8月9日，由振華重工承建的美國舊金山-奧克蘭海灣大橋最后一船鋼結(jié)構(gòu)在振華長興基地順利發(fā)運，標志著歷時五年的美國海灣大橋鋼橋項目順利完工。
2006年，振華重工通過與來自日本、韓國、歐美的公司競爭，成功獲得美國舊金山-奧克蘭海灣大橋全部共4.5萬噸鋼結(jié)構(gòu)的建造任務。2007年12月，鋼橋項目開工，橋面制作正式開始;2008年3月，鋼塔制作正式開始;2009年12月，第一船橋面鋼箱梁發(fā)運;2011年7月，鋼結(jié)構(gòu)全部制造完成。此次發(fā)運產(chǎn)品是整個鋼橋項目中最難和最復雜的部分——第13、14段鋼箱梁和兩段CB聯(lián)系梁。其中，第13段鋼箱梁總重達到1670噸，是所有鋼結(jié)構(gòu)中最重的一段。振華重工利用自主研發(fā)的4000噸浮吊將第13段鋼箱梁順利吊裝上船，創(chuàng)造了世界單吊最重的記錄。該項目每一個關(guān)鍵節(jié)點都為振華重工進一步拓展世界鋼橋鋼構(gòu)市場奠定了堅實基礎(chǔ)。
美國舊金山-奧克蘭海灣大橋為目前世界同類鋼結(jié)構(gòu)橋梁中技術(shù)難度最高項目，鋼結(jié)構(gòu)工程的順利完工標志著振華重工在大型鋼構(gòu)制造領(lǐng)域已達到國際先進水平?！?/P>
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實，僅供您參考。未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責自負，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在15日內(nèi)進行。 |
更多>>最新資訊
2024北京國際風能大會暨展覽會..
2023北京國際風能大會暨展覽會..
2024北京風能展：殼牌潤滑油
2024北京風能展：?？松梨?/i>
2024北京風能展：中國中車
2024北京風能展：遠景科技
