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三一起重機定位藍海 打造大噸位輪式起重機第一品牌
dgxdyq.com.cn   2011-11-30  中國工程機械信息網(wǎng)
導讀:  編者語:2010年3月3日,中國首臺千噸級全地面起重機SAC12000在三一問世,一舉打破了500噸級以上超大噸位起重機技術被國外企業(yè)壟斷的局面。更為重要的是,三一在大噸位輪式起重機領域的研發(fā)生產(chǎn),還加速了中 ...

  編者語:2010年3月3日,中國首臺千噸級全地面起重機SAC12000在三一問世,一舉打破了500噸級以上超大噸位起重機技術被國外企業(yè)壟斷的局面。更為重要的是,三一在大噸位輪式起重機領域的研發(fā)生產(chǎn),還加速了中國起重機行業(yè)超大噸位產(chǎn)品的開發(fā)速度,進而讓國內起重機市場從100噸到1000噸級可全部取代進口。狹路相逢勇者勝。在大噸位輪式起重機領域,三一起重機異軍突起,目前,三一起重機通過創(chuàng)新研發(fā),不斷推出大噸位起重機新品,并結合自身服務營銷優(yōu)勢,力爭打造全球大噸位輪式起重機第一品牌。

  伴隨著推動工程機械行業(yè)飛速發(fā)展的兩大主力——房地產(chǎn)和基礎設施建設“轉舵”趨勢端倪初顯,2011年,儼然成為了中國工程機械行業(yè)前熱后冷的轉折之年。面對日趨嚴峻的行業(yè)形勢,一直以來專注于大噸位輪式起重機的三一起重機,通過創(chuàng)新升級,開辟大噸位起重機藍海市場,打造企業(yè)核心競爭力,架構起了企業(yè)固若金湯的“防火墻”。

三一 輪式起重機

中國首臺千噸級全地面起重機SAC12000

  A精準定位助力品牌崛起

  2003年,三一正式進入起重機行業(yè)。此時,國內吊裝市場上的中大噸位起重機幾乎全部依賴進口,價格居高不下,配件服務保供困難,讓國內眾多吊裝老板苦不堪言。

  作為吊裝行業(yè)新闖入的競爭者,三一起重機憑借果敢的膽識和謀略,毅然放棄了占近40%吊裝市場份額的20噸以下小噸位產(chǎn)品,將經(jīng)營目標鎖定“從事高端、中大噸位輪式起重機系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售”,在基本尚處于空白的中大噸位領域大展拳腳,順利實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)突圍。

  2010年3月,擁有自主知識產(chǎn)權的亞洲首臺千噸級全地面起重機SAC12000成功下線,這個創(chuàng)新性的研發(fā)突破不僅填補了國內超大噸位起重機市場的空白,更突破了技術的壁壘,完成專利申請受理23項。

  同年7月2日,國務院總理溫家寶與湖南省委書記周強,在三一起重機新產(chǎn)業(yè)園內,共同為SAC12000揭幕剪彩。這臺產(chǎn)品成為了記載三一起重機科技創(chuàng)新的里程碑。

  目前,三一起重機已經(jīng)形成擁有汽車起重機、全地面起重機、越野起重機和特種起重機四大類、覆蓋16噸——1200噸,80多種規(guī)格的完善產(chǎn)品型譜,全方位滿足市場需求。

  2011年1至9月,三一起重機實現(xiàn)產(chǎn)銷近3000臺,同比增長超70%,遠超行業(yè)5.32%的平均增速,尤其是大噸位起重機異軍突起,成為行業(yè)炙手可熱的暢銷品。僅北京BICES展期間,大噸位實現(xiàn)簽單近5億元,“全球大噸位輪式起重機第一品牌”逐漸深入人心。

  B三級實驗體系煉就創(chuàng)新產(chǎn)品

  2011年是三一起重機研發(fā)創(chuàng)新取得重大進展的戰(zhàn)略性一年——顛覆行業(yè)傳統(tǒng)的國內首款五橋六節(jié)臂汽車起重機STC1000C、國內首臺6橋6節(jié)臂350噸級全地面起重機SAC3500、國內首款6橋7節(jié)臂300噸級全地面起重機SAC3000等眾多明星產(chǎn)品紛紛下線,并相繼投入吊裝市場,三一起重機成為了國內大噸位輪式起重機市場實至名歸的行業(yè)翹楚。

  面對掌控超大噸位起重機研發(fā)制高點、擁有幾十年甚至上百年發(fā)展歷史、技術成熟的歐美國際工程機械巨頭的挑戰(zhàn),三一起重機通過自主創(chuàng)新,全面掌握了油氣懸掛、單缸插銷、CAN總線控制、臂架制造等超大噸位起重機的關鍵制造技術。

  為打造一個國際領先的輪式起重機研發(fā)平臺,三一起重機研究本院與三一美國、德國、巴西研究院,共同組建了一支由800多人組成的國際化研發(fā)團隊。為確保投入市場的大噸位新品性能穩(wěn)定,團隊從實驗基礎設施、新品開發(fā)試驗、客戶體驗平臺、工況模擬數(shù)據(jù)庫等四個方面,建立了整車試驗、零部件試驗和仿真實驗三級實驗體系。他們不僅通過反復的測驗調試,排除產(chǎn)品自身設計缺陷可能導致的安全問題,還不斷模擬用戶使用工況,對產(chǎn)品性能進行全方位檢測。

  2011年7月17日,亞洲首臺千噸級全地面起重機SAC12000就完成了其最大載荷試驗。 “SAC12000全地面起重機帶超起裝置,在臂長32.1米,幅度4.2米下,起吊850噸。主臂、轉臺、車架等結構件,未出現(xiàn)永久性變形、母材裂紋、焊縫開裂、油漆脫落、連接松動等現(xiàn)象,電氣、液壓系統(tǒng)工作正常?!焙瞎C處公證員對三一產(chǎn)品的品質給出極高的評價。

  C精益制造確保卓越品質

  隨著國家宏觀政策的調整,核電、風電等新能源項目的發(fā)展為起重機行業(yè)提供了十分廣闊的成長空間,大噸位起重機市場需求日趨火熱。為了保證設計研發(fā)的新品能夠真正落地成型,成為性能優(yōu)良的高品質產(chǎn)品,三一起重機精益制造功不可沒。

  在大噸位輪式起重機研制方面,國內尚無經(jīng)驗可循,制造工藝以及過程質量控制要求更為苛刻,如何保證每一臺大噸位產(chǎn)品品質,對三一起重機精益制造仍是一個嚴峻的考驗。

  2010年以來,三一起重機持續(xù)推進質量改善A計劃,重點解決制約產(chǎn)品品質的重要難題;投資4億多元,購進新型設備500多套,引入大型工裝100余套,為起重機工藝提升注入了強勁動力。2010年,起重機生產(chǎn)制造工藝能力在年度兩精驗收中集團排名第二,降低成本1700余萬元,生產(chǎn)效率獲得大幅度提升。

  與此同時,通過生產(chǎn)組織方式轉變、制造技術變革和過程質量控制等創(chuàng)新舉措,起重機事業(yè)部構建了高效的生產(chǎn)組織結構,以及流程化生產(chǎn)線、領先工藝裝備和標準化作業(yè)體系,為制造高品質、高性價比的大噸位起重機產(chǎn)品提供了有效保障。(宗林)

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