在煤機(jī)市場競爭日益激烈的今天，效率就是生命，快速出招意味著快速搶占市場先機(jī)。從3個(gè)月到2個(gè)月，一臺掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)周期縮短30%-40%。究竟是什么力量助推著這樣的變化?近日，記者帶著疑問走進(jìn)研究本院，了解正在應(yīng)用模塊化設(shè)計(jì)的第三代EBZ200H硬巖掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)展。
三一重裝的EBZ200H開創(chuàng)了國內(nèi)大功率硬巖掘進(jìn)機(jī)的新時(shí)代，首臺于2005年12月下線。近年來，研發(fā)工程師不斷尋求改良，使其以最完美的面貌服務(wù)于各大礦。據(jù)標(biāo)準(zhǔn)資料所工程師陳洪亮介紹，現(xiàn)在利用模塊化方法設(shè)計(jì)的EBZ200H三代機(jī)已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)12月中旬完成。
模塊化設(shè)計(jì)是一種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)手段，將原來零部件分體設(shè)計(jì)到整體組合的“由下至上”設(shè)計(jì)方式，改變?yōu)椤坝缮现料隆钡恼w設(shè)計(jì)思路，由總體工程師統(tǒng)籌，各模塊工程師協(xié)同合作，實(shí)施從參數(shù)到骨架、從骨架到零部件的無縫傳遞。通過優(yōu)化各模塊之間的接口實(shí)現(xiàn)功能模塊互換，從而在有效減少模塊數(shù)量的同時(shí)可以快速按需求生成新機(jī)型。
今年9月末設(shè)計(jì)完成的EBZ200系列第一運(yùn)輸機(jī)就由7個(gè)模塊減少至5個(gè)，實(shí)現(xiàn)了EBZ200二代機(jī)、EBZ200三代機(jī)、EBZ230機(jī)型前溜槽和后溜槽的分別互換。同時(shí)，模塊化設(shè)計(jì)也提高了模塊變形衍生效率。” 陳洪亮介紹，掘進(jìn)機(jī)鏟板部有200多個(gè)零部件，各板件形狀不規(guī)則，拼裝角度變化多，用原有的設(shè)計(jì)方法修改模型需3-5天，而模塊化設(shè)計(jì)通過參數(shù)建立各模塊間聯(lián)系，只需修改幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù)就能驅(qū)動鏟板部的變形，相似鏟板結(jié)構(gòu)衍生變形縮減至1-2天，極大提高效率。
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