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　　一向以低調(diào)儒雅示人的中聯(lián)重科創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO詹純新，在“2011全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨50強(qiáng)峰會(huì)”上卻頻頻亮相，成為媒體競(jìng)相追逐的“焦點(diǎn)人物”。

　　詹純新先是作為大會(huì)的特邀嘉賓做主題演講;接著作為全球工程機(jī)械50強(qiáng)領(lǐng)袖與小松株式會(huì)社社長(zhǎng)野路國(guó)夫、斗山Infracore建筑設(shè)備總裁兼首席執(zhí)行官Tony Helsham、特雷克斯集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Ron DeFeo等同臺(tái)對(duì)話(huà);再接著與全球工程機(jī)械巨頭卡特彼勒集團(tuán)總裁瑞拉文、小松株式會(huì)社社長(zhǎng)野路國(guó)夫、特雷克斯董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Ron DeFeo等站在了同一領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。

　　由一個(gè)國(guó)家級(jí)建設(shè)機(jī)械研究院8名工程師、借款50萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)立的小公司，19年間連續(xù)實(shí)現(xiàn)年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)60%;先后成功主導(dǎo)9次跨國(guó)界、跨地域的重組并購(gòu);從創(chuàng)立時(shí)年均收入不足300萬(wàn)元發(fā)展到2010年收入超過(guò)300億元、凈利潤(rùn)46億元、擁有3萬(wàn)多名員工、全球排名第8的工程機(jī)械跨國(guó)公司,中聯(lián)重科高速成長(zhǎng)的背后有著怎樣的傳奇?

　　詹純新，這位出生于一代偉人毛澤東故鄉(xiāng)的湖南漢子，從長(zhǎng)沙起步，行遍全球，前往米蘭收購(gòu)CIFA，來(lái)到哈佛大學(xué)布道，以行業(yè)領(lǐng)袖的遠(yuǎn)大視野和創(chuàng)業(yè)近20年來(lái)的成功底氣，縱筆抒寫(xiě)著中聯(lián)重科未曾停步的傳奇，展示了中國(guó)企業(yè)家大度包容的胸襟和睿智親和的新形象以及中國(guó)跨國(guó)公司融入世界的新姿態(tài)。

　　對(duì)話(huà)詹純新

　　中聯(lián)重科的并購(gòu)之路

　　《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》：從1992年創(chuàng)立之初的8名員工、50萬(wàn)元借款發(fā)展到2010年收入超過(guò)300億元、凈利潤(rùn)46億元、員工近3萬(wàn)人、全球排名第8的工程機(jī)械跨國(guó)公司，中聯(lián)重科高速成長(zhǎng)的背后有著怎樣的戰(zhàn)略特點(diǎn)?

　　詹純新：中聯(lián)重科在發(fā)展戰(zhàn)略上最有特點(diǎn)的就是具有自身特色的事業(yè)部制和被譽(yù)為中聯(lián)模式的并購(gòu)。最近幾年，中聯(lián)重科分別并購(gòu)了湖機(jī)、浦沅、中標(biāo)、新黃工和意大利CIFA等行業(yè)翹楚，可以說(shuō)都比較成功。

　　如果說(shuō)國(guó)內(nèi)低成本擴(kuò)張的經(jīng)典案例，除了大家都知道的浦沅案例，還有就是并購(gòu)湖南機(jī)床廠。2002年收購(gòu)湖機(jī)時(shí)，我們付出的總成本為1.1億元，而現(xiàn)金只掏了4000萬(wàn)元，但是到現(xiàn)在，光是湖機(jī)的200多畝商業(yè)用地，每畝價(jià)格都在400萬(wàn)～500萬(wàn)元，總價(jià)值近10億元，收購(gòu)至今已經(jīng)增值近10倍。

　　關(guān)于事業(yè)部制，我提出了一個(gè)“50字管理方針”?？傮w思路是“點(diǎn)控線，線聯(lián)面，線面貫通，點(diǎn)面互動(dòng)”;職能部門(mén)的管理原則是“整合資源、目標(biāo)管理、過(guò)程監(jiān)控、服務(wù)協(xié)調(diào)”;事業(yè)部的運(yùn)行規(guī)則是“人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、分配相對(duì)獨(dú)立，集中決策、自主經(jīng)營(yíng)”。

