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　　工程機械行業(yè)前三個季度先揚后抑，行情走勢波瀾起伏。一季度工程機械行業(yè)表現(xiàn)遠(yuǎn)超市場預(yù)期，在2010年行業(yè)高速增長的背景下，一季度工程機械行業(yè)實際增速不降反升，火爆程度遠(yuǎn)超預(yù)期，而一進入二季度，旺季就戛然而止，5月份工程機械行業(yè)銷量開始掉頭向下，部分產(chǎn)品出現(xiàn)負(fù)增長，三季度則延續(xù)了二季度的市場走勢，總體交易清淡。

　　總體來看，前三季度工程機械整體仍然實現(xiàn)了一定幅度的正增長。2011年1至8月份，中國總共生產(chǎn)起重機總噸位502.27萬噸，同比增長37.10%;生產(chǎn)挖掘機15.14萬臺，同比增長31.33%;混凝土機械29.57萬臺，同比增長31.13%;挖掘、鏟土運輸機械37.33萬臺，同比增長25.68%;電動叉車11.19萬臺，同比增長12.55%;壓實機械4.54萬臺，同比下滑22.40%。除了壓實機械外，其他產(chǎn)品都實現(xiàn)了同比正增長，相對其他行業(yè)，工程機械行業(yè)總體表現(xiàn)良好。

　　工程機械行業(yè)的表現(xiàn)與宏觀經(jīng)濟的緊縮過程直接相關(guān)。一季度宏觀經(jīng)濟整體已經(jīng)開始緊縮，反映投資品物流需求的重卡在2月份銷量增速就開始下滑，隨后迅速下滑;而代表終端投資品需求的工程機械卻在4萬億收尾的帶動下，火爆情況一直持續(xù)到4月份，進入5月份市場旺季提前結(jié)束，經(jīng)濟緊縮的作用開始顯現(xiàn)，隨后這種清淡的終端銷售狀況一直延續(xù)到三季度而沒有起色。

　　市場不振倒逼馬太效應(yīng)和替代進口的出現(xiàn)。在行業(yè)整體處于弱勢的背景下，中小企業(yè)的競爭力相對下降，強者恒強的馬太效應(yīng)不出意料地出現(xiàn)。典型的如裝載機中山東臨工市場份額大幅上升;已經(jīng)占據(jù)推土機行業(yè)半壁江山的山推份額繼續(xù)提升;挖掘機行業(yè)則出現(xiàn)了明顯的替代進口現(xiàn)象，三一、山重建機、玉柴等國產(chǎn)品牌市場份額不斷提升，而以斗山和小松為代表的國際品牌市場份額則出現(xiàn)明顯的下滑。

　　出口是前三季度工程機械行業(yè)的亮點，但太小的占比不能緩解行業(yè)的整體銷售壓力。受世界經(jīng)濟緩慢復(fù)蘇和工程機械龍頭企業(yè)不斷進行海外擴張的影響，中國工程機械出口形勢比較樂觀，但目前較小的占比仍然不能對行業(yè)的整體銷售產(chǎn)生根本性的影響。

　　低迷的終端銷售也拖累了工程機械相關(guān)上市公司的股價表現(xiàn)。進入三季度以后，主要的工程機械上市公司股價都出現(xiàn)了相當(dāng)幅度的下滑，整體表現(xiàn)落后于大盤。

　　預(yù)計四季度，中國工程機械行業(yè)不會繼續(xù)走低，但也不會出現(xiàn)向上的拐點。由于目前宏觀局勢處于“經(jīng)濟整體下行，支撐與風(fēng)險并存”的敏感時期，政策面將會以保守穩(wěn)健為主，而不會出現(xiàn)非常激進的刺激或打壓政策。與此同時，保障房和地方水利投資建設(shè)也會在四季度集中啟動，這也有利于工程機械需求的恢復(fù)。總之，政策基本面不會對行業(yè)產(chǎn)生打壓，四季度工程機械行業(yè)不會繼續(xù)走低。但受動車以及地鐵事故影響，現(xiàn)有的大型項目越來越受到環(huán)保和安全問題的考問，大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短時間內(nèi)不會重現(xiàn)，行業(yè)缺乏快速增長的推動力，出現(xiàn)向上拐點的概率也很小。

　　工程機械行業(yè)投資短期內(nèi)建議保守操作。從中長期看，工程機械強者恒強，市場集中度提高的局面還會繼續(xù)，國內(nèi)品牌升級中高端，進口替代的進程也將逐漸加快，此外，龍頭企業(yè)不斷借助海外市場加快全球擴張速度，提高自身競爭力，這些都是行業(yè)中長期的增長點。四季度預(yù)計工程機械上市公司還將處于價值回歸的過程中，符合上述增長前景的企業(yè)將會是良好的投資標(biāo)的。