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　　如同變魔術(shù)般，堆積有足球場(chǎng)大小、3層樓高的無(wú)法入爐冶煉的報(bào)廢汽車(chē)、彩鋼板、鐵質(zhì)易拉罐、廢舊家電殼、油桶、自行車(chē)等雜亂廢鋼，經(jīng)過(guò)北方重工廢鋼破碎生產(chǎn)線快速“吞吐”，僅用一天就處理成直接入爐的“精料”到今年8月底，應(yīng)用于遼寧匯豐爐料公司，北方重工集團(tuán)研制的我國(guó)第一條大型廢鋼破碎生產(chǎn)線已在法庫(kù)成功運(yùn)轉(zhuǎn)一年整，累計(jì)生產(chǎn)精品廢鋼20萬(wàn)噸。8月29日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，因?yàn)槠焚|(zhì)好，成品廢鋼受到撫鋼、通鋼、大鋼等的青睞，三家鋼廠甚至派采購(gòu)人員駐廠搶購(gòu)。

　　從“傳統(tǒng)制造”走向“綠色制造”

　　2006年至今，北方重工以“重大裝備、高端成套”為主攻方向，在盾構(gòu)機(jī)、球磨機(jī)等明星產(chǎn)品基礎(chǔ)上尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，大力發(fā)展低碳、節(jié)能環(huán)保的綠色經(jīng)濟(jì)，把國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的市場(chǎng)前景廣闊的朝陽(yáng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展方向?，F(xiàn)已成功開(kāi)發(fā)出廢鋼破碎處理、工業(yè)廢渣資源化利用、秸稈制備人造板、尾礦資源回收等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，總投資達(dá)2.3億元，年產(chǎn)值迅速占據(jù)全集團(tuán)的10%份額，真正從“傳統(tǒng)制造”走向了“綠色制造”。

　　北方重工集團(tuán)董事長(zhǎng)耿洪臣說(shuō)：“越來(lái)越多的跨國(guó)公司正努力成為推行低碳經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)力量，把持低碳經(jīng)濟(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)，綠色標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境友好、低碳等技術(shù)性貿(mào)易壁壘會(huì)進(jìn)一步抬高。提高中國(guó)制造的全球競(jìng)爭(zhēng)力和在全球制造業(yè)價(jià)值鏈中的地位，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的跨越，綠色制造是必由之路，這也是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的方向”。

　　綠色制造路上“未雨綢繆”

　　在綠色制造的路上，北方重工未雨綢繆。以法庫(kù)這套年產(chǎn)40萬(wàn)噸的廢鋼破碎生產(chǎn)線成套設(shè)備為例，每套生產(chǎn)線價(jià)格僅為國(guó)外同等規(guī)格、性能進(jìn)口產(chǎn)品的1/10，可節(jié)約外匯1.8億元;由于技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，每年可為我國(guó)節(jié)約鐵礦石80-120萬(wàn)噸，節(jié)約焦炭40萬(wàn)噸，折合標(biāo)準(zhǔn)煤約為39萬(wàn)噸。

　　北方重工集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)研究院的負(fù)責(zé)人告訴記者：“廢鋼是鐵礦石的唯一替代品，廢鋼破碎機(jī)是當(dāng)前世界廢鋼行業(yè)公認(rèn)的最先進(jìn)、高效的廢鋼加工設(shè)備?！?/P>

　　北方重工的廢鋼破碎生產(chǎn)線，打破了社會(huì)廢鋼回收利用的最大瓶頸即高昂的物流成本。以載重50噸卡車(chē)為例，如果運(yùn)輸散料廢鋼，最多只能裝載17噸，但將廢鋼打包成旅行箱大小的塊料，可裝載到45噸。為此，北方重工集中力量攻克廢鋼破碎機(jī)破碎打包塊料技術(shù)難關(guān)，發(fā)明了超強(qiáng)打擊破碎能力的錘式轉(zhuǎn)子有效破碎打包塊料，并獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利;而且由于大幅度降低物流成本，回收半徑擴(kuò)大了一倍多，過(guò)去遼寧匯豐爐料公司回收廢鋼的最遠(yuǎn)距離不能超過(guò)錦州，現(xiàn)在則可到達(dá)北京。

