而設(shè)計(jì)的“一環(huán)三縱五橫”規(guī) 劃中最重要、也是投資額最大的單一工程，簡(jiǎn)稱中的“一環(huán)”即指杭州繞城公路。 杭州繞城公路分為西線和北、東和南線兩期建設(shè)，其中西線19公里最早建成，已經(jīng)在 1997年年底通車；北、東、南三線約85.4公里，北線、東線已于2002年底通車運(yùn)營(yíng)，南線將 于2003年底建成通車。 據(jù)杭州市計(jì)委公告，繞城公路西線的投資額為8280萬(wàn)美元，北、東、南三線投資額為 7.71億美元。 本次轉(zhuǎn)讓，西線資產(chǎn)增值19.44%，轉(zhuǎn)讓價(jià)9890萬(wàn)美元；北、東、南三線資產(chǎn)增值 15.3%，轉(zhuǎn)讓價(jià)8.89億美元，兩項(xiàng)合計(jì)9.88億美元。杭州政府方面轉(zhuǎn)讓此項(xiàng)目獲利1.34億美 元，折合人民幣11億。與目前銀行利率相比，這樣的投資回報(bào)率，對(duì)政府而言應(yīng)該滿意。的 確如此，據(jù)杭州市政府一位官員表示，如果這個(gè)項(xiàng)目談成，將是幾個(gè)參與工作的政府部門的 重要政績(jī)。 股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，上海祥融投資有限公司、香港國(guó)匯有限公司將擁有繞城公路100%的股 權(quán)及所屬公路的經(jīng)營(yíng)權(quán)，經(jīng)營(yíng)期約25年。轉(zhuǎn)讓完成后，新股東將負(fù)責(zé)繞城公路的收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管 理，并取得繞城公路所屬的收費(fèi)站場(chǎng)設(shè)施、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)電子系統(tǒng)等相關(guān)的經(jīng)營(yíng)條件。 杭州市計(jì)委一位官員稱，轉(zhuǎn)讓這個(gè)大項(xiàng)目與以前上海搞城市建設(shè)的思路一樣，“可以說(shuō) 是學(xué)習(xí)上海”，因?yàn)槔@城公路投資金額太大，對(duì)政府造成了高額負(fù)債，不符合政府的工作職 能。而且，目前杭州下一步還有大量的城市建設(shè)項(xiàng)目要投入，利用這筆套現(xiàn)資金，可以繼續(xù) 投入新項(xiàng)目。 |
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