8月18日16時30分許,隨著由公司研制的70噸架梁吊機將最后一塊重約40噸的橋面板蓋住“缺口”后,二七長江大橋南跨鋼梁正式合龍,將兩條分別長408米和616米的“巨龍”連在一起,經(jīng)過測試,合龍誤差為零毫米。
二七長江大橋架梁吊機是公司去年一季度承接,并于去年7~9月間,完成3臺70噸架梁吊機交付任務(wù)。據(jù)悉,在架梁吊機領(lǐng)域,公司一直保持著絕對領(lǐng)先地位,成為該領(lǐng)域的獨步者,從南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋到重慶朝天門大橋、大勝關(guān)長江大橋等橋梁工程架梁吊機均為公司研制,并通過不斷的技術(shù)改進和提高,不僅可以進行橋面板架設(shè)還可爬拱架設(shè)鋼梁。
武橋吊機吊“攏”二七長江大橋
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