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　　在接受河南電視臺采訪時，盧展工書記說：這幾天我們都在調(diào)研，重點項目，今天到鄭開城際鐵路，了解一下工程的進展情況，現(xiàn)在雖然速度稍微有點放緩，主要是來看望一下我們現(xiàn)場的職工，我們的建設(shè)單位施工單位，監(jiān)理單位。大家冒著烈日酷暑，加班加點，以實際行動盡可能的加快我們的工程進度，對我們的職工表示衷心的慰問和感謝，很有意義。我們要講中原經(jīng)濟建設(shè)。交通很重要。怎樣為我們的經(jīng)濟發(fā)展，為我們的人民群眾提供日益順暢的便利、高效率的交通條件。這樣對河南省也好，開封市也好，鐵道部也好，包括鐵道部下屬都很重視。需要省里面做的，你們要講出來，需要配合的，我們會積極配合。感謝十五局，感謝你們。

架梁

靜載試驗

　　鄭開城際鐵路正線全長49.973km，共有特大橋2座47766.51延米，占線路長度的95.6%，路基長2.21km，占全線長度4.4%，涵洞6座213.72橫延米。正線鋪軌102.09km，站線鋪軌7.53km，鋪岔33組。鄭開城際鐵路鄭州東站上行聯(lián)絡(luò)線長2.524km，有特大橋1座2323.8延米。合同中標(biāo)價34.5億元，合同工期36個月。

　　鄭開城際鐵路設(shè)計等級為客運專線標(biāo)準(zhǔn)，正線數(shù)目采用雙線，軌道類型為有砟軌道，設(shè)計時速為200km/h。

　　鄭開項目上場伊始，克服工期緊、任務(wù)重、征地拆遷難、三電遷改任務(wù)重、施工干擾大、技術(shù)復(fù)雜等困難，按照胡錦濤總書記為中國鐵建“建優(yōu)質(zhì)工程，樹企業(yè)形象”的題詞要求，在河南省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在河南城際鐵路公司、集團公司的直接組織指揮下，科學(xué)組織生產(chǎn)管理要素，精心研究制定施工方案，建立高效快捷內(nèi)外協(xié)調(diào)運行機制，強化制度管控責(zé)任到位。在河南城際鐵路公司同期開工建設(shè)的三個標(biāo)段中取得了“七個第一”的佳績，第一個樁基開鉆成孔、第一個墩身澆筑成型、第一榀箱梁制作成功、第一個試驗室驗收通過、第一個梁場獲得國家認(rèn)證、第一個架梁成功、2011年上半年鐵路信譽評價總分第一名。在中國共產(chǎn)黨建黨90周年之際，鄭開項目黨委被河南城際鐵路公司黨工委評為“河南城際鐵路建設(shè)先進基層黨委”稱號，是河南城際鐵路10個參建單位唯一獲此殊榮的單位。

　　截至目前，鄭開項目施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進，安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。共完成鉆孔樁施工9795個，完成承臺施工673個，完成墩臺施工308個，完成箱梁預(yù)制施工161孔，累計完成投資11.38億元。以指揮部長彭躍立、黨委書記曾井琴為首的指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子表示，在下一步的工作中繼續(xù)以誠信樹形象，以創(chuàng)新鑄精品。以科學(xué)的組織、標(biāo)準(zhǔn)化的管理和如臨深淵、如履薄冰的憂患意識，以敢打必勝、爭創(chuàng)一流的決心和勇氣，看重責(zé)任，把握細(xì)節(jié)，輕看成績，重看問題，保持和鞏固現(xiàn)有成績，建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、廉潔、環(huán)保的鄭開城際鐵路，回報河南省各級領(lǐng)導(dǎo)的厚愛和河南城際鐵路公司的信任，以優(yōu)質(zhì)的工程，助推中原經(jīng)濟區(qū)騰飛。

　　中鐵十五局集團公司黨委宣傳部

　　張智海 孫進修 張軍濤