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　　據(jù)中國南車集團內部人士透露，南車研制的500公里“試驗動車組”23日在南車青島四方股份公司下線。據(jù)悉，該車型僅作為技術驗證使用，不會投入商業(yè)運營。而有消息稱，鐵道部還將擇機使用該車進行時速600公里試驗。

　　此前中國南車董事長趙小剛在一次會議上曾對媒體透露了這一消息。他表示，以前500公里的時速只能在實驗室進行，本次試驗動車組下線將加入氣候變化等安全指針，以臨界速度測試輪軌關系，以求將高速列車的安全性提高到更高水平。完成后，此速度將打破南車自己去年底創(chuàng)下的時速486.1公里的運營試驗世界記錄。

　　但實際上早在去年11月，原中國鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光(博客)(微博)在清華大學高速鐵路技術研究中心舉行的一個會議上便曾透露，今年3月份鐵道部將在京滬高鐵試驗段上進行500公里時速試驗，但之后該計劃因種種原因推遲。

　　據(jù)悉，該試驗動車組車頭型號被取名為“劍”。而中國高鐵動車組頭型設計公分四個方案，分別為一號、二號、三號、十四號，目前運行的350公里動車以一號、二號方案為主，本次試驗的500公里動車則為十四號方案。