　　在國(guó)內(nèi)諸多領(lǐng)域大顯身手

　　北方重工綠色制造的成果，正在國(guó)內(nèi)諸多領(lǐng)域大顯身手。飛馳的京滬高鐵上、南水北調(diào)工程，到處都有用北方重工設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)的“礦渣水泥”。

　　礦渣是高爐煉鐵的廢渣，煉制一噸鋼大約產(chǎn)生0.4噸礦渣，我國(guó)累計(jì)儲(chǔ)放礦渣有幾十億噸之多，是大量堆積的主要工業(yè)廢棄物之一。但是將礦渣粉制成礦渣微粉(簡(jiǎn)稱(chēng)礦粉)便成為新型環(huán)保綠色建材原料，可等量替代水泥。

　　2005年以前，礦渣立磨完全依賴(lài)進(jìn)口，價(jià)格極其昂貴。2006年，北方重工成功研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MLK2650礦渣立磨，可以直接取代進(jìn)口。開(kāi)發(fā)當(dāng)年就推出4臺(tái)，使進(jìn)口設(shè)備大幅降價(jià)。五年間，北方重工銷(xiāo)售的礦渣立磨50余臺(tái)，僅天津地區(qū)正在運(yùn)行的礦渣磨就有6臺(tái)，共處理廢渣3000萬(wàn)噸，回收鐵15萬(wàn)噸，節(jié)電15億度，減少二氧化碳排放240萬(wàn)噸。北方重工也因此獲得了5項(xiàng)與礦渣立磨相關(guān)的專(zhuān)利，并制定出《礦渣水泥立磨》的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　現(xiàn)在，北方重工正在研究利用率非常低的、污染更為嚴(yán)重的鋼渣處理技術(shù)，已經(jīng)取得階段性成果;并且通過(guò)新型節(jié)能粉磨技術(shù)，將黃磷渣、煤矸石、爐渣等工業(yè)廢渣有效利用制備水泥，使更多的工業(yè)固體廢棄物資源化。

　　在綠色制造之路上，北方重工還是我國(guó)惟一具備設(shè)計(jì)和制造年產(chǎn)5萬(wàn)立方米以上規(guī)模大型人造板生產(chǎn)線成套設(shè)備的企業(yè)。特別在秸稈板生產(chǎn)線中，采用了多項(xiàng)自主研發(fā)的節(jié)能專(zhuān)有技術(shù)，綜合能耗比相同能力的木質(zhì)中密度纖維板生產(chǎn)線降低50%以上。

　　“北方重工將秉承"綠色制造"這一理念，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造過(guò)程中積極推進(jìn)。我們正在廢鋼鐵利用方面加大研究深度，在全球范圍內(nèi)積極尋求合作伙伴，爭(zhēng)取資源利用最大化。此外，北方重工也在積極研究探索處理中厚鋼材的全自動(dòng)液壓廢鋼剪切機(jī)、廢舊汽車(chē)和廢家電電路板等電子廢棄物的拆解回收技術(shù)、民用生活垃圾處理利用等相關(guān)技術(shù)”，耿洪臣對(duì)記者表示：“"十二五"期間，我們以"重大裝備、高端成套"為主攻方向，產(chǎn)品全面貫徹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，精干優(yōu)化主業(yè)，做強(qiáng)做大產(chǎn)業(yè)。2012年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元，2015年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入350億元，把北方重工打造成為具有核心國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)重型裝備龍頭企業(yè)，為沈陽(yáng)的全面振興，為國(guó)家裝備制造業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量”。