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山工機(jī)械
詹純新:跨國(guó)“婚姻”重在縮短心的距離——中聯(lián)重科負(fù)責(zé)人談海外并購(gòu)得與失
dgxdyq.com.cn   2011-12-12  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  由一個(gè)國(guó)家級(jí)建設(shè)機(jī)械研究院8名工程師、借款50萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)立的小公司,19年間連續(xù)實(shí)現(xiàn)年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)60%;先后成功主導(dǎo)9次跨國(guó)界、跨地域的重組并購(gòu);從創(chuàng)立時(shí)年均收入不足300萬(wàn)元發(fā)展到2010年收入超過(guò)300億元 ...

  由一個(gè)國(guó)家級(jí)建設(shè)機(jī)械研究院8名工程師、借款50萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)立的小公司,19年間連續(xù)實(shí)現(xiàn)年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)60%;先后成功主導(dǎo)9次跨國(guó)界、跨地域的重組并購(gòu);從創(chuàng)立時(shí)年均收入不足300萬(wàn)元發(fā)展到2010年收入超過(guò)300億元、凈利潤(rùn)46億元、擁有3萬(wàn)多名員工、全球排名第8的工程機(jī)械跨國(guó)公司,中聯(lián)重科高速成長(zhǎng)的背后深深打上了國(guó)際化的烙印。

  “中央提出企業(yè)‘走出去’是完全正確的選擇,中聯(lián)重科就是要通過(guò)‘走出去’成為一個(gè)世界級(jí)企業(yè)?!敝新?lián)重科董事長(zhǎng)詹純新這樣說(shuō)到。

  靠收購(gòu)

  中聯(lián)重科成為國(guó)際化企業(yè)的“種子”,萌芽于10年前。當(dāng)時(shí),中國(guó)工程機(jī)械還是一個(gè)區(qū)域性產(chǎn)業(yè)和品牌,剛剛登陸深交所的中聯(lián)重科已開(kāi)始醞釀一個(gè)藍(lán)圖,那就是力求實(shí)現(xiàn)企業(yè)從產(chǎn)品、技術(shù)到資本市場(chǎng)全面與國(guó)際接軌。2001年11月,中聯(lián)重科收購(gòu)英國(guó)百年老店――保路捷。通過(guò)這次收購(gòu),中聯(lián)重科把產(chǎn)品市場(chǎng)一下拓展到了歐洲和日本,并且迅速將技術(shù)進(jìn)行嫁接,占領(lǐng)了我國(guó)非開(kāi)挖領(lǐng)域的絕對(duì)市場(chǎng)。

  如果說(shuō)10年前收購(gòu)保路捷是小試牛刀,那么3年前并購(gòu)意大利CIFA公司就是中聯(lián)重科的一個(gè)大手筆了。

  2008年9月,中聯(lián)重科攜3家戰(zhàn)略投資伙伴,共同以現(xiàn)金收購(gòu)方式獲得全球排名第三的混凝土機(jī)械制造商――意大利CIFA公司100%的股權(quán)。中聯(lián)重科通過(guò)以小吃大,一舉成為全球最大的混凝土機(jī)械制造商,邁出了企業(yè)國(guó)際化的關(guān)鍵一步。

  在詹純新看來(lái),收購(gòu)CIFA和其他國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)外開(kāi)設(shè)海外工廠有著本質(zhì)上的區(qū)別:一方面,立足了國(guó)際市場(chǎng)和技術(shù)開(kāi)發(fā)的最前沿,解決了中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品很難進(jìn)入歐美市場(chǎng)的門檻;另一方面,在歐盟實(shí)施貿(mào)易壁壘的時(shí)候,作為歐盟國(guó)家的企業(yè)卻可以大大方方地規(guī)避貿(mào)易壁壘帶來(lái)的阻隔。除此之外,還可以運(yùn)用歐美企業(yè)多年建立的信用體系贏得市場(chǎng)的廣泛信任。

  靠融入

  自中國(guó)加入WTO后,中國(guó)企業(yè)加快了“全球化”的步伐,但是留下的教訓(xùn)卻也很多。

  2004年,TCL開(kāi)始大舉邁向海外市場(chǎng),1月并購(gòu)法國(guó)湯姆遜,組建合資的TTE;6月收購(gòu)法國(guó)阿爾卡特,組建TCL阿爾卡特移動(dòng)電話有限公司。然而此后的3年,巨虧成為TCL最傷痛的記憶。

  2004年,上汽集團(tuán)以5億美元的價(jià)格高調(diào)收購(gòu)了韓國(guó)雙龍48.92%的股權(quán)。然而5年后,2009年2月,韓國(guó)法院宣布雙龍汽車進(jìn)入破產(chǎn)重組程序。這意味著雙龍的大股東上汽集團(tuán)永遠(yuǎn)失去了對(duì)雙龍的控制權(quán)。

  回顧這些失敗案例,可以說(shuō),是國(guó)內(nèi)企業(yè)迫切希望在國(guó)際同行里做出成就的心理,導(dǎo)致了這些收購(gòu)行動(dòng)逐步演化為一個(gè)慘烈的經(jīng)營(yíng)敗局。然而,中聯(lián)重科又如何走出這一“怪圈”?

  中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu),首當(dāng)其沖的是文化差異的沖擊。詹純新的解決之道是“包容”,他認(rèn)為作為一個(gè)“外來(lái)物種”,中國(guó)企業(yè)只有尊重理解所在國(guó)文化,改變自己,才能融入當(dāng)?shù)厝宋?,縮短文化差異造成的心與心之間的距離。

  收購(gòu)容易整合難,業(yè)界人士形象地把這一狀況比喻為舉行婚禮與經(jīng)營(yíng)婚姻的差異。詹純新確保聯(lián)姻成功的方法是“共享”,通過(guò)建立利益共同體,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

  并購(gòu)初期,由于CIFA員工感到前景茫然,雙方整合出現(xiàn)困難。找到問(wèn)題所在,中聯(lián)重科及時(shí)托出CIFA的發(fā)展愿景,并對(duì)骨干團(tuán)隊(duì)實(shí)施股權(quán)激勵(lì),結(jié)成利益共同體。其效應(yīng)立竿見(jiàn)影,雙方供應(yīng)鏈、研發(fā)、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)迅速整合,產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示,并購(gòu)后的中聯(lián)重科股東收益回報(bào)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)際同行。

  跨國(guó)企業(yè)當(dāng)?shù)鼗?,必然要承?dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。簽訂協(xié)議時(shí),正值全球金融危機(jī)爆發(fā),中聯(lián)重科通過(guò)意大利媒體鄭重承諾:保持原管理團(tuán)隊(duì)和員工隊(duì)伍穩(wěn)定。危機(jī)期間,沒(méi)有一名意大利員工被辭掉。這種信任和責(zé)任意識(shí)獲得巨大回報(bào):面對(duì)同行的邀請(qǐng),CIFA沒(méi)有一名骨干員工流失,管理團(tuán)隊(duì)甚至主動(dòng)減薪,自籌資金為公司增資,和公司共命運(yùn)。這種狀況在危機(jī)時(shí)期的意大利極為罕見(jiàn),在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了巨大的社會(huì)影響。

  

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