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　　現(xiàn)今國內(nèi)外使用的內(nèi)燃叉車，電瓶叉車等一般叉車的特點是結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，離地間隙小，適用于平整和有堅實路面的場合，對于一般的工廠企業(yè)來說，是合適的選擇。但是在泥濘，山嶺等特殊路面環(huán)境下作業(yè)就十分困難。

　　東方紅研制出新型越野叉車

　　一拖(洛陽)搬運機(jī)械有限公司，作為一拖集團(tuán)內(nèi)部專業(yè)生產(chǎn)搬運設(shè)備的生產(chǎn)廠，一直追蹤著國內(nèi)外越野叉車的發(fā)展，并投入巨資聯(lián)合世界著名企業(yè)意大利某叉車公司聯(lián)合設(shè)計了震驚行業(yè)的東方紅系列越野叉車FLY26，并在此基礎(chǔ)上擴(kuò)展產(chǎn)品線，設(shè)計了FLY20越野叉車。

　　這兩款產(chǎn)品可分別配置滿足國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的新昌495柴油機(jī)和滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的YANMAR 4TNE98柴油機(jī)，滿足決國內(nèi)外不同客戶的需求。

　　該新型車的特點：車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物;離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物;有四驅(qū)功能，可以在泥濘的場地工作。

　　適用場合：山野、高原路面、雪地作業(yè)、建筑工地、礦山、果園牧場、路面粗糙的工礦企業(yè)。

　　全液壓 柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大大減少操作者的疲勞;采用橫置油缸式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向可靠、結(jié)構(gòu)緊湊。

　　數(shù)字化智能行車監(jiān)控系統(tǒng)

　　數(shù)字化智能行車監(jiān)控系統(tǒng)，可使操作者更為方便的獲取叉車運行信息，實現(xiàn)叉車運行的全程監(jiān)控。

　　ASF 歐式框架結(jié)構(gòu)

　　意大利設(shè)計的新型防護(hù)架，歐式風(fēng)格，動感十足。

　　機(jī)動性 動力強(qiáng)勁速度快

　　裝載42kW 495柴油機(jī)，更可選裝45kW 柴油機(jī)，動力充沛;特殊設(shè)計的傳動系，行駛速度更快，達(dá)到23km/h。

　　舒適性 人性化設(shè)計采用多功能組合方向機(jī)、歐式風(fēng)格的儀表，并裝有汽車點煙器;減震性能優(yōu)良的駕駛座椅，配以安全帶、側(cè)置操縱桿，使操縱方便、安全、靈活。

　　通過性 離地間隙大

　　整車最小離地間隙達(dá)到220mm，通過性大大提高。

　　越野性 加長加寬設(shè)計加長、加寬的軸距和前后輪距，整車穩(wěn)定性更好;驅(qū)動橋采用11.5/80-15.3MPT多功能胎，更適合越野路況。

　　安全性 滿足越野工況

　　空濾帶真空報警、雙層過濾;外置式高位排氣消音器，外部加有防燙手的保護(hù)罩;設(shè)置倒車蜂鳴器，讓駕駛更安全。

　　一拖(洛陽)搬運機(jī)械有限公司將依托于東方紅技術(shù)研發(fā)中心，向社會不斷提供具備高端性能的搬運機(jī)械產(chǎn)品。立足于搬運技術(shù)，要讓“東方紅”這個紅遍中國的建國品牌，閃亮于國際叉車行業(yè)。