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　　作為舊工程機(jī)械性能恢復(fù)的一種全新手段，翻新賦予了設(shè)備第二次生命，有效提高了設(shè)備壽命期限內(nèi)的平均工作效率。然而，中國的大部分工程機(jī)械經(jīng)銷商和用戶對(duì)翻新并沒有一個(gè)清晰的概念，很多人甚至認(rèn)為“翻新”其實(shí)就是大修的另外一種解釋。實(shí)際上，翻新遠(yuǎn)不同于大修，它在設(shè)備選擇、出廠檢驗(yàn)等方面都有著比較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是翻新在一定程度上是對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的出廠性能恢復(fù)，作為二手設(shè)備其質(zhì)量更高、性能更好。在能源緊缺的今天，翻新不僅具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義，而且具有美好的市場(chǎng)發(fā)展前景。

　　設(shè)備翻新不同于大修

　　據(jù)了解，翻新是指僅保留設(shè)備的基礎(chǔ)件，運(yùn)動(dòng)件全部更新，最后恢復(fù)其制造標(biāo)準(zhǔn)的一種工藝方法。它在工程機(jī)械維修領(lǐng)域處于最高層次。

　　據(jù)專家介紹，工程機(jī)械在其壽命期限內(nèi)的維修可分為3個(gè)等級(jí)，最高等級(jí)就是翻新，它是對(duì)整機(jī)的拆裝重組，屬于再制造范疇。經(jīng)過翻新的每一臺(tái)設(shè)備都是從內(nèi)到外，從機(jī)械到電子的翻新，從而保證了設(shè)備在性能指標(biāo)上達(dá)到甚至超過全新設(shè)備（原機(jī)）標(biāo)準(zhǔn)。其次，就是一般所指的設(shè)備維修，它是在對(duì)主要部件檢修的基礎(chǔ)上換掉所有損壞件進(jìn)而恢復(fù)設(shè)備主要功能和正常工作狀態(tài)的一種手段。最低層次是對(duì)機(jī)械設(shè)備的簡單檢修，即對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、潤滑等，以保證設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。

　　專家認(rèn)為，翻新與大修的區(qū)別在于：設(shè)備大修以修理為主，翻新則以運(yùn)動(dòng)件的換新和基礎(chǔ)件的出新處理為主，是“修”與“換”的概念。翻新是對(duì)于整機(jī)全盤拆卸，各基礎(chǔ)部件按照原廠件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新檢測(cè)和出新處理，其中包括對(duì)不合格軸孔的加工處理、裂紋的檢測(cè)與修正等，使機(jī)械的所有部位恢復(fù)原裝尺寸，再利用全新運(yùn)動(dòng)件重新組裝檢測(cè)以達(dá)到或基本達(dá)到原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。此外，技術(shù)升級(jí)也是翻新的一大特色，能夠通過對(duì)原有控制系統(tǒng)、執(zhí)行部件的改進(jìn)，優(yōu)化設(shè)備性能。比如，中國重汽濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司就可以把低于歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)翻新再制造后使其達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。維修是在產(chǎn)品的使用階段為了保持其良好技術(shù)狀況及正常運(yùn)行而采取的技術(shù)措施，常具有隨機(jī)性、原位性、應(yīng)急性。維修與翻新在零部件的更換上遵循不同的原則，設(shè)備大修更多地注重將損壞部件進(jìn)行修正，比如，設(shè)備內(nèi)部某個(gè)部位的銷軸原本應(yīng)該是過渡配合，但是隨著磨損可能已經(jīng)達(dá)到了間隙配合的范圍，這時(shí)候翻新是用更換部件來解決這個(gè)問題，而大修則是通過加裝墊圈、套筒的方式來恢復(fù)原本的過渡配合。

