隨著沈陽(yáng)四環(huán)高速公路新建工程高坎渾河大橋的開工,兩臺(tái)由北京樁機(jī)生產(chǎn)的SR360Ⅱ旋挖鉆機(jī)開進(jìn)東北黑土地,擔(dān)負(fù)起主橋7號(hào)墩、共計(jì)12個(gè)樁位的修建任務(wù)。這是三一大型旋挖鉆機(jī)首次進(jìn)入東北市場(chǎng),北京樁機(jī)工法研究院派出3名工程師到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工法指導(dǎo),以確保工程順利完工。
高坎大橋工程要求樁孔直徑達(dá)到2.5米,深度達(dá)到33米,經(jīng)過(guò)前期勘探,該地地質(zhì)結(jié)構(gòu)上層為卵石層,厚度達(dá)到17米,在卵石層打孔極易造成坍塌。卵石層以下為堅(jiān)硬的花崗巖層,巖石質(zhì)地較為細(xì)密,石英含量大,部分巖塊敲擊容易出現(xiàn)裂縫,該地層的鉆進(jìn)成為了最大的困難。易塌的卵石層、堅(jiān)硬的花崗巖層、再加上大直徑的樁孔,如此高難度的工程在國(guó)內(nèi)非常少見。
為了確保順利成孔,北京樁機(jī)的工法工程師經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究、反復(fù)試驗(yàn),制定了詳細(xì)的應(yīng)對(duì)方案。針對(duì)卵石層易塌孔的特點(diǎn),他們對(duì)泥漿的參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)配置。同時(shí),在堅(jiān)硬的花崗巖層,采取了分級(jí)鉆進(jìn)的方法,根據(jù)鉆進(jìn)最大輸出扭矩及點(diǎn)加壓力確定鉆進(jìn)方案,達(dá)到每3小時(shí)鉆進(jìn)1米的效率。
5月8日,經(jīng)過(guò)詳細(xì)的工法計(jì)劃,SR360Ⅱ旋挖鉆機(jī)順利完成首個(gè)樁孔的施工,耗時(shí)50個(gè)小時(shí),成孔效果非常好。
北京樁機(jī)在本次沈陽(yáng)四環(huán)高坎大橋工程中的表現(xiàn)得到了客戶的高度認(rèn)可和項(xiàng)目部的高度贊譽(yù),進(jìn)一步堅(jiān)定了客戶投資旋挖施工行業(yè)的信心,為北京樁機(jī)大舉進(jìn)軍東北市場(chǎng)鋪平了道路。(三一 尚 占)
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