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蘇通大橋,中國制造的信心--記三一在重點(diǎn)工程中
dgxdyq.com.cn   2009-08-14  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  6月18日上午10點(diǎn)。聯(lián)結(jié)“人間天堂”蘇州與“中國近代第一城”南通的蘇通大橋,提前實(shí)現(xiàn)全線貫通。世界跨徑最大的斜拉橋合龍了?! 》序v的人群中,作為這一舉世矚目工程的建設(shè)者,中交第二航務(wù)工程局有限 ...

  6月18日上午10點(diǎn)。聯(lián)結(jié)“人間天堂”蘇州與“中國近代第一城”南通的蘇通大橋,提前實(shí)現(xiàn)全線貫通。世界跨徑最大的斜拉橋合龍了。

  沸騰的人群中,作為這一舉世矚目工程的建設(shè)者,中交第二航務(wù)工程局有限公司蘇通大橋項(xiàng)目部總經(jīng)理劉先鵬激動(dòng)得用自己沙啞的聲音,向記者暢談了對(duì)中國制造的信心。

  劉先鵬是以三一混凝土拖泵為例,來表達(dá)自己的觀點(diǎn)的。

  蘇通大橋地理位置特殊,地質(zhì)、氣候、水文條件十分復(fù)雜,工程建設(shè)中要解決主橋結(jié)構(gòu)體系、抗風(fēng)性能、抗震性能等“十大關(guān)鍵技術(shù)”,是一項(xiàng)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程。特別是兩個(gè)主橋墩高達(dá)306米,這在世界橋梁史上是史無前例的。而劉先鵬負(fù)責(zé)建造的,最重要的就是這兩個(gè)主橋墩!

  “建這么大的橋,除了技術(shù),拼的就是設(shè)備”,劉先鵬說,橋塔施工離不開混凝土泵,但有一臺(tái)混凝土備用泵被廠家送到工地,幾個(gè)月后,橋塔已經(jīng)巍峨聳立在江面上,一次作用都沒發(fā)揮過的泵又被廠家高高興興地拉走了?!斑@臺(tái)備用泵之所以沒有使用,就是因?yàn)閺S家的主打泵性能穩(wěn)定,這個(gè)產(chǎn)品就是中國企業(yè)三一重工的驕傲!”劉先鵬樹起大拇指說。

  橋塔施工分68個(gè)節(jié)段,每個(gè)節(jié)段約4.5米高,期間,設(shè)備必須把黏稠度很高的混凝土一節(jié)一節(jié)往上送,直到最高300多米,澆注一個(gè)節(jié)段需要七到八個(gè)小時(shí),一旦出現(xiàn)故障,質(zhì)量就會(huì)出現(xiàn)不可挽回的缺陷。因此,必須保證有兩臺(tái)完好的設(shè)備,一臺(tái)工作,一臺(tái)備用。原來,采用進(jìn)口設(shè)備已在該公司的計(jì)劃之中,但劉先鵬不甘心,外國產(chǎn)品雖好,也從沒有泵送300米高塔、50號(hào)混凝土的成功先例,中國現(xiàn)在也有不錯(cuò)的產(chǎn)品,何不讓咱們自己也試試?于是,他們“擅自”決定采購兩臺(tái)設(shè)備,一臺(tái)國產(chǎn)設(shè)備和一臺(tái)進(jìn)口設(shè)備。
這臺(tái)國產(chǎn)設(shè)備就是三一的混凝土泵。

  劉先鵬告訴記者:“三一重工深知蘇通大橋在質(zhì)量上的追求,除了這臺(tái)已購買的泵,他們還準(zhǔn)備了一臺(tái)備用泵?!?/P>

  為拿下主橋墩的泵送任務(wù),三一重工為蘇通大橋量身訂做了2臺(tái)型號(hào)為90CH2122D超高壓泵。2005年10月,這兩臺(tái)超高壓泵進(jìn)入主橋墩施工工地,與那臺(tái)進(jìn)口拖泵同臺(tái)競技。

  在蘇通大橋的建設(shè)過程中,三一超高壓泵采用兩臺(tái)柴油機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩套泵組,應(yīng)用雙動(dòng)力功率合流技術(shù),由兩套泵組同時(shí)工作,當(dāng)一組出故障時(shí)可切斷該組,另一組仍維持50%的排量繼續(xù)工作,避免施工過程中斷造成損失。這種設(shè)計(jì),使得兩套泵組既可同時(shí)工作,也可單獨(dú)作業(yè),大大提高了施工效率,確保了設(shè)備的可靠性。

  三一超高壓拖泵的表現(xiàn),事實(shí)上的確讓劉先鵬興奮不已。2006年9月,三一超高壓泵將C50高強(qiáng)度鋼纖維混凝土泵送至306米的高度,創(chuàng)下了世界橋梁史上主橋墩泵送高度第一的紀(jì)錄。劉先鵬自豪地告訴記者:“在實(shí)際施工中,花260多萬買來的進(jìn)口設(shè)備常出故障,價(jià)格低得多的三一設(shè)備毛病不多,而且越來越少,而那臺(tái)備用泵也就根本沒派上過用場。”

  與中交第二航務(wù)工程局一樣,蘇通大橋其他施工單位對(duì)三一所代表的國產(chǎn)混凝土機(jī)械品牌也給予了充分的信心支持,紛紛采用三一設(shè)備。從2003年開始,三一重工先后有30多臺(tái)混凝土泵送設(shè)備參與蘇通大橋的建設(shè),占這一工程混凝土泵送設(shè)備的80%。

  蘇通大橋的建成,是中國從橋梁大國向橋梁強(qiáng)國跨越的重要一步。面對(duì)奔流不息的長江水,作為蘇通大橋建設(shè)大軍一員的劉先鵬深情地凝視著不遠(yuǎn)處的大橋,慨嘆道:“走向世界強(qiáng)國太需要機(jī)械設(shè)備行業(yè)的現(xiàn)代化作支撐了!”

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