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86M世界最長(zhǎng)臂架泵車三一下線 刷新世界紀(jì)錄 創(chuàng)造三項(xiàng)世界之最
dgxdyq.com.cn   2011-09-27  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  2011年9月19日,長(zhǎng)沙三一工業(yè)城。在剛剛落成的全球最大工程機(jī)械總裝車間,由三一重工自主研制的86米泵車成功下線,再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72米世界最長(zhǎng)臂架泵車的世界紀(jì)錄,這標(biāo)志著三一重工牢牢掌握了世 ...

  2011年9月19日,長(zhǎng)沙三一工業(yè)城。在剛剛落成的全球最大工程機(jī)械總裝車間,由三一重工自主研制的86米泵車成功下線,再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72米世界最長(zhǎng)臂架泵車的世界紀(jì)錄,這標(biāo)志著三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵車的最尖端技術(shù),站在世界泵車設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的最前沿。

  湖南省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)于來(lái)山以及湖南省委常委、長(zhǎng)沙市委書記陳潤(rùn)兒等省市領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)專家出席下線儀式。400多位三一重工用戶代表、媒體記者共同見(jiàn)證了世界最長(zhǎng)臂架泵車下線。

  兩年14米的跨越 創(chuàng)造三項(xiàng)世界之最

  當(dāng)天下午,占地12萬(wàn)平方米的全數(shù)字化生產(chǎn)廠房花團(tuán)錦簇,噴泉起舞,廠房?jī)?nèi)的棕櫚樹(shù)氣勢(shì)恢宏?!斑@是我見(jiàn)過(guò)最漂亮的廠房,就像一個(gè)花園,一條科技步行街。每一絲空氣都彌漫著科技的氣息?!背醮巫哌M(jìn)該廠房的湖南省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)于來(lái)山忍不住感慨。

  4點(diǎn)48分,在三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根的邀請(qǐng)下,于來(lái)山和湖南省委常委、長(zhǎng)沙市委書記陳潤(rùn)兒來(lái)到一個(gè)蓋著紅色綢布的龐然大物面前,緩緩拉開(kāi)紅綢。此時(shí)禮炮聲聲,彩綢飛揚(yáng),9橋7節(jié)臂架的世界最長(zhǎng)臂架86米泵車在眾人驚嘆的眼光中,展現(xiàn)著雄偉的身姿。操作手緩緩將它駛到空地,按下按鈕,四條支腿緩緩展開(kāi),同時(shí)臂架上揚(yáng),如一頭正在狩獵的雄獅?,F(xiàn)場(chǎng)嘉賓、媒體記者紛紛與之合影,紀(jì)念這壯觀的一幕。

86M世界最長(zhǎng)臂架泵車,三一

于來(lái)山與陳潤(rùn)兒共同為86米泵車揭幕

  據(jù)悉,三一重工86米泵車實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)世界之最——臂架最長(zhǎng),臂架節(jié)數(shù)最多,泵送排量最大。這臺(tái)86米泵車采用世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計(jì),施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活。同時(shí)為解決臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題,三一還創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出1200MPa高強(qiáng)鋼板,形成了獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)力。此外,86米泵車的泵送排量從230 m3/h 提升至240m3/h,再次刷新泵送排量世界紀(jì)錄。

  更值得一提的是,為打破進(jìn)口底盤對(duì)長(zhǎng)臂架泵車底盤市場(chǎng)的壟斷,86米泵車研發(fā)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤,突破了進(jìn)口底盤對(duì)國(guó)內(nèi)的技術(shù)封鎖,保證了泵車的產(chǎn)業(yè)安全。

  超越自我 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

  十多年的風(fēng)雨兼程,砥礪奮進(jìn),三一將泵車臂架從37米延伸至傲視群雄的86米,在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)引發(fā)了一場(chǎng)變革,帶動(dòng)了行業(yè)的整體進(jìn)步。

86M世界最長(zhǎng)臂架泵車,三一

梁穩(wěn)根向于來(lái)山(左)介紹現(xiàn)代化廠房

  在下線儀式上,梁穩(wěn)根回顧了當(dāng)年中國(guó)企業(yè)所面臨的困境。1994年,中國(guó)的泵車臂架技術(shù)受制于人,中國(guó)客戶要為進(jìn)口臂架承擔(dān)幾倍的高額成本。三一通過(guò)艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新,終于在1999年掌握了這一核心技術(shù),打破了國(guó)外品牌的壟斷。隨后,又通過(guò)自主升級(jí)換代,進(jìn)入56米以上泵車市場(chǎng)。而三一66米、72米,及至今天86米泵車的相繼問(wèn)世,讓我們一次次站到了世界泵車制造領(lǐng)域的最前沿,從技術(shù)的“跟隨者”發(fā)展成行業(yè)的“引領(lǐng)者”。

  對(duì)此,中國(guó)工程院院士譚建榮給予高度評(píng)價(jià):“三一不僅引領(lǐng)了泵車技術(shù)的發(fā)展,也引領(lǐng)了我國(guó)整個(gè)裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展?!?/P>

  于來(lái)山則表示,湖南省委、省政府將繼續(xù)加大對(duì)以三一為代表的工程機(jī)械企業(yè)的支持力度,為企業(yè)創(chuàng)造更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,進(jìn)一步推動(dòng)我省工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和自主創(chuàng)新。(周娜 文陽(yáng))

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