三一重工股份有限公司針對我國高速鐵路客運(yùn)專線，聯(lián)合國內(nèi)大型專業(yè)化施工單位而成功研制的世界首創(chuàng)高效微泡CA砂漿技術(shù)SY9300TSJ500瀝青水泥砂漿車，自今年3月上旬以來，在京津城際高速鐵路客運(yùn)專線施工工地經(jīng)過了達(dá)三個(gè)月的現(xiàn)場制漿和試驗(yàn)性灌板施工，其產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、性能的高品質(zhì)均得到了德國博格公司和施工單位聯(lián)合進(jìn)行的嚴(yán)厲近乎苛刻的考核，同時(shí)得到了德國技術(shù)專家的充分肯定。
三一重工SY9300TSJ500砂漿車其計(jì)量精度高，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)工藝完美流暢，計(jì)量、攪拌、施工同時(shí)進(jìn)行，互不影響。三一重工SY9300TSJ500計(jì)量精度高達(dá)±10g，且轉(zhuǎn)場和移動(dòng)中的計(jì)量性能穩(wěn)定，完全能滿足高鐵砂漿的施工要求。三一重工瀝青水泥砂漿車一次攪拌最大砂漿量高達(dá)700L，單批次就可以滿足一塊超高博格塊的灌注要求，其生產(chǎn)效率和計(jì)量精度及其工作的穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出德國博格公司同類產(chǎn)品。另外，三一重工瀝青水泥砂漿車還擁有世界首創(chuàng)的微泡砂漿技術(shù)，先進(jìn)的液壓自動(dòng)快速調(diào)平技術(shù)和非常人性化的無線電搖控操作技術(shù)等等26項(xiàng)國家專利，尤其是微泡制漿生產(chǎn)更顯其性能的卓越。到目前為止，三一重工瀝青水泥砂漿車是京津城際高速鐵路客運(yùn)專線上唯一獲得德國博格公司認(rèn)可上橋灌板施工資格，這引起了上自鐵道部、科技部，下至整個(gè)鐵路施工系統(tǒng)的轟動(dòng)。
6月22日，中國鐵道部、科技部、中交集團(tuán)、中鐵工總、中鐵建總和國家專利局，匯同中國中鐵二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、十一局、十二局、十三局、十四局、十五局、十八局、十九局、二十局、二十一局、二十二局、二十三局、二十四局、二十五局和中國中鐵大橋局及中央電視臺等三十四家大型專業(yè)化施工單位和媒體的領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)界精英100余人紛紛來到三一重工長沙本部，對其成功研制的SY9300TSJ500瀝青水泥砂漿車進(jìn)行了實(shí)地考核和制漿灌板的現(xiàn)場觀摩，同時(shí)對還對三一重工的研發(fā)中心、制造車間等部門進(jìn)行了興致勃勃的參觀和考察，專家們對三一重工研制成功的高鐵專用設(shè)備——瀝青水泥砂漿車的性能和品質(zhì)獲得了眼見為實(shí)的充分信用感之時(shí)，還對三一重工股份有限公司的蓬勃發(fā)展嘖嘖稱奇。隨后，三一重工砂漿車研發(fā)人員與高速鐵路的領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)界精英齊聚長沙市紫東閣，進(jìn)行為期兩天的高鐵施工技術(shù)交流，大家對“十一五”高速鐵路的建設(shè)品質(zhì)充滿了信心。
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