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力拓和必和必拓要求中國接受鐵礦石提價95%
dgxdyq.com.cn   2009-08-10  中國工程機械信息網(wǎng)
導讀:  英國《金融時報》哈維爾•布拉斯(Javier Blas)、麗貝卡•布里姆(Rebecca Bream)倫敦報道。力拓(Rio Tinto)和必和必拓(BHP Billiton)要求中國鋼鐵企業(yè)客戶最遲在下周一接受鐵礦石價格歷來最大幅度 ...

  英國《金融時報》哈維爾•布拉斯(Javier Blas)、麗貝卡•布里姆(Rebecca Bream)倫敦報道。力拓(Rio Tinto)和必和必拓(BHP Billiton)要求中國鋼鐵企業(yè)客戶最遲在下周一接受鐵礦石價格歷來最大幅度的上調,否則來自澳大利亞的供應可能中斷。

  交易員和行業(yè)官員表示,這兩家礦業(yè)公司要求的年度鐵礦石合約價格漲幅,要超過2005年71.5%的創(chuàng)紀錄漲幅,它們力爭將價格提高85-95%。

  力拓和必和必拓已警告中國客戶,部分年度合約將于6月30日到期,它們將停止按舊條款供應。它們表示,將把鐵礦石轉而銷往價格更高的現(xiàn)貨市場。

  分析師指出,力拓大部分鐵礦石合約將于6月30日到期,而必和必拓的部分合約9月份才到期,因此有更多時間談判,而由力拓率先談判。

  澳洲麥格理銀行(Macquarie)表示,力拓力求讓價格漲幅超過市場所預期的85-95%。該行在一篇報告中稱:“這一立場表明,投資者須對曠日持久、結果可能不愉快的談判局面有所準備?!?/P>

  力拓和必和必拓所要求的價格漲幅超過巴西淡水河谷(Vale),因為它們靠近中國,降低了運輸成本。

  交易員表示,澳大利亞至中國的貨運成本上周大幅下降37%,原因是至少有一家礦業(yè)公司停止預訂部分船舶在7月份按原合約進行運輸。此舉表明,如果談判破裂,它們打算向現(xiàn)貨市場發(fā)貨。

  摩根士丹利(Morgan Stanley)在一篇報告中指出,鐵礦石市場面臨“空前” 的價格形勢。“市場仍極度吃緊,嚴重短缺?!?/P>

  力拓和必和必拓拒絕置評。

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