　　事業(yè)部制可以通過(guò)單元突破提升公司的整體實(shí)力，同時(shí)也使管理者更加收放自如，形成規(guī)范的管理秩序，確保權(quán)責(zé)明確、信息暢通、激勵(lì)有效、監(jiān)控嚴(yán)格?，F(xiàn)在看來(lái)實(shí)行事業(yè)部制的效果很好，它讓公司的營(yíng)業(yè)收入從2005年的30多億元增加到2010年的300多億元，凈利潤(rùn)從3億多元增加到46億元，分別翻了10倍和15倍，預(yù)計(jì)到2015年公司營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到1000億元。

　　《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》：近幾年，伴隨著城市化浪潮和大規(guī)模投資拉動(dòng)，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)已成為全球最大的市場(chǎng)，2010年行業(yè)總規(guī)模突破了4000億元。但立足全球最大的市場(chǎng)，是否就意味著中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)能夠成為世界級(jí)企業(yè)，與卡特彼勒、小松、特雷克斯等世界著名公司相提并論?中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也在積極進(jìn)軍海外市場(chǎng)。請(qǐng)問(wèn)中聯(lián)重科的國(guó)際化是從何時(shí)開(kāi)始的?其發(fā)展路徑是什么?

　　詹純新：我認(rèn)為有這種機(jī)會(huì)和可能，同時(shí)也有挑戰(zhàn)，關(guān)鍵是我們自己能不能把握住、把握好。我最近也在思考中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的前景問(wèn)題。從日本的經(jīng)驗(yàn)看，1965年的城市化率為47%左右，1990年為62%左右，這20多年是小松成長(zhǎng)最快的時(shí)期。從1990年到2002年，隨著日本城市化趨緩，小松的發(fā)展也慢了下來(lái)，直到2002年開(kāi)始國(guó)際化之后，又開(kāi)始了新一輪發(fā)展。中國(guó)目前的城市化率和日本1965年時(shí)的水平差不多，我覺(jué)得中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)還有相當(dāng)長(zhǎng)的高增長(zhǎng)期。如果我們能提前考慮國(guó)際化的問(wèn)題，提早布局，那么就會(huì)發(fā)展得更加持久，國(guó)際化是建設(shè)世界級(jí)工程機(jī)械企業(yè)的必經(jīng)之路。

　　中聯(lián)重科的國(guó)際化，起步應(yīng)是2001年11月收購(gòu)英國(guó)百年老店——保路捷，這是國(guó)際并購(gòu)的開(kāi)端，是全球整合資源的前奏。當(dāng)時(shí)由日資控股的英國(guó)保路捷公司由于控股方持續(xù)對(duì)企業(yè)抽資等原因，公司經(jīng)營(yíng)難以為繼，瀕臨著破產(chǎn)的邊緣。但保路捷已經(jīng)有百年的歷史，掌握著世界一流的非開(kāi)挖技術(shù)，是國(guó)際知名的品牌，在世界占有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，這是我們看上保路捷的重要原因。而保路捷看中的則是我們良好的聲譽(yù)和業(yè)績(jī)，以及充足的資金和龐大的中國(guó)市場(chǎng)。

　　應(yīng)該說(shuō)，這次收購(gòu)的目的非常明顯，雙方也都有需求，他們想要企業(yè)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，我們想要我們的企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)，不斷提高我們的技術(shù)水平，縮短我們的國(guó)際化的時(shí)間。通過(guò)這次收購(gòu)，我們把產(chǎn)品市場(chǎng)一下拓展到了歐洲和日本，并且迅速將技術(shù)進(jìn)行嫁接，占領(lǐng)了我國(guó)非開(kāi)挖領(lǐng)域的絕對(duì)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)我們剛剛上市，能夠完成這宗跨國(guó)并購(gòu)，是以中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和湖南工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)崛起作后盾的。也是從那時(shí)起，我們開(kāi)始著手推進(jìn)技術(shù)、資本、市場(chǎng)全面與國(guó)際接軌。