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　　國產(chǎn)超大噸位履帶式起重機的相繼問世，標志著國外領(lǐng)先企業(yè)在起重機械領(lǐng)域的知識產(chǎn)權(quán)壁壘已經(jīng)逐漸被我國自主知識產(chǎn)權(quán)所攻克。國內(nèi)工程機械企業(yè)已經(jīng)打破了國外對于3000t級履帶起重機的壟斷，站上了全球起重機械行業(yè)最前沿，同時這也標志著我國工程機械研發(fā)水平進入了新的高度。

　　自主知識產(chǎn)權(quán)護航起重機械登陸全球舞臺

　　中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶式起重機項目開發(fā)匯集了中聯(lián)重科包括所屬兩個國家級研究機構(gòu)的頂級專家，組成了包括研發(fā)、制造、管理人員在內(nèi)的100多人專項課題組，通過在研發(fā)思路、項目組織與研發(fā)手段上一系列地自主創(chuàng)新，在“機械、結(jié)構(gòu)、計算、液壓、電氣”等多個專業(yè)方面的關(guān)鍵技術(shù)取得了重大突破。據(jù)介紹，該產(chǎn)品擁有20多項專利技術(shù)，并聯(lián)雙臂架+前后履帶車的總體方案更是突破了傳統(tǒng)履帶起重機的設(shè)計思路，使得產(chǎn)品安全性得到了突破性的提高。

　　三一SCC86000TM(3600噸)履帶起重機其研發(fā)則采用了先進的極限狀態(tài)設(shè)計法、數(shù)字化樣機和TopDown等設(shè)計方法，突破了非線性、大變形金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計難題，更率先應用了GB3811-2008對核工業(yè)用起重機推薦的高危險度系數(shù)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計和控制系統(tǒng)等方面均取得實質(zhì)性突破。目前該款履帶式起重機已申請發(fā)明專利30項，其中，雙主弦管單臂節(jié)技術(shù)和雙超級起重小車技術(shù)已在德國、美國等國家申請國際發(fā)明專利。

　　強有力的技術(shù)支持使國產(chǎn)履帶式起重機在國際舞臺上備受矚目。智利礦難救援事件讓“中國制造”在全球視野中初現(xiàn)，日本核電站救援事件則讓“中國制造”贏得了更多目光與信任。在行業(yè)大力發(fā)展大噸位起重機的趨勢引領(lǐng)下，我國目前已經(jīng)具備世界一流的特大噸位產(chǎn)品研發(fā)、制造能力，多項自主知識產(chǎn)權(quán)的誕生更是讓我國起重機械制造立于國際行業(yè)之巔。

　　核電受挫大噸位發(fā)展趨勢是否依然強健

　　大噸位履帶式起重機發(fā)展形勢欣欣向榮，但是2011年3月爆發(fā)的日本核電泄露無疑給其澆了一頭冷水。目前，國內(nèi)大型起重機械主要運用于核電、風電、水利等建設(shè)。日本核電泄露給全球核電建設(shè)敲了一記警鐘，各國核電建設(shè)紛紛喊停，我國國務院也曾要求暫停審批核電項目。一時間，曾經(jīng)風頭無兩的核電建設(shè)陷入了進退兩難的地步。據(jù)介紹，超大噸位履帶式起重機多屬于定制型產(chǎn)品，較多的應用于大型核電站建設(shè)。如今核電建設(shè)前景不明，履帶式起重機的大噸位發(fā)展趨勢還能繼續(xù)么?