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　　此次北京煤機展，三一重裝還攜SYLRC—550M升降救生艙等多種礦難救援設備參展。

　　“三一曾積極參與過智利礦難救援，如今，三一重裝在智利救援應用的設備基礎上對礦山救援設備進行了創(chuàng)新。”三一重裝總經(jīng)理周萬春介紹道。

　　首先，在程序上化被動為主動，在礦井設計建設初期，就打好救援孔，將設備安裝進去。其次，將救援設備成套化，形成一個銜接良好、萬無一失的救援系統(tǒng)。他說：“智利救援設備很先進，三一重裝現(xiàn)在研發(fā)出了更先進的升降救生設備，針對升井時升降設備可能被卡住的問題，三一重裝研發(fā)出了可以二次脫逃的設備?！?/P>

　　目前，三一重裝研制的礦山救生設備分為兩種：可移動式救生艙和升降救生艙。

　　可移動式救生艙

　　可供8人生存超過168小時

　　三一重裝自主研制的礦用可移動式救生艙適用于瓦斯突出、冒頂、外因火災等災害時，為被困人員提供一個隔絕的安全環(huán)境，艙內(nèi)配備各種生活必需物資，能夠維持8人生存不低于168小時，為全球之最。

　　該產(chǎn)品采用了高耐壓的艙體結(jié)構(gòu)，能夠抵抗爆炸所產(chǎn)生的沖擊波，保證艙內(nèi)避難礦工的人身安全，耐壓，隔熱效果也非常驚人。艙體采用航空航天隔熱保溫材料，在艙外溫度不低于68度的情況下，可確保艙內(nèi)溫度在168小時內(nèi)低于35度，隔熱保溫效果領先國內(nèi)外同類產(chǎn)品。

　　艙內(nèi)還采用了無電無險內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，高科技化學制劑產(chǎn)氧，并吸附艙內(nèi)有害氣體。此外，為保障通訊暢通，艙內(nèi)配備了與礦上連接的有線通訊系統(tǒng)。

　　升降救生艙

　　救援深度1000米

　　如果說可移動式救生艙保障的是災害發(fā)生后，井下礦工的安全，那么升降救生艙則是為已經(jīng)遇險的礦工，提供最及時有效的安全救援。

　　三一重裝自主研制的SYLRC-550M型升降救生艙適用于瓦斯爆炸、塌方、透水等礦難發(fā)生后，地面至井下的快速垂直救援，救援深度可達1000米。

　　據(jù)項目負責人介紹，升降救生艙具有獨創(chuàng)的國際領先的斷索保護機構(gòu)，一旦艙體在鋼索異常斷裂后，瞬間實現(xiàn)防墜落保護。同時，艙體結(jié)合穩(wěn)固可靠，分離迅捷，雙道保險可防止誤操作，安全可靠;空氣呼吸器使用航空領域獨特技術，供氣切換便捷，逃生時可自行脫開。(本文來自三一　郭建軍)