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　　此次北京煤機(jī)展，三一重裝還攜SYLRC—550M升降救生艙等多種礦難救援設(shè)備參展。

　　“三一曾積極參與過(guò)智利礦難救援，如今，三一重裝在智利救援應(yīng)用的設(shè)備基礎(chǔ)上對(duì)礦山救援設(shè)備進(jìn)行了創(chuàng)新?！比恢匮b總經(jīng)理周萬(wàn)春介紹道。

　　首先，在程序上化被動(dòng)為主動(dòng)，在礦井設(shè)計(jì)建設(shè)初期，就打好救援孔，將設(shè)備安裝進(jìn)去。其次，將救援設(shè)備成套化，形成一個(gè)銜接良好、萬(wàn)無(wú)一失的救援系統(tǒng)。他說(shuō)：“智利救援設(shè)備很先進(jìn)，三一重裝現(xiàn)在研發(fā)出了更先進(jìn)的升降救生設(shè)備，針對(duì)升井時(shí)升降設(shè)備可能被卡住的問(wèn)題，三一重裝研發(fā)出了可以二次脫逃的設(shè)備?！?/P>

　　目前，三一重裝研制的礦山救生設(shè)備分為兩種：可移動(dòng)式救生艙和升降救生艙。

　　可移動(dòng)式救生艙

　　可供8人生存超過(guò)168小時(shí)

　　三一重裝自主研制的礦用可移動(dòng)式救生艙適用于瓦斯突出、冒頂、外因火災(zāi)等災(zāi)害時(shí)，為被困人員提供一個(gè)隔絕的安全環(huán)境，艙內(nèi)配備各種生活必需物資，能夠維持8人生存不低于168小時(shí)，為全球之最。

　　該產(chǎn)品采用了高耐壓的艙體結(jié)構(gòu)，能夠抵抗爆炸所產(chǎn)生的沖擊波，保證艙內(nèi)避難礦工的人身安全，耐壓，隔熱效果也非常驚人。艙體采用航空航天隔熱保溫材料，在艙外溫度不低于68度的情況下，可確保艙內(nèi)溫度在168小時(shí)內(nèi)低于35度，隔熱保溫效果領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品。

　　艙內(nèi)還采用了無(wú)電無(wú)險(xiǎn)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，高科技化學(xué)制劑產(chǎn)氧，并吸附艙內(nèi)有害氣體。此外，為保障通訊暢通，艙內(nèi)配備了與礦上連接的有線(xiàn)通訊系統(tǒng)。

　　升降救生艙

　　救援深度1000米

　　如果說(shuō)可移動(dòng)式救生艙保障的是災(zāi)害發(fā)生后，井下礦工的安全，那么升降救生艙則是為已經(jīng)遇險(xiǎn)的礦工，提供最及時(shí)有效的安全救援。

　　三一重裝自主研制的SYLRC-550M型升降救生艙適用于瓦斯爆炸、塌方、透水等礦難發(fā)生后，地面至井下的快速垂直救援，救援深度可達(dá)1000米。

　　據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，升降救生艙具有獨(dú)創(chuàng)的國(guó)際領(lǐng)先的斷索保護(hù)機(jī)構(gòu)，一旦艙體在鋼索異常斷裂后，瞬間實(shí)現(xiàn)防墜落保護(hù)。同時(shí)，艙體結(jié)合穩(wěn)固可靠，分離迅捷，雙道保險(xiǎn)可防止誤操作，安全可靠;空氣呼吸器使用航空領(lǐng)域獨(dú)特技術(shù)，供氣切換便捷，逃生時(shí)可自行脫開(kāi)。(本文來(lái)自三一　郭建軍)