　　翻新工藝流程首先是從用戶手中回購二手設(shè)備，之后翻新廠家要全面收集、查驗(yàn)設(shè)備以往的使用資料，包括使用時(shí)間、工作環(huán)境、維修記錄等。其次是將設(shè)備全部拆卸，進(jìn)行各基礎(chǔ)部件的探傷檢測(cè)，再對(duì)設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、底盤以及其他工作附件進(jìn)行全方位的出新處理。最后，加裝新的運(yùn)動(dòng)件組裝，整機(jī)經(jīng)性能測(cè)試合格后，再出廠銷售。目前，幾乎所有從事設(shè)備翻新的企業(yè)都參照新機(jī)出廠標(biāo)準(zhǔn)制定了一整套翻新設(shè)備的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并據(jù)此提供一定的設(shè)備質(zhì)保期。

　　但專家指出，并不是每臺(tái)設(shè)備或者說每臺(tái)設(shè)備的任何時(shí)期都適合于翻新，技術(shù)附加值較低、使用壽命較短、價(jià)值較低的設(shè)備并不適合于翻新。專家時(shí)建議，如果設(shè)備翻新的費(fèi)用超過了新機(jī)價(jià)值的65％，那就沒有翻新的價(jià)值。從目前來看，整機(jī)翻新業(yè)務(wù)更多的集中在大型礦用設(shè)備、銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)及液壓挖掘機(jī)等高價(jià)值、高技術(shù)含量的進(jìn)口設(shè)備上。

　　設(shè)備翻新國外已有成功經(jīng)驗(yàn)

　　資料顯示，國外的整機(jī)及零部件翻新已有20年左右的歷史，中國由于市場(chǎng)保有量、市場(chǎng)體制、用戶購買習(xí)慣等因素的制約，工程機(jī)械翻新還沒有引起足夠的重視。
 
　　直到近幾年，隨著IT產(chǎn)品和醫(yī)療器械翻新業(yè)務(wù)的開展，逐漸引起了國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的關(guān)注，隨后工程機(jī)械翻新業(yè)務(wù)才有所萌動(dòng)，翻新范圍也從輪胎翻新、發(fā)動(dòng)機(jī)翻新發(fā)展到了整機(jī)翻新，一些設(shè)備翻新廠家陸續(xù)誕生。

　　與中國相比，歐、美、日等國家和地區(qū)工程機(jī)械制造業(yè)起步較早，市場(chǎng)成熟度較高，在相同設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)，設(shè)備進(jìn)入二手市場(chǎng)流通的時(shí)間點(diǎn)比國內(nèi)有所提前，而二手市場(chǎng)的形成自然要早于中國。很多二手設(shè)備經(jīng)營企業(yè)在長時(shí)間的市場(chǎng)磨練中汲取了充分營養(yǎng)，市場(chǎng)敏銳度很高。他們逐漸發(fā)現(xiàn)，很多由于資金匱乏沒有能力購買全新設(shè)備又想獲得高質(zhì)量施工的中小工程承包商，在轉(zhuǎn)向購買二手設(shè)備時(shí)，對(duì)于二手設(shè)備的效率和安全往往心存芥蒂。這就要求市場(chǎng)能夠提供一種在質(zhì)量上“類似”于新機(jī)、價(jià)格上遠(yuǎn)低于新機(jī)的二手設(shè)備，以幫助他們有效地完成設(shè)備配置。另一方面，制造廠商也發(fā)現(xiàn)，很多用戶手中的設(shè)備由于使用和時(shí)間上的原因，一般的維修服務(wù)已經(jīng)不能滿足設(shè)備基本性能恢復(fù)的需要。在這種情況下，設(shè)備翻新作為一種新的設(shè)備性能恢復(fù)方法開始出現(xiàn)。

　　作為一種有效的二手設(shè)備性能恢復(fù)方法，設(shè)備翻新成為國際通行做法，澳大利亞、日本和印度尼西亞等國家都建有工程機(jī)械翻新廠。設(shè)備翻新的范圍也從總成件如發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵等過渡到了整機(jī)翻新。隨著全球原材料價(jià)格的不斷上漲，節(jié)約能源成為全世界的一種責(zé)任。同時(shí)，工程機(jī)械的設(shè)計(jì)使用壽命受工藝等因素的影響逐漸增長，設(shè)備在設(shè)計(jì)中已經(jīng)將其第二次生命考慮在內(nèi)，而翻新正是恢復(fù)其第二次生命的最佳途徑。

