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　　投資持續(xù)快速增長(zhǎng)拉動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展

　　2000-2010年我國(guó)固定資產(chǎn)投資年均23.6%的速度增長(zhǎng)，行業(yè)銷售收入由480億元增加到2010年的4,367億元，較2000年增長(zhǎng)了8倍，復(fù)合增長(zhǎng)率為24.7%。未來行業(yè)規(guī)劃到2015年，銷售收入有望達(dá)到9000億元，五年間復(fù)合增長(zhǎng)率為17%，行業(yè)增速長(zhǎng)期放緩。

　　行業(yè)景氣度逐步回落，銷售收入增速逐步放緩

　　伴隨著行業(yè)銷量增速的持續(xù)下滑，行業(yè)收入及利潤(rùn)總額增速逐月放緩，2011年1-9月，規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入3,927億元，同比增長(zhǎng)36.8%;利潤(rùn)總額385億元，增長(zhǎng)26.1%。從增速上看，2011年2月以來每月增速下降約3個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)利潤(rùn)增速下滑的速度似乎更快。

　　產(chǎn)成品同比增速高達(dá)63.2%，行業(yè)庫(kù)存壓力開始舒緩，但壓力仍很大。

　　2012年行業(yè)展望：

　　房地產(chǎn)限購(gòu)、鐵路建設(shè)回歸正?；潭ㄙY產(chǎn)投資持續(xù)回落。

　　在房地產(chǎn)限購(gòu)繼續(xù)執(zhí)行、鐵路項(xiàng)目規(guī)劃逐漸回歸正?；纫蛩赜绊懴拢康禺a(chǎn)及基建投資增速將慣性下滑，預(yù)計(jì)房地產(chǎn)投資增速回落至10-15%;根據(jù)目前鐵路發(fā)展規(guī)劃，2012年鐵路投資同比下降20%左右，公路未來五年規(guī)劃新增里程與“十一五”期間相當(dāng)，軌道交通、水利規(guī)劃投資亮點(diǎn)呈現(xiàn)，但在固定資產(chǎn)投資中占比較小，綜上，我們預(yù)計(jì)2012年固定資產(chǎn)投資增速在18-20%左右。

　　行業(yè)產(chǎn)能急劇擴(kuò)充，未來競(jìng)爭(zhēng)加劇

　　2010年行業(yè)銷售持續(xù)火爆，主要企業(yè)紛紛加大投資，擴(kuò)大產(chǎn)能，三季度主要企業(yè)資本開支同比增長(zhǎng)50.6%。以挖掘機(jī)為例，近年來國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械企業(yè)擴(kuò)充產(chǎn)能，我國(guó)估算2012年挖掘機(jī)產(chǎn)能達(dá)到38.53萬臺(tái)，到2015年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)年產(chǎn)能將達(dá)到50萬臺(tái)。

　　而從需求端來看，未來行業(yè)來自于市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)大的動(dòng)力勢(shì)必將減弱，增速將逐步回歸正常穩(wěn)健增速。行業(yè)高峰期預(yù)計(jì)在2020年前后出現(xiàn)，年需求量在30-35萬臺(tái)左右，因此預(yù)計(jì)未來行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈。

　　產(chǎn)需失衡，產(chǎn)能利用率下降，導(dǎo)致行業(yè)ROE將緩慢下降

　　近年來，主要產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)張，多元化發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)致行業(yè)橫向全產(chǎn)品鏈競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)加劇，行業(yè)流通環(huán)節(jié)去庫(kù)存化進(jìn)程仍將持續(xù)至明年一季度，供求失衡的情況下，行業(yè)產(chǎn)能利用率下降，未來行業(yè)ROE將高位逐步回落。

　　行業(yè)步入調(diào)整期，競(jìng)爭(zhēng)加劇，龍頭企業(yè)將最終勝出

　　未來行業(yè)面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇、下游需求將放緩，未來的競(jìng)爭(zhēng)將集中于產(chǎn)品的品質(zhì)、品牌、銷售渠道、售后服務(wù)以及配套能力的綜合能力提升上。龍頭企業(yè)有著雄厚的資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品多元化以及全球化戰(zhàn)略布局，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中最終“強(qiáng)者恒強(qiáng)”。

　　行業(yè)缺乏趨勢(shì)性投資機(jī)會(huì)，期待階段性超跌反彈。工程機(jī)械短期景氣度持續(xù)回落，產(chǎn)需失衡降低行業(yè)的盈利能力，預(yù)計(jì)2012年行業(yè)缺乏持續(xù)性的投資機(jī)會(huì)。

　　同時(shí)，工程機(jī)械屬于短周期行業(yè)，與國(guó)家宏觀調(diào)控政策最為緊密，對(duì)政策轉(zhuǎn)向的反應(yīng)最靈敏。明年宏觀經(jīng)濟(jì)將面臨 “保增長(zhǎng)OR控通脹”的抉擇中，期待政策可能轉(zhuǎn)向帶來的超跌反彈時(shí)機(jī)。