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　　歷時14月研發(fā)　擁有13項自主知識產(chǎn)權

　　五項世界首創(chuàng)

　　超長掘進距離刀盤

　　刀盤伸縮機構

　　盾尾冷凍系統(tǒng)

　　飽和潛水作業(yè)人行閘

　　觀測可視攝像系統(tǒng)

　　12月25日上午10時許，常熟中交天和機械設備制造有限公司歷時14個月研發(fā)制造的、被譽為世界最強勁盾構機———“天和一號”隧道掘進機正式出廠。江蘇省委常委、常熟市委書記蔣宏坤，中交集團董事長周紀昌，交通運輸部總工程師徐光等出席“天和一號”出廠儀式。

　　據(jù)了解，“天和一號”隧道掘進機采用世界最前沿技術研發(fā)制造，創(chuàng)造了中國企業(yè)盾構機研發(fā)制造規(guī)模的多個新紀錄：擁有13項自主知識產(chǎn)權，其中5項為世界首創(chuàng)，5項國內第一。這臺新型盾構機的建成出廠，成為常熟高端裝備制造業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑。

　　“天和一號”隧道掘進機，直徑14.93米，單套總重4453噸，是為中交集團承建的南京緯三路過江隧道項目量身打造的、中國首套擁有自主知識產(chǎn)權、世界最大的泥水氣壓平衡復合式隧道掘進機，該機為適應長江過江隧道復雜地質條件超難施工要求，在挖掘高強度的硬巖層和粘土復合層，以及實現(xiàn)泥水氣壓平衡要求等關鍵技術難題上實現(xiàn)了一系列重大突破。

　　其中，超長掘進距離刀盤、刀盤伸縮機構、盾尾冷凍系統(tǒng)、飽和潛水作業(yè)人行閘、觀測可視攝像系統(tǒng)五項技術成果屬世界首創(chuàng)，多項成果獲國家專利。

　　超大型隧道掘進機目前主要由國外制造商掌控，隨著國內大型地下交通的發(fā)展，超大型地下通道施工設備的市場需求大增。交通運輸部總工程師徐光昨天在常熟說，看了“天和一號”，感覺技術全面，有相當?shù)母呖萍己浚瑧撜f“天和一號”工作做得很扎實，為我國的裝備制造業(yè)作出了榜樣。

　　據(jù)悉，常熟中交天和機械設備制造有限公司是中交天津航道局與中和物產(chǎn)合資組建的專業(yè)化、現(xiàn)代化裝備制造企業(yè)。工廠已經(jīng)具備了年產(chǎn)40臺大型盾構機、5萬噸大型鋼結構的生產(chǎn)能力，擁有直徑達16米級的超大型盾構機的設計與制造能力。