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亨利·福特的歷史功勛兼談三一集團(tuán)身體力行《新勞動合同法》
dgxdyq.com.cn   2009-08-14  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  亨利·福特的偉大之處,不僅是因為其創(chuàng)辦了福特品牌,更重要的是其開創(chuàng)了諸多世界第一:第一條大規(guī)模生產(chǎn)流水線,第一次落實最低工資標(biāo)準(zhǔn),第一次采用每周5天、每天8小時工作制,推出第一輛老百姓買得起的T ...

  亨利·福特的偉大之處,不僅是因為其創(chuàng)辦了福特品牌,更重要的是其開創(chuàng)了諸多世界第一:第一條大規(guī)模生產(chǎn)流水線,第一次落實最低工資標(biāo)準(zhǔn),第一次采用每周5天、每天8小時工作制,推出第一輛老百姓買得起的T型車等。

  諸多“第一”,將福特公司鍛造成了世界級偉大企業(yè),成為“美國夢”的主要締造者之一,世界也因福特的成就發(fā)生了深刻變化。正如福特公司座右銘所言:一個好的企業(yè)能為顧客提供優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù),而一個偉大的企業(yè)不僅能為顧客提供優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù),還竭盡全力使世界變得更美好。

  美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基業(yè),就在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)成長中奠定,而福特汽車無疑是其翹楚。美國的崛起,留給我們更多的深思:如果沒有20世紀(jì)初開始的工業(yè)化,那么美國就不會有今天的輝煌;如果沒有福特當(dāng)初所開創(chuàng)的諸多“第一”,美國乃至世界格局可能會因此改變。

  福特創(chuàng)造的第一條生產(chǎn)線,宣告了家庭作坊式生產(chǎn)的壽終正寢,大規(guī)模工業(yè)化從此浪涌潮起。

  隨著分工深化,這條流水線遍布美國國內(nèi),蔓延全球,描繪出生產(chǎn)全球化的經(jīng)緯,為國際分工作了最生動的注腳。這種全球范圍的國際分工,極大提高了生產(chǎn)效率,基于各地的資源稟賦與比較優(yōu)勢的資源互補(bǔ),客觀上將投入產(chǎn)出比不斷優(yōu)化,產(chǎn)品日趨豐富,社會進(jìn)步帶給我們的是生活的日新月異。后來居上的豐田汽車公司,在福特大批量流水線生產(chǎn)基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,采用小批量生產(chǎn)貼近客戶,從而產(chǎn)生了致力于杜絕浪費的豐田生產(chǎn)方式。這一模式被全球許多企業(yè)摹寫。三一集團(tuán)將精益生產(chǎn)作為生產(chǎn)管理的方向,致力于六西格瑪管理與三一生產(chǎn)模式的探索與實踐,此思想就源于福特。

  福特推出的T型車,拉開了汽車消費大眾化的帷幕。

  生產(chǎn)社會大眾買得起的商品,一方面,讓福特公司基業(yè)長青,美國在近現(xiàn)代工業(yè)文明中占盡風(fēng)情;另一方面,T型車的消費潮流,改變了生活方式,提高了生活水平,客觀上開創(chuàng)了一個以汽車消費為標(biāo)志的時代。今天,三一集團(tuán)致力于締造世界最高品質(zhì)的追求,被歌德譽為“凝固的音樂”的建筑是傳承人類文明的載體,工程機(jī)械將用這雙機(jī)械之手締造具體鮮活的文明之魂。

  福特提出的最低工資標(biāo)準(zhǔn)以及其它保障勞工權(quán)益的措施,在一定程度上改善了資本主義血汗工廠的嘴臉。

  福特以一個8小時工作日5美元的報酬保障了員工生活,保障了社會購買力,這無疑是“有效需求”思想的濫觴。改革開放以來,中國淪落為世界工廠,國內(nèi)低廉的勞動力成本是主要原因之一,經(jīng)濟(jì)增長犧牲了勞動者利益,卻養(yǎng)肥了一大批“候鳥型”外企。經(jīng)濟(jì)發(fā)展了,群眾生活卻無相應(yīng)改善,分配不均引發(fā)諸多矛盾,這就是中國特色的“拉美陷阱”?!缎聞趧雍贤ā烦雠_伊始,雖反對之聲不絕于耳,三一重工總裁向文波卻反其道而行之,極力主張實行新法,此舉并非三一唱高調(diào),而恰恰是身體力行:在三一,獲得公司內(nèi)部主管以上工程師職稱的研發(fā)人員,最低工資不低于7000元,應(yīng)屆碩士生不低于6000元,本科生不低于3000元。向文波以博客為陣地,連續(xù)發(fā)表多篇文章,主張在國內(nèi)實行最低工資標(biāo)準(zhǔn)。這體現(xiàn)了一位企業(yè)家的社會責(zé)任感。幫助員工成功,讓員工能過上一種富足而有尊嚴(yán)的生活,這恰恰是在切實推進(jìn)和諧社會的建設(shè)。

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