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　　隨著中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展成熟與規(guī)范，企業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)模式也出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。從原始的價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，逐漸進(jìn)入到售后服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

　　以旋挖鉆機(jī)為例，目前，在中國(guó)的旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)上，民族品牌占據(jù)了大半江山。然而，在2004年以前，我國(guó)旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)被外資品牌所壟斷。

　　2004年以后，由于在青藏鐵路施工過程中的示范效應(yīng)，國(guó)內(nèi)以三一重工為代表的大型工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)通過技術(shù)引進(jìn)開始旋挖鉆機(jī)的生產(chǎn)銷售，旋挖鉆機(jī)的國(guó)產(chǎn)化得到了快速發(fā)展。從2004年到2005年，民族品牌的旋挖鉆機(jī)所占市場(chǎng)份額從20%躍升到50%。究其原因，在國(guó)內(nèi)，服務(wù)成為民族品牌制勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。

　　北京三一作為三一集團(tuán)發(fā)展最為迅速的事業(yè)部，其致力于各類基礎(chǔ)工程、隧道和地下工程施工設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、銷售與服務(wù)，以強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能及完善的服務(wù)體系，打造出中國(guó)樁工機(jī)械行業(yè)第一品牌。其主導(dǎo)產(chǎn)品旋挖鉆機(jī)連續(xù)六年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，占據(jù)國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)大半壁江山。

　　旋挖鉆機(jī)施工情況非常復(fù)雜，機(jī)器維修率也比較高。用戶選購(gòu)國(guó)外產(chǎn)品，維修周期比較長(zhǎng)，而且價(jià)格昂貴。樁工作業(yè)目前屬于回報(bào)率較高的施工項(xiàng)目之一，機(jī)器停歇幾分鐘就可能導(dǎo)致用戶少賺上萬(wàn)元。所以，在旋挖鉆機(jī)的維修方面，快捷性是其首要條件，良好的售后服務(wù)體系，成為保障施工設(shè)備高效運(yùn)行的關(guān)鍵。

　　今年6月7日清晨，北京市三一重機(jī)有限公司北京片區(qū)服務(wù)經(jīng)理—孫偉接到客戶電話，得知設(shè)備在趕工期時(shí)主卷?yè)P(yáng)出現(xiàn)故障，工地催著完工，客戶十分著急。孫工接到電話立馬趕往懷柔設(shè)備所在地，經(jīng)觀察斷定是主卷?yè)P(yáng)減速機(jī)出了故障，可能需要更換減速機(jī)。由于減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒有打開，很多螺絲很牢固，孫工憑借自己多年維修經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過兩小時(shí)左右滿手黃油的奮戰(zhàn)，終于順利拆下了減速機(jī)。

　　為了給客戶節(jié)約成本，孫工決定打開減速機(jī)，看內(nèi)部是否可以經(jīng)過維修繼續(xù)使用。打開減速機(jī)也是一項(xiàng)很艱巨的任務(wù)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)過中午，現(xiàn)場(chǎng)人員多次勸孫經(jīng)理吃完飯?jiān)俑?，孫工一再拒絕，經(jīng)過一番苦戰(zhàn)，終于打開了減速機(jī)，里面多處齒輪都已經(jīng)損壞，需要更換減速機(jī)。當(dāng)客戶準(zhǔn)備好減速機(jī)已經(jīng)到了晚上，孫工一直駐守工地，也已經(jīng)略顯疲憊，客戶說(shuō)：“您辛苦一天了，先回去休息，讓工地的工作人員自己安上就行了?！睂O工卻執(zhí)意要留下親手安上才放心。

　　設(shè)備安裝完備已是凌晨一點(diǎn)，試車一切恢復(fù)正常，孫工臉上露出了滿意的微笑……(北京三一 陳曄)