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　　從22臺(tái)/小時(shí)到30臺(tái)/小時(shí)，從550臺(tái)/天到600臺(tái)/天、620臺(tái)/天、65o臺(tái)/天，從130秒/臺(tái)降低到 107秒/臺(tái)……

　　產(chǎn)出率、產(chǎn)能、輸送線輸送節(jié)拍的記錄.一次次被刷新。

　　1989年工2月何有能參加工作，20多年間.他一次次地攻破技術(shù)難關(guān)，提高速率，降低成本。他創(chuàng)造一個(gè)個(gè)速率奇跡.為玉柴創(chuàng)造了難以計(jì)數(shù)的巨大財(cái)富，也為自己帶來無數(shù)的榮耀。

　　他現(xiàn)在成為玉柴機(jī)器股份有根公司二發(fā)廠車機(jī)總裝工段工段長、玉柴機(jī)器股份有限公司監(jiān)事會(huì)職工監(jiān)事、玉柴技師協(xié)會(huì)副會(huì)長、玉柴內(nèi)燃機(jī)裝試工種技能大師。

　　富有創(chuàng)新源于學(xué)習(xí)積累

　　創(chuàng)新不是一蹴而就?！罢l都想創(chuàng)新，但是創(chuàng)新不是別人給予的，只能通過學(xué)習(xí)，長時(shí)間地積累，現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用總是那么捉襟見肘的?！?/P>

　　因此，多年的工作中，何有能一直注重學(xué)習(xí)。白天他在機(jī)器堆摸爬滾打，努力尋找各種毛病，詳細(xì)地記錄下各種異常，想方設(shè)法改進(jìn)自己眼前的設(shè)備，提高效率。

　　同時(shí)，為了提高自己的理論水平，他對自己的嚴(yán)格要來近乎苛刻。白天工作再忙，晚上都要雷打不動(dòng)擠出時(shí)間看書，常常挑燈夜戰(zhàn)到深夜。

　　“傳教徒弟，其實(shí)是提高自己，是最好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，因?yàn)樗叽僮约翰粩鄬W(xué)習(xí)更多的新東西?！彼e極帶徒學(xué)藝，201O年8月獲得玉柴集團(tuán)授予的2009-2010年度“師帶徒”活動(dòng)優(yōu)秀師傅。

　　他走上玉柴技師協(xié)會(huì)副會(huì)長崗位后，更是每月組織內(nèi)燃機(jī)板塊技師進(jìn)行技術(shù)交流及故障分析會(huì)診活動(dòng)，把技能及經(jīng)驗(yàn)傳授給年輕的技師，使他們的裝試水平得到了提高。

　　他不僅自我不斷學(xué)習(xí)，也善于給技師們營造一個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)氛圍。通過不斷更新攝影師技師的知識(shí)技能，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)氛圍濃厚，向?qū)W習(xí)型組織過渡。

　　用速率創(chuàng)造價(jià)值

　　厚積而薄發(fā)，何有能從事內(nèi)燃機(jī)裝試工二十多年，他憑借自身過硬的技術(shù)和豐富的內(nèi)燃機(jī)知識(shí)，創(chuàng)造性地開展科技攻關(guān)工作。先后提出30余項(xiàng)工藝優(yōu)化建議，先后攻克了4E供油提前角裝配一致性、4F機(jī)型耗機(jī)油過高項(xiàng)目攻關(guān)、6G氣缸體裝配工序優(yōu)化項(xiàng)目等技術(shù)難題，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，為玉柴創(chuàng)效益近干萬元。

　　2010年2月，他指導(dǎo)的《4E油泵供油提前角裝配一致性》攻關(guān)項(xiàng)目獲得三等獎(jiǎng)。4E機(jī)械泵供油提前角裝配一致性技術(shù)攻關(guān)的成功，縮短了整機(jī)熱試驗(yàn)時(shí)間，降低了生產(chǎn)成本，減少零部件因二次裝配帶來的質(zhì)量隱患;同時(shí)，也大大提高生產(chǎn)效率，加快生產(chǎn)節(jié)拍。按照2O09年的產(chǎn)量計(jì)算，為公司節(jié)約成本210多萬元，可多增加收人320萬元。

　　2O10年10月，在何有能的精心指導(dǎo)下，4F機(jī)型耗機(jī)油過高項(xiàng)目攻關(guān)取得成功，挽救4F柴油機(jī)于危難之中。因?yàn)楫?dāng)時(shí)市場外反饋4F柴油機(jī)出現(xiàn)油耗高大批量質(zhì)量故障，客戶意見大，三包費(fèi)用成本高，同時(shí)嚴(yán)重影響市場的開拓，直接威脅著4F柴油機(jī)的生存。此項(xiàng)目大大提高4F產(chǎn)品質(zhì)量;降低產(chǎn)品三包服務(wù)費(fèi)用，搶占市場占有量，挽回經(jīng)濟(jì)損失1609.94萬元。

　　2010年，作為工段長的何有能充分利用工段自身資源，不等不靠，緊緊圍繞“精細(xì)管理，提高生產(chǎn)效率”為主題開展工作。通過對人員、崗位的重新調(diào)整，工序內(nèi)容的重新合理安排，充分挖掘自身內(nèi)部的潛力，合理的經(jīng)責(zé)調(diào)動(dòng)，大大地提高了員工的積極性，從“要我加班，到我要加班”的觀念轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)的積極性得到了前所未有的提升;短短一個(gè)月的時(shí)間，產(chǎn)能從550臺(tái)/天達(dá)到了600臺(tái)/天、62O臺(tái)/天、650臺(tái)/天、最高產(chǎn)出668臺(tái)/天的歷史突破，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)歷史神活，成為公司產(chǎn)能提升的楷模。

　　在“質(zhì)量提升百日活動(dòng)中”，身兼玉柴企業(yè)技師協(xié)會(huì)副會(huì)長的他積極帶領(lǐng)全體員工從“技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)、提質(zhì)降耗、完善制度’等多角度入手，開展班組之間的勞動(dòng)競賽，激勵(lì)各班組成員團(tuán)結(jié)協(xié)作，爭創(chuàng)一流。利用召開“工作討論會(huì)”、“事故分析會(huì)”等主題會(huì)議進(jìn)行信息共享、經(jīng)驗(yàn)共享，獲得1+1>2的效果，以他為主組成的整個(gè)車機(jī)總裝工段團(tuán)結(jié)在一起，成了一個(gè)具有戰(zhàn)斗力、敢拼敢打硬仗的團(tuán)隊(duì)，形成了相互學(xué)習(xí)技術(shù)、相互關(guān)心、相互提高的先進(jìn)的集體。

　　何有能還完成了氣道一致性攻關(guān)，試機(jī)一次下機(jī)率攻關(guān)，降低噴油器霧化不良。發(fā)卡故障攻關(guān)，傳感器裝配質(zhì)量攻關(guān)，組織完成了齒輪室漏油攻關(guān)，水泵漏水攻關(guān)，轉(zhuǎn)向泵異響攻關(guān)，離合器不同軸攻關(guān)，曲軸、連桿拉瓦攻關(guān)，前、后油封漏油等攻關(guān)內(nèi)容……不勝枚舉。

　　在二十多年的工作生涯中，不知有多少故障，多少難關(guān)在何有能手中-一化解，化為同事的便利，化為公司的經(jīng)濟(jì)效益。他在為公司創(chuàng)造巨大的財(cái)富的過程中，也完美地實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。