2011年6月,三一重機(jī)四輪一帶搬遷至常熟,成功注冊(cè),正式更名為常熟華威履帶有限公司。隨后在三一科技節(jié)上,四輪一帶又以其突出的發(fā)展成果,贏得了梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)的高度贊揚(yáng)。如今,產(chǎn)量、質(zhì)量雙管齊下,四輪一帶致力實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)臺(tái)/年的高產(chǎn)量,向全面保供挖掘機(jī)生產(chǎn)進(jìn)發(fā)。
自主開發(fā)延伸產(chǎn)業(yè)鏈
目前,在中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)里,三一是首家對(duì)四輪一帶進(jìn)行自主研制的企業(yè)。2010年4月三一第一條履帶裝機(jī)開始使用,到現(xiàn)在履帶月產(chǎn)已達(dá)1800臺(tái)。四輪中的支重輪、拖鏈輪則在2010年5月首次走下生產(chǎn)線后,業(yè)已實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)1500臺(tái)。如今,驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪正在進(jìn)行緊張的樣機(jī)裝機(jī)。
“自主研制首先能節(jié)約生產(chǎn)成本?!?負(fù)責(zé)四輪一帶研發(fā)工作的工程師陳琬略微計(jì)算了一下,履帶、支重輪、拖鏈輪實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)后,能節(jié)約四輪一帶生產(chǎn)成本近20%,哪怕在挖機(jī)產(chǎn)量最低的月份,也能每月節(jié)約成本800萬(wàn)以上。
“降低成本只是一方面,更重要的是自主研制能從根本上促進(jìn)四輪一帶品質(zhì)的提升?!?陳琬表示,相對(duì)外協(xié)外購(gòu)而言,自制四輪一帶不僅可打破供應(yīng)瓶頸,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,更能嚴(yán)格控制其質(zhì)量與穩(wěn)定性,使其性能與挖掘機(jī)的匹配更佳。
華威將對(duì)四輪一帶的鍛造環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)密管控,進(jìn)一步提升品質(zhì)。
從細(xì)節(jié)處著眼提高品質(zhì)
據(jù)介紹,國(guó)際上,四輪一帶的生產(chǎn)已具備一定歷史,產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)及性能已定型,可供創(chuàng)新的空間很小。因此,三一的四輪一帶研制將更多的目光轉(zhuǎn)向了細(xì)節(jié)上的改進(jìn)。
自第一條自制履帶下線,華威在履帶技術(shù)上不斷改進(jìn),相繼成功研發(fā)出135GA、154MA、154MB、155MA、175MA、190MA、216MA、216MB、228MA及其系列新品履帶,全面覆蓋5.5噸至40噸挖掘機(jī)。最新推出的216MB加強(qiáng)型履帶,在螺栓的連接部位加厚了3毫米,有效改進(jìn)了履帶強(qiáng)度不夠的問(wèn)題。而自主研制的履帶板壓淬工藝,則大大減少了履帶板的彎曲變形,有效防止了斷裂的發(fā)生。
此外,通過(guò)改變螺栓螺母表面處理,改變摩擦系數(shù)等,減少了履帶螺栓松動(dòng)現(xiàn)象,增強(qiáng)了履帶的耐用性。
以團(tuán)隊(duì)力量推動(dòng)發(fā)展
四輪一帶的快速發(fā)展,離不開研發(fā)人員的努力。2010年,履帶銷軸斷裂故障頻發(fā)。面對(duì)這一現(xiàn)象,研發(fā)人員深入分析,組成銷軸研發(fā)小組,從其結(jié)構(gòu)、工藝、材質(zhì)等方面改進(jìn),歷時(shí)半年,最終成功破解這一難題。至此,履帶銷軸斷裂現(xiàn)象幾乎為零?!把邪l(fā)工作就像探險(xiǎn),有失敗就有收獲,只有不斷嘗試才能走得更遠(yuǎn)?!?四輪一帶的研發(fā)人員陳明亞說(shuō)。
2011年春節(jié),四輪一帶研究院熱處理工藝的主要負(fù)責(zé)人樊玉華仍留在車間,為工藝設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。當(dāng)時(shí),外協(xié)履帶遭遇不能保供和質(zhì)量不過(guò)關(guān)的雙重瓶頸,加快自制履帶迫在眉睫,而工藝調(diào)試直接決定著自制的進(jìn)程?!奥膸а兄剖菆F(tuán)隊(duì)的心血,不能因?yàn)槿魏我粋€(gè)環(huán)節(jié)而延緩下來(lái)。”
從研發(fā)到生產(chǎn),四輪一帶皆取得了不凡的成績(jī)。未來(lái),四輪一帶會(huì)將供應(yīng)對(duì)象逐步擴(kuò)展至攤鋪機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)等產(chǎn)品。
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