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　　對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)來說，2011年毫無疑問是極其重要的一年，同時(shí)也是大放光彩的一年。站在這一年的節(jié)點(diǎn)回望，2011年毋庸置疑將成為一個(gè)分水嶺并由此載入中國(guó)挖掘機(jī)生產(chǎn)的史冊(cè)。

　　如果說1995～2010年的15年間，中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)屬于外企群雄割據(jù)的狀態(tài)，那么到2011年，這種外資品牌獨(dú)霸中國(guó)市場(chǎng)的局面則被徹底改變了。

　　中國(guó)軍團(tuán)迅速崛起

　　近10年以來，外資品牌挖掘機(jī)一直在中國(guó)市場(chǎng)處于壟斷地位。9大主要外資品牌分為三大系列：日系、韓系和歐美系?？ㄌ乇死?、小松、日立、神鋼、沃爾沃、斗山、現(xiàn)代等都是業(yè)內(nèi)耳熟能詳?shù)拿?。從上個(gè)世紀(jì)90年代，這些外資品牌挖掘機(jī)進(jìn)入中國(guó)以來，其最高的市場(chǎng)份額一度達(dá)到90%以上。雖然在2005年這種情況有所改變，中國(guó)品牌挖掘機(jī)市場(chǎng)份額一度提升到20%，但業(yè)內(nèi)專家卻對(duì)未來5年不抱樂觀態(tài)度。曾有專家預(yù)言：未來5年中國(guó)品牌挖掘機(jī)還很難對(duì)外資、合資品牌挖掘機(jī)形成威脅，雖然國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)會(huì)取得一定的市場(chǎng)銷量，但并不能取代外資、合資品牌在用戶心目中的地位。

　　然而到2011年，中外勢(shì)力的對(duì)比發(fā)生了戲劇般的變化。三一重工的異軍突起，讓所有曾經(jīng)的預(yù)言都黯然失色。

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年1月，三一重工銷售挖掘機(jī)1579臺(tái)，擊敗所有外資品牌，位列中國(guó)市場(chǎng)挖掘機(jī)銷售榜榜首。10月，三一重工繼續(xù)蟬聯(lián)月度銷量冠軍，并成為該月惟一一家挖掘機(jī)銷量過千臺(tái)的中國(guó)企業(yè)。同時(shí)，緊隨其后的一批中國(guó)軍團(tuán)也都在實(shí)現(xiàn)著集體跨越，基本上都處在上升通道。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，1～11月份，15家主要國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)共銷售6714臺(tái)，市場(chǎng)占有率達(dá)到39.53%，比2010年同期份額提升近11個(gè)百分點(diǎn)。就增長(zhǎng)率而言，今年前三季度增長(zhǎng)率在50%以上的國(guó)內(nèi)企業(yè)就有6家，其中有4家增長(zhǎng)幅度超過100%，除了三一重工增長(zhǎng)幅度達(dá)到150.42%之外，還有卡特重工130.07%，山重建機(jī)123.54%，力士德114.48%。

　　而數(shù)據(jù)顯示，外資品牌三大陣營(yíng)中，日韓品牌份額均出現(xiàn)下降，歐美品牌表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)。其中，下降最多的是日系品牌，從2010年市場(chǎng)占有率37.18%下降到今年的29.9%,下降幅度達(dá)到7.28個(gè)百分點(diǎn)。其次是韓系品牌，從2010年的市場(chǎng)占有率26.13%下降到今年的19.83%,下降幅度達(dá)到6.3個(gè)百分點(diǎn)。相對(duì)而言，歐美系品牌則表現(xiàn)比較平穩(wěn)，維持在12%左右。

　　縱觀國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)，13噸以下的小挖銷量占比有所提升，達(dá)到36.52%，高于2010年同期3.19個(gè)百分點(diǎn)。此外，30噸以上的大挖占比也有所提升。但傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)噸位20～30噸產(chǎn)品市場(chǎng)份額較2010年出現(xiàn)一定的萎縮。整體來看，國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)向小挖和大挖兩端轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。

　　市場(chǎng)份額將繼續(xù)上升

　　如果對(duì)國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)企業(yè)未來5年的產(chǎn)能設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行分析的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的崛起將持續(xù)進(jìn)行。柳工的目標(biāo)是到2015年達(dá)到3萬臺(tái)的銷量;廈工則根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃擬實(shí)施年產(chǎn)挖掘機(jī)1.2萬臺(tái)的投資項(xiàng)目;廣西玉柴與四川邦立在瀘州進(jìn)行大中型挖掘機(jī)的項(xiàng)目投資，總規(guī)模達(dá)20億元，全部建成后將形成年產(chǎn)5000臺(tái)大、中型挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力。

　　而在二、三線品牌中，各品牌的投資力度也不可小覷。熔盛重工在安徽投資34億元，開建產(chǎn)能為3萬臺(tái)挖掘機(jī)和400臺(tái)旋挖鉆機(jī)的項(xiàng)目;五糧液集團(tuán)下屬普什重機(jī)也已經(jīng)投資超過4億元，生產(chǎn)中、小型挖掘機(jī)，項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后年生產(chǎn)能力將達(dá)1萬臺(tái)。

　　因此，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)高級(jí)顧問陳正利表示，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的銷量明年還會(huì)增加一些，市場(chǎng)份額還會(huì)上升一些。

　　雖然有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)銷量的增加與日本地震以后減少出口二手挖掘機(jī)有關(guān)，但陳正利并不同意這種說法。他表示，日本挖掘機(jī)的配套企業(yè)不在東京或者地震帶附近，因而今年以來日本挖掘機(jī)的生產(chǎn)是正常的。只不過日本的二手挖掘機(jī)今年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量有所萎縮，大約有1萬臺(tái)積壓。這主要是由于國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)質(zhì)量在提高，國(guó)內(nèi)購買二手挖掘機(jī)的客戶在減少，而購買國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的客戶在增加。三一重工的銷量增加在中國(guó)軍團(tuán)中并不是個(gè)別現(xiàn)象，而是整體表現(xiàn)良好，其銷售絕對(duì)量相比以往都有大幅度的提升。

　　回望2011，雖然中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)遭遇了寒冬，整體下滑的趨勢(shì)尚未出現(xiàn)較大的改觀，但國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的異軍突起，卻給這個(gè)寒冷的冬季帶來了融融暖意。我們有理由相信，中國(guó)工程機(jī)械的春天不會(huì)遙遠(yuǎn)。