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　　2011年7月21日，由河南省高等級公路養(yǎng)護工程研究中心和大廣高速公路安新運營管理中心共同完成的《復合有機水硬性材料處理橋頭跳車技術(shù)研究》項目，在鄭州市通過了河南省交通運輸廳組織的專家鑒定。以原河南省交通運輸廳副廳長、巡視員、現(xiàn)交通運輸廳專家委員會主任張全林及河南省交通運輸廳馬健巡視員、河南省交通廳公路管理局郭留紅副局長、河南工業(yè)大學肖昭然教授、長沙理工大學魏建國教授、河南交通勘察設(shè)計院常興文書記及京珠新鄭管理處孟建黨高工等組成的鑒定委員會，聽取了項目組的技術(shù)匯報，審查了鑒定資料，通過討論和質(zhì)疑一致認為，該項研究成果開發(fā)了處治橋頭跳車的新材料及新技術(shù)，總體達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　專家認為：該項目根據(jù)復合材料基本理論，研究發(fā)現(xiàn)復合有機水硬性材料屬于一種產(chǎn)生次生結(jié)構(gòu)的二元復合體，屬于有機材料與水硬性材料的功能復合材料;通過自主設(shè)計的粘附性試驗，證明水泥和瀝用量應保持一個相對比例平衡(水泥用量≤3%)。通過室內(nèi)試驗研究，提出了復合有機水硬性材料的配合比設(shè)計方法、控制指標和路用性能的評價指標;確定了復合有機水硬性材料處治橋頭跳車級配范圍，制訂了復合有機水硬性材料處理橋頭跳車的施工工藝流程、操作要點、質(zhì)量控制及檢查驗收標準。開發(fā)了適用于橋頭跳車處治、自動調(diào)整攤鋪厚度的、具有二次攪拌功能的專項攤鋪裝置。編制了《復合有機水硬性材料處理橋頭跳車技術(shù)施工工法》(EJGF16-2011)，并被列入了省級工法。