　　設(shè)備翻新改變了傳統(tǒng)工程機(jī)械全壽命周期內(nèi)“研制——使用——報(bào)廢”的物流過程，將其演化為“研制——使用——再生”。通過翻新，保持設(shè)備長久處于高效率運(yùn)行狀態(tài)。進(jìn)入21世紀(jì)，能源緊缺、環(huán)境污染成為世界性難題，整個(gè)裝備制造行業(yè)面臨能源節(jié)約問題。設(shè)備翻新的發(fā)展一方面通過重組延長了設(shè)備的使用壽命，提高了設(shè)備的平均作業(yè)效率，另一方面也解決了舊設(shè)備長期處于高排放高污染的工作狀態(tài)。

　　設(shè)備翻新給用戶更多實(shí)惠

　　專家認(rèn)為，如果將新機(jī)市場(chǎng)稱為第一市場(chǎng)，那么翻新設(shè)備則正好處于第二市場(chǎng)。與傳統(tǒng)意義上經(jīng)過大修的二手設(shè)備相比，翻新設(shè)備在機(jī)械性能上，能夠基本達(dá)到甚至超過新機(jī)（原出廠設(shè)備）標(biāo)準(zhǔn)，其施工效率、安全性能絲毫不遜色于新機(jī)，而在價(jià)格上遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新機(jī)。對(duì)從事翻新業(yè)務(wù)廠家的調(diào)查結(jié)果顯示，翻新設(shè)備的實(shí)際價(jià)格處于新機(jī)價(jià)格的50％～70％之間，而用戶送到廠家進(jìn)行自有設(shè)備翻新的價(jià)格僅有新機(jī)的30％左右。

　　經(jīng)過翻新的二手設(shè)備在市場(chǎng)上具有價(jià)格性能方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在二手市場(chǎng)上自然會(huì)受到用戶的青睞。從翻新設(shè)備的市場(chǎng)流向來看，翻新設(shè)備經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)出廠后主要面對(duì)這樣幾種用戶，即原設(shè)備用戶、中小型的二手設(shè)備用戶、租賃商等。除此以外，也有很多翻新設(shè)備流入了國際市場(chǎng)。天津威斯特目前的業(yè)務(wù)除了為其國內(nèi)大用戶比如安太堡煤礦等提供翻新服務(wù)以外，還開展世界范圍內(nèi)二手設(shè)備的翻新買賣業(yè)務(wù)。2004年受國家宏觀調(diào)控影響，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)銷售下滑。就在這一年南京鋼加工程機(jī)械集團(tuán)公司投資3500萬元上馬了一個(gè)大修翻新工廠，當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)了1100萬元的產(chǎn)值。可見市場(chǎng)潛力有多大。

　　據(jù)鋼加集團(tuán)董事長謝邦榮介紹，翻新一臺(tái)小松WY600整車，只需投入100萬元，而WY600的市場(chǎng)價(jià)是500萬元。其市場(chǎng)誘惑力可想而知。專家認(rèn)為，用低價(jià)格獲取高性能與高可靠性是翻新業(yè)務(wù)存在的一大基礎(chǔ)，除用戶手中自有設(shè)備翻新以外，二手設(shè)備用戶購買翻新設(shè)備的著眼點(diǎn)仍然在于設(shè)備的高性價(jià)比上。企業(yè)在進(jìn)行二手設(shè)備購置時(shí)，考慮最多的除了價(jià)格因素之外，工作效率、可靠性能、售后服務(wù)也是其中非常主要的部分。由于其可靠的技術(shù)性能，翻新設(shè)備具備了新機(jī)的潛質(zhì)，目前大部分翻新廠家都會(huì)為售出的翻新設(shè)備提供1年左右的質(zhì)保期。在配件供應(yīng)和維修服務(wù)上也執(zhí)行與新機(jī)一樣的標(biāo)準(zhǔn)，大大的方便了用戶。