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　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃公布，到2015年該行業(yè)的銷售收入和出口額均比2010年翻一番以上。同時(shí)，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃也將于9月開始對(duì)外公布，七大產(chǎn)業(yè)鏈將引領(lǐng)中國(guó)在未來十年進(jìn)入一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)周期;有關(guān)飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展立法正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，飛機(jī)制造躍升為國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。做中長(zhǎng)線的投資者可對(duì)這一系列規(guī)劃進(jìn)行研究篩選，緊緊抓住這些受益的相關(guān)行業(yè)板塊股票。

　　工程機(jī)械銷售收入

　　和出口將雙“倍增”

　　據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)透露，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃已正式發(fā)布。規(guī)劃指出，按照調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的發(fā)展思路，預(yù)測(cè)到2015年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的銷售收入和出口額均比2010年翻一番以上。固定資產(chǎn)投資的平穩(wěn)增長(zhǎng)依然是工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。其中，水利建設(shè)、保障房、公路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等方面的發(fā)展，都將會(huì)使我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)保持一定的投資強(qiáng)度，從而直接拉動(dòng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的需求。

　　高端裝備制造業(yè)的發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,具體的實(shí)施者將主要是行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模、技術(shù)、管理、品牌等諸多優(yōu)勢(shì)的行業(yè)龍頭企業(yè)。同時(shí)，該板塊強(qiáng)勢(shì)股和弱勢(shì)股并存，其中市盈率低或超低的強(qiáng)勢(shì)股可以繼續(xù)跟蹤。

　　七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃下月公布

　　由國(guó)家發(fā)改委牽頭、有關(guān)部委參與起草的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》總報(bào)告以及面向七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的七個(gè)《規(guī)劃》正陸續(xù)上報(bào)國(guó)務(wù)院，9月開始對(duì)外公布。根據(jù)規(guī)劃，七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中四個(gè)定位為支柱產(chǎn)業(yè)，三個(gè)定位為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。七大產(chǎn)業(yè)鏈將引領(lǐng)中國(guó)在未來十年進(jìn)入一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)周期。

　　其中，有關(guān)飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展立法正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。并且，已進(jìn)入到征求意見階段的《國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，明確將飛機(jī)產(chǎn)業(yè)納入到國(guó)家戰(zhàn)略性高科技產(chǎn)業(yè)定位和國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略地位，從發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)立法、產(chǎn)業(yè)政策、財(cái)政投入等方面，給予長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的支持。而據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來20年中國(guó)對(duì)新飛機(jī)的需求將接近4000架，“支線飛機(jī)+干線飛機(jī)+大型運(yùn)輸機(jī)”市場(chǎng)容量約7000億元，巨大的市場(chǎng)讓未來我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)充滿想象空間。因而，此外本報(bào)曾介紹的“大飛機(jī)”概念股將重獲利好。

　　汽車成行業(yè)兼并重組重點(diǎn)突破

　　“十二五”期間我國(guó)將以汽車、鋼鐵、水泥、機(jī)械制造、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥等八大行業(yè)為重點(diǎn)，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、跨地區(qū)兼并重組、境外并購和投資合作，提高產(chǎn)業(yè)集中度。企業(yè)兼并重組的加速推進(jìn)必然帶來行業(yè)格局的重大變化。

　　分析人士認(rèn)為，在上月召開的全國(guó)企業(yè)兼并重組工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，汽車業(yè)被列為八大兼并重組重點(diǎn)行業(yè)的第一個(gè)，意味著今年有望成為汽車業(yè)的又一個(gè)“重組年”。除了政策的推動(dòng)之外，汽車企業(yè)的憂患意識(shí)也是行業(yè)兼并重組加快的重要原因。

　　對(duì)于汽車板塊的投資機(jī)會(huì)，有分析師建議，投資者不妨從三方面入手來把握投資機(jī)會(huì)。一類是市場(chǎng)地位穩(wěn)固、盈利能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)整車企業(yè)，如上海汽車、悅達(dá)投資、江鈴汽車等。市場(chǎng)份額持續(xù)提升的優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)也值得關(guān)注，如一汽富維、華域汽車、福耀玻璃、威孚高科等。另外，管理優(yōu)秀、穩(wěn)健擴(kuò)張的汽車經(jīng)銷商企業(yè)也可以適當(dāng)關(guān)注，如龐大集團(tuán)等。