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　　日本NTN株式會社開發(fā)出了旋轉(zhuǎn)阻力降低的變速器用密封型深溝球軸承,改進(jìn)了密封材料的組成和密封唇的形狀，優(yōu)化內(nèi)輪密封滑動部，使輕觸密封的唇部盡快磨損，形成非接觸密封，實現(xiàn)最小間隙。

　　與以往輕接觸密封球軸承比較，將侵入異物的直徑控制在以往的35%，通油性達(dá)到以往產(chǎn)品的約30倍，確保了軸承的潤滑，旋轉(zhuǎn)阻力較以往產(chǎn)品降低了80%。另外，還改進(jìn)了保持器兜孔部的形狀，調(diào)整了潤滑油的性狀。在侵入異物的潤滑條件下，壽命長于以往產(chǎn)品。