亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　七月的天氣驕陽似火,七月的錫柴人也心如流火,激情滿懷。 7月15日，一汽集團公司歷時6年、斥巨資打造的解放J6重卡在一汽人一片歡呼聲中正式下線，令全體錫柴人感到無限榮光的是我廠與一汽技術(shù)中心聯(lián)合開發(fā)的“奧霸”重型柴油機成為下線J6的心臟。

　　自主開發(fā)　自成體系

　　一汽集團公司總經(jīng)理竺延風曾經(jīng)說過，一汽要做的是建立一個自主發(fā)展體系，而不只是單純的開發(fā)一個產(chǎn)品。

　　按照這個要求，錫柴廠把科技創(chuàng)新作為首要選擇，致力于產(chǎn)品的平臺建設(shè)，生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、研制一代，欲盡早形成與世界同步的自主體系能力和集成優(yōu)勢。

　　在與AVL公司合作，成功推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的7.7升奧威發(fā)動機后,錫柴又成功開發(fā)9升、11升奧威發(fā)動機、13升奧霸發(fā)動機。2006年12月24日，13升重型發(fā)動機在錫柴成功投產(chǎn)，該柴油機采用單缸一蓋、每缸四氣門結(jié)構(gòu)，燃油系統(tǒng)采用BOSCH公司的電控共軌技術(shù)，最高噴射壓力達到160 MPa。在開發(fā)過程中，通過優(yōu)化燃燒、增壓和進排氣系統(tǒng)，使整機的燃油消耗接近歐、美同類產(chǎn)品水平。其B10壽命可達到100萬公里，全負荷最低燃油消耗僅為195g/kw.h，并具有出眾的高速動力性，成為國內(nèi)自主開發(fā)的排量最大、功率最大的四氣門重型車用發(fā)動機，填補我國自主重型車用柴油機空白使國內(nèi)重型柴油機技術(shù)達到國際先進水平。

　　解放J6是一汽“十五”期間自主研發(fā)的重型卡車換代產(chǎn)品，是定位于世界一流水平的高檔卡車。好馬就要配好鞍。錫柴的13升發(fā)動機順理成章，成為世界級的卡車的世界級的動力。

　　市場驗證　卓越品質(zhì)

　　為確保解放J6世界級重卡的世界級品質(zhì)，在J6下線前，解放公司就投入數(shù)百臺樣車接受不同地區(qū)、不同用戶的檢驗。在前期用戶的使用的反饋信息中，也證實了奧霸的優(yōu)越性能。

　　據(jù)今年初購買解放J6車的安徽宿州用戶陳允反映，配載錫柴發(fā)動機的J6車經(jīng)濟性特別好，車子剛買下來，他就往合肥市運送鋼材，行駛100多公里，油表上顯示的數(shù)字比以前開的同類型車低4.3升左右，一百多公里省下20元，每個月就能省2000元，一年就等于省一個駕駛員的工資。

　　阜陽用戶李季中也反映解放J6奧霸發(fā)動機延續(xù)了奧威發(fā)動機的省油特性，馬力強勁，扭距更大，極大提高了運輸經(jīng)濟效益，使用J6第一次運輸，就賺到了6萬元。

　　其實，“奧霸”重型柴油機不僅能應(yīng)用于大噸位的載貨車系列和大型高檔客車的配套，還能用于工程機械、船舶機械、發(fā)電機組，其卓越的配套適應(yīng)性，超低的油耗和超強的動力性得到了廣大用戶的一致好評。

　　從解放第五代產(chǎn)品奧威重卡以其配載的發(fā)動機名稱命名，到智匯全球，質(zhì)贏天下的解放高端車J6心臟選中13升奧霸發(fā)動機，并在市場中受到用戶的充分肯定，充分顯示出錫柴自主研發(fā)的體系能力。正如筆者在采訪13升機項目組張東，問其項目組開研制開13升機遇到哪些挫折時，張東仔細想了一想，認為延續(xù)了奧威的開發(fā)模式，13升奧霸發(fā)動機開發(fā)一切順利。

　　竺延風總經(jīng)理曾把體系能力形象地描述為：做一項工作，在一個戰(zhàn)略規(guī)劃下，圍繞同一個目標，在不同地點，同一時刻，每個人都知道站在不同的位置上做規(guī)定的動作。我們欣喜地看到，錫柴已基本具備了這個能力。錫柴必將隨盛裝曜世的世界重卡解放J6一起揚帆遠航。