完美壓實
根據(jù)設(shè)計要求,普通瀝青混合料的礦料溫度為170??190℃,瀝青溫度為150??160℃,混合料的出廠溫度為150??165℃,初碾溫度不低于140℃。終壓溫度:輪胎壓路機不低于80℃,改性瀝青混合料的礦料溫度180??200℃,瀝青溫度為165??175℃,混合料出廠溫度為175??185℃,初碾溫度不低于160℃。終壓表面溫度:鋼輪壓路機不低于70℃。開放交通的路表溫度不高于50℃。
徐工成套筑路設(shè)備鋪筑全川最險公路
徐工成套筑路設(shè)備鋪筑全川最險公路
由于瀝青混合料的出廠溫度和當(dāng)?shù)氐臍鉁剌^高,在攤鋪機完成攤鋪作業(yè),待溫度損失一部分后再進行初次碾壓。D21合同段內(nèi),瀝青中面層的碾壓采用的是徐工XP302型輪胎壓路機及徐工XD121型和XD142型液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機。在施工現(xiàn)場,影響瀝青混合料鋪層達到規(guī)定壓實度的主要因素有壓實設(shè)備的擊實功、壓實機械的類型和功能以及碾壓遍數(shù)等,這些因素都將對最終路面的壓實度起著至關(guān)重要的作用。綜合以上因素,D21合同段的設(shè)備管理人員告訴記者,在前期對國內(nèi)外多家壓實設(shè)備的對比過程中,徐工壓路機無論是設(shè)備性能、性價比,還是售后服務(wù)等方面都吸引住了他們的眼光。而在實際使用過程中,徐工的4臺壓路機也不負(fù)眾望,高效高質(zhì)地完成了任務(wù)。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹,在對橋面瀝青鋪裝層碾壓時不宜采用振動壓路機,而是要采用振蕩壓路機,以免損傷橋梁結(jié)構(gòu)。
徐工XP302型輪胎壓路機采用充氣輪胎對鋪層進行壓實,對壓實材料無破損作用??梢酝ㄟ^增減配重和改變充氣輪胎的充氣壓力來提高壓實性能。由于輪胎彈性所產(chǎn)生的揉壓作用,使鋪層材料在各方向產(chǎn)生位移,形成均勻、密實、無裂紋的表面,可延長路面使用壽命。而徐工XD121型和XD142型液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機,其合理的壓實寬度和蟹形量設(shè)計及超大直徑鋼輪,以及配合具有國際領(lǐng)先水平的高頻振動和均壓技術(shù)使整車具有卓越的壓實性能。同時,速頻管理系統(tǒng)在壓實過程中的應(yīng)用,使最佳壓實變得輕松。科學(xué)的設(shè)計、先進的生產(chǎn)設(shè)備保證了整機在重量和振動輪質(zhì)心合理分布,能夠獲得高質(zhì)量的壓實均勻性。
采訪中,機手非常認(rèn)可徐工壓路機的人性化設(shè)計,駕駛室設(shè)計符合人機工程學(xué),使操作者更舒適,省力。操縱臺旋轉(zhuǎn)可調(diào)節(jié),保證操作者在各種壓實狀態(tài)下都有良好的視野,且旋轉(zhuǎn)定位輕便舒適。完全用膠粘結(jié)的玻璃窗避免了影響視線的金屬框架,充分保證安全視野的需要。同時在駕駛室內(nèi)可輕松觀察到距離前后機架1×1m的物體。此外,高效的冷暖兩用空調(diào),合理的出風(fēng)口布置,使操作者無論在任何環(huán)境下都能夠舒適駕駛,與室外的高溫以及瀝青混合料在攤鋪之后散發(fā)出來的預(yù)熱形成了鮮明的對比。每一臺壓路機的尾部都裝有報警燈,在后退的過程中會發(fā)出蜂鳴聲以提醒其他施工人員讓出壓路機后退的路線。
面對市場競爭已經(jīng)進入后市場服務(wù)的競爭時代,徐工科技特派1名售后服務(wù)人員駐扎在施工現(xiàn)場,時時監(jiān)測整套路面設(shè)備的工作狀態(tài),為工程順利進展保駕護航。施工現(xiàn)場為瀝青混凝土攪拌站上料的裝載機也來自徐工。管理人員告訴記者,徐工在他們的心目中已經(jīng)形成了極高的品牌價值和信譽度,現(xiàn)在只要買設(shè)備,首先想到的就是徐工這個品牌。
在此次走訪中,本刊記者真切體會了蜀道的驚險刺激與別樣魅力風(fēng)景,也目睹了徐工科技全系列路面設(shè)備在達陜高速公路建設(shè)中的颯爽英姿。我們有理由相信,有了徐工科技全系列路面設(shè)備的助力,“蜀道”將不再難!
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