沙特阿拉伯麥加輕軌的試驗(yàn)性工程――武(漢)咸(寧)城際鐵路綜合試驗(yàn)段，日前通過(guò)驗(yàn)收。工程在今年9月通過(guò)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行測(cè)試后，其相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和測(cè)試數(shù)據(jù)將“移植”到正在建設(shè)中的沙特麥加輕軌項(xiàng)目。
為緩解每年數(shù)百萬(wàn)穆斯林朝覲者在麥加朝覲期間的巨大交通壓力而修建的沙特麥加輕軌項(xiàng)目，正線全長(zhǎng)18.06公里，環(huán)形折返線長(zhǎng)1.6公里，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速150公里。它由中國(guó)鐵建股份有限公司獨(dú)家中標(biāo)承建，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工總承包和三年的運(yùn)營(yíng)管理。
承擔(dān)武咸試驗(yàn)段設(shè)計(jì)任務(wù)的中國(guó)鐵建鐵四院項(xiàng)目設(shè)計(jì)總體李應(yīng)紅告訴記者：麥加輕軌的行車(chē)密度為每隔70秒就發(fā)車(chē)一趟，而目前世界上最短的行車(chē)間隔為3分鐘。同時(shí)，按照沙特當(dāng)?shù)氐奶厥獾匦蔚孛?，線路的最大坡度達(dá)到了千分之四十一，而目前國(guó)內(nèi)鐵路的坡度一般不超過(guò)千分之二十，這對(duì)鐵路的基建、通信信號(hào)和列車(chē)控制系統(tǒng)等均提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
而由中國(guó)鐵建11局集團(tuán)和18局集團(tuán)承建的武咸城際鐵路綜合試驗(yàn)段，全長(zhǎng)為19.33公里，是沙特麥加輕軌項(xiàng)目的“一比一模擬試驗(yàn)段”，將為麥加輕軌的建設(shè)提供強(qiáng)有力技術(shù)支持。
據(jù)了解，即將全面開(kāi)工建設(shè)的武咸城際鐵路正線全長(zhǎng)77公里，北起武漢武昌站，途經(jīng)湯遜湖、廟山等13個(gè)車(chē)站，南到咸寧市。其中，武漢市境內(nèi)長(zhǎng)51.6公里，咸寧市境內(nèi)長(zhǎng)25.4公里。設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速在200公里以上。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
更多>>最新資訊
2024北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)..
2023北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)..更多>>數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
2024北京風(fēng)能展：殼牌潤(rùn)滑油
2024北京風(fēng)能展：埃克森美孚
2024北京風(fēng)能展：中國(guó)中車(chē)
2024北京風(fēng)能展：遠(yuǎn)景科技
